Бржи и сигурнији возови

Уместо 20 километара на сат, возови ће од Штитара до Петловаче убудуће ићи 80 километара на сат, и превозити већи терет. Ремонтовано је 14,3 километра колосека и уређено једанаест путних прелаза. На овој деоници од Шапца до Лознице ово су први радови након више од шест деценија.

"Добијамо сигурност и безбедност теретног саобраћаја, а у задње две године имали смо испадања око пет возова. То значи да ћемо мирније спавати и нећемо имати отклањања последица ванредних догђаја која су трајала и по седам дана", каже Иван Грујичић, шеф секције за инфраструктуру чвора Рума.

За сада ће саобраћати само теретни, а до краја наредне године када се реконструише и  деоница од Петловаче биће омогућен и путнички саобраћај од Шапца до Лознице. У радове Железница Србије уложила је милион и по евра.

Директор "Железнице Србије" Милован Марковић каже да је њихова жеља да у будућности и друге као и ову регионалну пругу ремонтују тако што ће користити материју коју добијају ремонтовањем магистралних пруга.

"Већ у наредној години планирају се радови на Коридору 10 који ће се финансирати из руског кредита и ми ћемо паралелно са ремонтовањем магистралних пруга наставити да овакве пруге попут Шапца - Лозница доведемо у боље стање", каже Марковић.

На деоници од Шапца до Руме, уместо шинобуса старог више од 40 година, ускоро ће саобраћати нови воз руске пропизводње, који ће обезбедити удобнији и сигурнији превоз путника.