Екипа РТС-а обишла радове на ауто-путу за Бар, 19 мостова у Црној Гори

Пет огромних стубова над реком и кањоном Мораче откривају контуре моста који се гради на првој деоници црногорског дела ауто-пута Бар–Београд. Од Подгорице до Матошева код Колашина дуга је 41 километар, а када буде завршена, путовање ће са сат и по бити скраћено на 25 минута.

Имаће 19 мостова и 16 тунела, а мост Морачица, дуг 960 метара, најкомплекснији је део тог пројекта.

"Сложеност изградње није само у његовој висини ни у ширини – ми смо, рецимо, у појединим фазама морали да наливамо бетон у континуитету 54 сата, а због конфигурације терена, имали смо и отежан приступ механизацијом", истиче директор градилишта на првој секцији Зоу Зенг.

Највиши стуб моста ће расти до 161 метра, а сада се дошло до 140 метара. Свих пет стубова моста Морачица биће завршени до октобра ове године и тада ће почети њихово повезивање.

А колики је то градитељски подухват илуструје и податак да овде ветрови знају да дувају 100–150 километара на сат".

Ова деоница ће заменити пола века стару, и за путнике најопаснију, магистралу дуж кањона Мораче.

Од Колашина, траса преко Андријевице води ка граници са Србијом у Бољарима. И то је прилика за наставак сарадње са кинеским компанијама: ЦЦЦЦ већ ради деоницу Сурчин–Обреновац, а са Владом Србије је потписала меморандум о сарадњи на пројектима изградње деоница Коридора 11: Прељина–Пожега и Пожега–Бољаре.

"Наша компанија је изузетно вољна и заинтересована да, зарад економског развитка у целом овом региону, са владама свих земаља, наставља да комуницира и развија инфраструктурне пројекте", рекао је генерални директор ЦРБЦ Хеј Шићанг.

Модерна саобраћајница, којој гравитира око 4,7 милиона становника, повезаће јадранске са лукама на Дунаву и даље, са целом мрежом паневропских коридора.

Омогућиће бржи проток робе и услуга, а њеном изградњом, уз Коридор 10, Србија ће постати саобраћајно чвориште у овом делу Европе.