Први машиновођа пруге Београд–Бар

Када је пре 36 година у рад пуштена пруга Београд - Бар, један од највећих градитељских подухвата тог времена у Европи, први воз до станице Бар довезао је Славољуб Потић. Данас, 80-годишњи машиновођа пензионерске дане проводи у Великом Јовановцу крај Пирота.

Деценијама изазов за градитеље, пруга Београд - Бар, тада је постала изазов за машиновође. "Плави воз" ушао је у станицу у Бару, 30. маја 1976. године. Иако је долазак Тита био знак да је пруга Београд - Бар пуштена у рад, то није био први воз који је прошао овом пругом.

Још 8. маја, машиновођа Славољуб Потић и тројица његових колега, барском пругом, провезли су новинаре из целог света. Тога дана, Славољуб је десетак минута пре Плавог воза, у станицу довезао такозвану претходницу.

Од свих успомена из тог времена, најдражи му је златник који је на поклон добио од професора Андрије Ђуровића. Златник је завештање Јова Ђуровића, првог радио телеграфисте на Балкану, који није доживео завршетак изградње пруге Београд - Бар.

Иако су се у то време многи плашили пруге Београд - Бар, Славољуб Потић, дипломац прве генерације школе за моторовође, како каже, никада није осећао страх док је управљао локомотивом.

Данас, када је на прузи, Славољуб каже да осећа велику тугу. Повремено је возио и чувени Плави воз, а последњи пут је то, каже, било 1984. године када је у њему био председник Француске Митеран. Две године касније отишао је у пензију.

Железници, каже Славољуб, дугује много, јер га је школовала и отхранила му породицу.