петак, 10. феб 2012. | Изаберите писмо: Latinica



 

Насловна > Вести > Економија > "Визер" шири крила из Београда

четвртак, 02. сеп 2010, 07:30 -> 07:56

"Визер" шири крила из Београда

Нискотарифна авиокомпанија "Визер" отвара пет нових линија ка европским градовима, поред постојећих за Лондон и Дортмунд. Мађарска авиокомпанија у априлу успоставља своју базу у Београду. Најнижа укупна цена карте 24,99 евра.

Мађарска нискобуџетна авиокомпанија "Визер" уводи нових пет летова из Београда и планира да у априлу код нас стационира један нови авион Ербас А-320 што би био почетак стварања ваздушне базе у Србија.

Изјаве Јожефа Варадија и Велимира Радосављевића

"Визер" је највећи "лоукост" превозник у југоисточној Европи. Има базе у Пољској, Мађарској, Бугарској, Румунији, Украјини и Чешкој. Лети на 194 европске линије у 21 земљу, авионима "Ербас" 320 у просеку старим три године.

Авиокомпанија има 1.300 запослених, а план јој је да због повећања саобраћаја из Србије, од априла у Београду запосли од 40 до 60 младих људи укључујући и пилоте и да годишње превезе 280.000 путника.

"Укупно током године превеземо 7,8 милона путника, а циљ нам је да достигнемо 10 милиона путника годишње. Посао добро иде и надамо се да ће инвестиција у ваше тржиште бити исплатива", рекао је Јожеф Варди из "Визера".

"Што се тиче цена карата, одмах да будем јасан, са свим таксама у једном правцу из Београда можете летети за од 28 евра до 70 евра на све европске аеродроме. Таква политика цена остаће  ове и следеће године", рекао је Варади.

Споразум донео конкуренцију

Аеродом "Никола Тесла", који је у септембру забележио раст саобраћаја за 20 одсто, овај долазак "Визера" доживљава као потврду своје пословне политике да се грађанима, после потписивања споразума о отвореном небу, понуди права превознича конкуренција, сматра директор аеродрома "Никола Тесла" Велимир Радосављевић.

"Овакав вид доласка страних компанија развиће и аеродомске службе које ће, да би добро фукционисале, морати да приме и одређени број младих и школованих људи", рекао је Радосављевић.

"Визер" ће два пута недељно летети од Београда до Малмеа у Шведској и то већ од 15. децембра, за Рим три пута недељно такође од 15. децембра, а за Ајдховен у Холандији летеће од 1. априла следеће године два пута недељно.

Од 3. априла 2011. године летеће се за Минхен. За неоколико дана имаће сајт и на српском, а већ сада се могу купити карте за све најављене летове, кажу у "Визеру".

1
коментари број коментара 12 | cwпошаљи коментар
(четвртак, 02. сеп 2010, 17:21)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

low cost i jat

@JAT nije niskobudzetna kompanija

dakle mozda ne slecu na glavne aerodrome, ali i ti aerodromi imaju dobru vezu sa gradom. nikakva usluga? a sta vam je u jatu usluga, onaj njihov fenomenalni wc, gde se jedva okrenes ili onaj sendvichic koji daju neljubazne stjuardese.gospode boze...

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 17:16)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

low cost

pa oni koji dolaze na internet imaju kartice i zbaju da ih koriste i da placaju preko neta. ako ne znaju, brzo ce nauciti. mislim da moze do 20 kg prtljaga, zapravo za wizz air sam siguran, ali ne znam za druge low cost kompanije. 6 meseci unapred je toliko a 3 meseca je 50 evra, sto do rima nije uopste mnogo.

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 14:50)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

ALi....?

Ovo je zaista lepa vest.Ali....???? Vecina nasih ljudi ne zna da karta od 24E mora da se kupi mnogo,mnogo ranije pre leta (pa cak i 6 meseci), da nema menjanja, vracanja, odustajanja, da je prtljag veoma ogranicen(sada ne znam tacno koliko je.),Cini mi se da je visak prtljaga preko 10kg 15e po kilogramu, da se karte kupuju preko interneta sto znaci da trebas da imas i karticu kojom to radis, jer u protivnom karta nije po toj ceni koja sve jako raduje.Vecina nasih ljudi ni ne koristi net, nema karticu za te svrhe i ne zna kako se to radi.Nece nista biti kao sto su naucili u JAT-ovim avionima pa ce u nasem maniru biti drvlje i kamenje jer mi smo mislili...... Kad kartu uzmes sada pa za par dana putujes cena joj je zesca itd itd.Lepo bi bilo da imamo zdravog i pravog nacionalnog avioprevoznika kao sto imaju sve ozbiljne drzave a uz njega naravno neka izvole svi low coast prevoznici.U isto vreme da se edukujemo kao narod o mnogo cemu..........!!!!!

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 13:36)
Stranac [нерегистровани]
oпошаљи одговор

Beograd

Dosta je bilo seljakanja za budimpestu, temisvar i zagreb!

Od sada samo za BG!

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 12:19)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

jat

e pa jat mora malo da nauci sta je to konkurencija. godinama smo odlagali da liberlazujemo avio trziste i zbog toga smo mi obicni gradjani trpeli, a jat nije profitirao (kao sto nikad nijedna kompanija ne profitira kad je drzava stiti, jer posle stigne racun na naplatu). ako pogledate letove wizz air-a iz temisvara videcete koliko su jeftini, a tek druge low cost kompanije...

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 11:50)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

Geteborg

Znam puno njih sto su leteli Wizair kompanijom iz Geteborga do Budimpeste pa bi bilo odlicno kad bi bila linija Geteborg-Beograd.Ustvari bio bi spas za nas iz Geteborga i okoline.

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 11:50)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

wizz bravo

Konkurencija ce biti mnogo veca i prava konkurencija ako aerodrom uspe do privuce i Ryan Air, Easy Jet.
Inace mislim da sadasnji low costeri mnogo favorizuju Nemacku, Austriju, Skandinaviju. Pa bilo bi putnika i za Francusku, Spaniju, Portugal, tamo ne leti nista od low costera (samo Spanair na 2 destinacije).
I ako je istina da Aegean gasi let za Atinu, zar ce za Grcku da leti samo JAT?? Neverovatno.
Rusija npr. nije uopste pokrivena, karte za Moskvu kostaju pravo bogatsvo, a za S.Petersburg uopste ne posji let.

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 10:31)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

A zasto se

doveka u ulozi lidera na nasem trzistu pojavljuju drugi? Zar su monopolisti toliko bahati i glupi da im je lakse da ustupaju aerodrome i prodaju letove Podgorica-Beograd za 100 eura? Nismo li sami bili u stanju da osmislimo nacionalnu low-cost kompaniju za slicne svrhe? Zasto nasi vozovi idu duplo sporije nego pre 20 godina?
Cime se bave ministarstva i vlast, osim poklanjanjem Kosova i otimanjem za vlast?
Stidim se sto sam drzavljanin takve zemlje!

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 10:28)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

JAT nije niskobudzetna kompanija

i nema sta da trazi u drustvu takvih kompanija koje polaze kasno nocu, rano ujutru, spustaju se na neke aerodrome u
Tunguziji, nema nikakve usluge na letu, a neke traze i da se plati za odlazak u wc u avionu...

1
(четвртак, 02. сеп 2010, 09:20)
Dalibor [нерегистровани]
oпошаљи одговор

Lepa vest

Ova vest je odlicna! WizzAir zaista ima povoljne letove. Umesto iz Budimpeste ili Temisvara, poletacemo iz Beograda.

1
1