субота, 21. јан 2012, 10:58 -> 12:52
Чеси на Коридору 10
Железнице Србије и чешки конзорцијум "Инекон-Ениксус" почетком априла потписаће уговор за изградњу дела железничког Коридора 10 од Ниша до Пирота, рекао генерални директор Железницa Милован Марковић.
Генерални директор Железнице Србије Милован Марковић рекао је да ће то предузеће и чешки конзорцијум "Инекон-Ениксус" почетком априла потписати Уговор за изградњу дела железничког Коридира 10 (К-10).
Уговором су предвиђени радови на реконструкцији и модернизације пруге од нишке станице "Ћеле Кула" до Станичења у близини Пирота у дужини од 60 километара и 13 км станичних колосека на делу пруге кроз Сићевачку клисуру.
Марковић је навео Влада Србије је прихватила извештај о преговорима с представницима чешког конзорцијума који ће заједно са домаћих фирмама градити тај део железничког Коридора 10.
"На тај начин су створени услови да веома брзо почну завршни преговори између српске и чешке стране, па можемо очекивати потписивање првог уговора почетком априла", истакао је Марковић.
Пруга од Ниша до Димитровграда је једина на читавом железничком К-10 која није електрифицирана.
Чешки конзорцијум ће градити пругу по цени од 53 милиона евра без комерцијалних трошкова кредита који износе 7,25 одсто или 3,85 милиона евра, а чешке фирме ће учествовати у радовима 33,82 одсто, објаснили су у Железницама Србије.
Из Чешке ће бити испоручене шине, еластични прибор за причвршћивање, бетонски прагови и скретнице на бетонским и дрвеним праговима.
Железнице Србије су успеле у преговорима да снизе почетну цену за извођење радова за више од осам милиона евра и изборе се за мање учешће чешких фирми.
Тај аранжман ће бити спроведен на основу међудржавног споразума између Владе Србије и Владе Чешке из 2010. године, па се не реализује на основу Закона о јавним набавкама.
Иначе, за реконструкцију и модернизацију 770 км пруге на траси Коридора 10 кроз Србију потребно је око 4,6 милијарди евра.
То подразумева савремену двоколосечну пругу за мешовити путнички и теретни саобраћај, као и комбиновани транспорт на целој дужини Коридора, уз пројектоване брзине од 160 до 200 километара на час.
