Brodolom, stradali jer su poštovali naređenja?

Više preživelih posvedočilo je da je putnicima nekoliko puta rečeno da ostanu na svojim mestima u kabinama, kada je brod zapao u nevolju u sredu ujutro.

Oni koji su poslušali uputstvo, ubrzo su shvatili da im je nemoguće da napuste brod. Naime, trajekt se se naglo okrenuo, što je izazvalo potpunu paniku, piše AFP, prenosi Tanjug.

Jedan od preživelih, Kim Sung Muk kaže da se borio da spasi oko 30 učenika koji nisu mogli da izađu iz jedne sale sa četvrte platforme broda.

"Nisam čak ni mogao da uđem u salu jer se sve nakrivilo. Brod je otišao pod vodu i oni nisu imali za šta da se uhvate. Nisu mogli ni da puze po podu jer je bio mokar, a našao se pod oštrim uglom", rekao je Kim i objasnio da je on, koristeći požarne stepenice, uspeo da dođem na sigurno".  Učenika je bilo mnogo i nije svima uspeo da pomogne.

Jedan od učenika koji se spasao rekao je da je većina putnika ostala na svojim sedištima oko 30 do 49 minuta, poštujući instrukcije koje je primila od posade preko unutrašnjeg sistema razglasa.

"Poruka je bila ponavljana i ponavljana. 'Ostanite na mestu, ne pomerajte se'. Pitali smo se, da li da se pokrenemo. Zar ne treba da pokušamo da izađemo. Ali smo dobili saopštenje da će pomoć stići za 10 minuta", rekao je drugi preživeli Huh Jong Ki za televizijski kanal Njuz.

Agencije navodi da je disciplina veoma oštra u južnokorejskom sistemu obrazovanja pa može da se zaključi da je većina od 375 srednjoškolaca na trajektu bespogovorno poslušala zvanične komande.

"Da su nam samo rekli da izađemo ranije, onda bi više nas moglo da skoči u more. Ali je većina ljudi ostala kao što im je i rečeno", rekla je jedna od učenica za televiziju MBC.

Sa 179 spasenih, strahuje se da je većina od 287 osoba još zarobljena unutar broda koji je potonuo.

Građani šokirani i gnevni

Sugestije da bi više putnika pobeglo iz broda, izazvale su gnev u zemlji koja nije navikla na nesreće tako velikih razmera, posebno one u oblasti njene efikasne i moderne transportne infrastrukture.

Većina Južnokorejaca veruje da su takve vrste nesreća ostale iza njih i da se uglavnom događaju u manje razvijenim zemljama.

Izuzev požara u podzemnoj železnici 2003. godine u kojoj je poginulo 192 ljudi, u proteklih skoro dve decenije u Južnoj Koreji nije bilo nesreća većih razmera.

Prilikom rušenja tržnog centra 1995. godine poginulo je više od 500 ljudi, dok je skoro 300 izgubilo život kada je potonuo trajekt na zapadnoj obali 1993. godine.

Nekadašnji šef spasilačke službe južnokorejske mornarice Jin Kjo-Jung, rekao je da postoje situacije kada je od ključne važnosti da se putnice pomeraju, prenela je francuska agencija.

"Ako se međutim brod naginjao tako dramatično do tačke da ljudi nisu mogli da se kreću okolo, narediti im da ostanu na mestu znači da su primili pogrešno naređenje", rekao je Jung za televiziju YTN.

Nesreću je preživeo kapetan trajekta "Sevol" Li Jun Seok, kojeg danas ispituju istražni organi. Prikazan je na televiziji okružen TV kamerama i novinarima dok je čekao u sedištu obalske straže u Mokpou i samo je nepovezano mrmljao reagujući na uporna pitanja da objasni šta se desilo.

Preživeli i porodice 287 osoba, uglavnom učenika, koji se i dalje vode kao nestali, izrazile su danas gnev zbog ponašanja kapetana i posade, koji su, izgleda, među prvima napustili brod kada je počeo da tone.

Kapetan je pobegao sa trajekta 40 minuta nakon što je brod počeo da tone, a među prvima je brod napustilo i šest ostalih članova posade, prenosi britanski list Gardijan.

Neimenovani zvaničnik obalne straže rekao je da je protiv kapetana Lija danas pokrenuta krivična istraga i da ga u gradu Mokpo ispituje obalna straža, usred nepotvrđenih navoda je on bio jedan od prvih koji su skočili u vodu i spasli se, prenosi Rojters.