Почиње градња нове трасе Коридора 11

Нови путни правац који почиње да се гради ићи ће од Сурчинске петље преко десне обале Саве до Обреновца где се преко два моста укључује у путни правац према Убу и тиме започиње Коридор 11 који иде ка Чачку, Пожеги, а у будућности према Црној Гори.

Дужина прве деонице је 17,6 километра. Планирани промет је око 40.000 возила на дан, што овај путни правац кандидује за концесију. Главни ауто-пут је пројектован за брзину до 130 километара на час.

У последње време на иницијативу града Београда све више се прича и о краћој вези која би требало да споји Нови Беорад и нови ауто-пут и тиме створи додатни комфор да се не мора ићи обилазницом него да се из града иде право за Обреновац.

"Сви пројекти су завршени и што се ЦИП-а тиче радови могу да крену 1. марта. Од Београда, од Војвођанске и Јурија Гагарина комплетно ауто-путем би се ишло до Чачка", објашњава Милутин Игњатовић, директор ЦИП-а.

На самој траси истиче се мост преко Саве и Колубаре који је уједно и највећи објекат, а дугачак је приближно колико мост Земун-Борча који су већ изградли Кинези.

"Дужина моста је 1.600 метра, на мосту је као и на отвореној траси класичан ауто-путни профил има три траке, две траке су возне и једна је зауставана. Сличне конструкције као мост Земун–Борча који је завршен пре две године", каже главни пројектант Драгослав Драгићевић.

Поред великог моста од којег званично почињу радови на овој деоници биће још шест мањих мостова, четири већа надвожањка, а да би се направили насипи за ову деоницу потребно је уградити око три милиона кубика песка.

Дужина градског прикључка од Новог Беогарда до новог пута је осам километра, а он би ако се усвоји додатни пројекат водио од Улице Др Ивана Рибара и Војвођанске улице до Сурчинске петље. Планирани саобраћај је око 30.000 возила на дан.