Следеће недеље решење за ЈАТ?

Годинама се говори о судбини "Јат ервејза" и о томе када ће од губиташа постати профитабилна компанија. Из Владе су за следећу недељу најавили потписивање меморандума са неком страном компанијом која је заинтересована за обнову српског авио превозника.

Према једном предлогу који је достављен Радној групи, тражио би се заједнички стратешки партнер за "Јат ервејз и "Јат технику"", а према другом, била би основана нова компанија, а дугови би се пребацили држави.

Судбина домаћег авио превозника у рукама је Радне групе Владе Србије, која треба да предложи конкретна решења. Руководство ЈАТ-а тражи да се од априла изнајме четири авиона Ербас 319, јер ЈАТ од 13 авиона, сада користи само седам.

Неки су на ремонту, а они изнајмљени треба да буду враћени власницима. Нерационална флота и препуштање тржишта страним компанијама основни су узроци пропадања фирме, кажу у Синдикату пилота.

"Компанија Визер која је из мађарске, а послује у Србији, није регистрова у Србији и лети из Србије на 14 дестинације за разллику од ЈАТ-а који не може у Будимпешти да формира своју компанију. Значи ако неко право важи за нас мора да важи и за друге и очекујемо од Владе Србије да нас једноставно заштити", каже Борис Вранеш из Синдиката пилота.

У Министарству саобраћаја тврде да ће се судбина ЈАТ-а ове године коначно решити.

"ЈАТ треба да остане компанија чији ће део радника бити збринут социјалним порограмом. Други део радника радиће у овој компанији, која ће лизинговати нове авионе, држати ове или неке нове дестинације и која ће на крају ове године имати за резултат позитвину нулу", истиче министар саобраћаја Милутин Мркоњић.

Поједини економисти подсећају да ће, на крају, неко морати да плати 280 милиона евра дуга, и да би ЈАТ требало да иде у стечај.

"Прављење нове компаније никада није јасно и увек се може оклизнути нешто сасвим друго. Може се догодити да се нека од права не могу пренети на нову компанију. Ако правите нову компанију сигурно сте на терет пореских обвезника оставли дугове ове компаније", упозорава економиста Милан Ковачевић.

Владу Србије посетила је делегација британске фирме "Еј-Џеј Волтер авиејшн" која је спремна да постане стратешки партнер ЈАТ ервејза. Већ има спремне авионе који нам одговарају по капацитету и који могу одмах да се укључе у саобраћај, а заинтересовани су и за "Јат технику".