четвртак, 09. феб 2012. | Изаберите писмо: Latinica



 

Насловна > Вести > Свет > Дан жалости у Пакистану

четвртак, 29. јул 2010, 08:06 -> 16:52

Дан жалости у Пакистану

На аеродром у Карачију, допремају се тела погинулих у авионској несрећи код Исламабада, која су пронашли спасилачки тимови. Одбачена могућност терористичког напада. У Пакистану данас Дан жалости.

Тела путника и чланова посаде настрадалих у авионској несрећи код престонице Исламабада допремају се јутрос у Карачи.

Аеродром у Карачију
У авиону био и хрватски држављанин

У јучерашњем паду путничког авиона код Исламабада, међу 152 путника и члана посаде, погинуо је и научник пореклом из Хрватске Мирко Цвјетичанин.

Цвјетичанин (60), држављанин Аустрије, радио је као директор за Средњи и Блиски исток немачке компаније из Гетингена, јавила је агенција Хина.

Портпарол хрватског министарства спољних послова и европских интеграција Марио Драгун рекао је да Цвјетичанин није уписан у књигу држављана те земље и да је имао држављанство Аустрије.

Званичници одбацују могућност терористичког напада, а локални медији јављају да је авион пао због лоших временских услова.

До сада је пронађено 115 погинулих путника и чланова посаде од 152, колико их је било у авиону, а узрок удеса "Ербаса 321" још није познат. Идентификовано је 59 тела и они су предати родбини погинулих, док су остаци других особа, углавном делови тела, прослеђени у мртвачнице.

Преживелих нема, а спасилачки тимови су, током ноћи, морали да копају кроз рушевине голим рукама, а ватра и густ дим ометали си њихов рад. Акција је прекинута касно ноћас и наставља се данас.

Тела погинулих допремају се, јутрос, на аеродром у Карачи, где су се окупили рођаци и пријатељи.

Идентификација погинулих биће могућа једино ДНК анализом. Премијер Пакистана Јусаф Раза Гилани прогласио је 29. јул националним Даном жалости, а државне заставе биће на пола копља.

1
коментари број коментара 2 | cwпошаљи коментар
(четвртак, 29. јул 2010, 16:47)
anonymous [нерегистровани]
oпошаљи одговор

Nisi dobro upucen

Al trudio si se, svaka cast

1
(четвртак, 29. јул 2010, 09:42)
Pavle Karajovic [нерегистровани]
oпошаљи одговор

komentar


Posada aviona je pravila instrumentalni ILS prilaz za pistu RW 30,a sletala je vizuelno, takozvanu proceduru niskog kruga za suprotnu stranu piste RW 12.Vremenska situacija je bila sledeca: OPRN 280400Z 05016KT 3500 SCT010 SCT030 BKN100 FEW030TCU 29/24 1006.7.Po vrmenskim podacima koji su nezvanicno objavljeni,taj manevar moguce da nije bio ni potreban.Ocigledno da ta procedura nije uradjena po standardim, brzimana,i radijusu koji su potrebni da bi avion usao u pravac piste za bezbedno sletanje.Avion AIRBUS 321 kada radi ovu proceduru spada u kategoriju CAT D i po Americkim standardima potreban radijus aviona pri zaokretu treba da je samo 2.3nm,koji obezbedjuje sve bezbedonosne parametre i distans od terena.Ovu proceduru piloti vezbaju na simulatoru i polaze svakih 6 meseci.

1
1