Куда путује Стари савски мост

Марко Стојчић је гостујући у Јутарњем програму РТС-а рекао да та опција подразумева изградњу новог пешачко-бициклистичког моста од Блока 70а до Аде Циганлије, док друга опција представља пресељење моста на другу локацију. 

На анкету се, како је напоменуо, одазвао до сада највећи број људи.

"Око 3.500 људи предлаже прву варијанту, а пресељење моста предлаже око 2.500 људи. На пролеће креће изградња новог моста. Идеја је да се максимално задржи стари мост због саобраћајне везе која је неопходна. Очекујемо да крајем следеће године буде демонтажа и да ту свега неколико месеци не буде колског и другог саобраћаја", навео је Стојчић.

Они који критикује предлоге кажу да 17 одсто саобраћаја пролази Савским мостом и да ће уколико се он затвори, а алтернатива не буде спремна, настати колапс.

"Тих 17 посто не односи се на саобраћај преко моста, него у будућности на саобраћај који ће се наћи у тунелу. Тунел је суштинска ствар која је везана за мост, као и кружни ток на новобеоградској страни чија је намена да усмери саобраћај са Бранковог моста на будући Савски мост који ће имати четири саобраћајне траке, две бициклистичке и две пешачке. Он се продужује у тунел код Економског факултета и излази на Улицу Деспота Стефана. Кроз тај тунел пролазиће 17 одсто аутомобила", навео је Стојчић.

Према његовим речима, тим мостом данас пролази мање од десет одсто саобраћаја.

"Његова позиција није добра да би била правилна осовина уласка у тунел, мора да се помера у страну. Мост је постављен у Другом светском рату, а није планиран за ту позицију, већ је планирано да буде постављен у околини Панчева. То је био привремени мост који никада није пројектован за потребе те локације. Опет би подразумевао потпуно демонтажу и деконструкцију, што нема економске исплативости", навео је Стојчић.

Нови мост који ће бити изграђен био је предмет архитектонског конкурса.

"Под претпоставком да је немогуће задржати стари мост из техничких разлога, остаје питање да ли да га бацимо, или да га употребимо за неку од опција. Апсолутно је струка укључена", навео је Стојчић.

Чим се заврши анкета у вези са Старим савским мостом, грађани ће моћи да се изјашњавају о линијском парку - територији од Бетон хале до Панчевачког моста.

"Тренутно је ту пруга која се не користи. Четири и по километара рекреативне површине је нешто што треба оплеменити и напунити садржајима. Ми ћемо предложити неких двадесет функција, а на њима је додају нешто што мисле да је потребно том простору или се одлуче за нешто што ми понудимо", закључио је Стојчић.