Како ће изгледати Нови савски мост?

Вредност пројекта је 58 милиона динара, а рок за његов завршетак је 10 месеци када ће бити расписан тендер за извођача радова, док се почетак радова очекује у првој половини 2019. године, прецизирао је Весић, гостујући у Јутарњем програму РТС-а.

"Нови савски мост, који ће бити један од лепших у Београду, имаће четири саобраћајне и две трамвајске траке, као и стазе за пешаке и бициклисте. Оквирна вредност моста је око 50 милиона евра, чију тачну цену ћемо знати по изради пројекта", навео је градски менаџер.

Весић је истакао да ће током градње новог, Стари савски мост бити репариран и премештен на неку другу локацију где ће бити у служби пешака и бициклиста.

Такође је рекао да је директно са изградњом новог моста повезана и изградња тунела од аутобуске станице до Панчевачког моста, чија ће оквирна цена бити око 110 милиона евра.

Тај тунел ће, како је истакао, омогућити да се концентрација саобраћаја у центру града смањи за 14 одсто, посебно када се има у виду да ће проток саобраћаја на новом мосту бити већи него на Бранковом.

"Кроз проширење пешачких зона, трамвајске мреже и кроз пројекат метроа који ће почети да се гради за две, до две и по године имамо јасан план да решимо проблем саобраћаја у Београду, који иначе имају све велике светске метрополе", истакао је Весић.

Подсетио је да је тунел који треба да повеже савску и дунавску обалу почео да гради Тито, још педесетих година прошлог века, али да се одустало због високих подземних вода за које тадашња технологија није имала решење, што сада није случај.

Такође, рекао је да су садашњи Савски мост направили немачки окупатори у Другом светском рату, пошто је претходно срушен Мост краља Александра, на месту Бранковог моста.