Крађа бакра, и безбедносна и финансијска штета

Од пруге, ужади, тегова, сигналих ормара, прозора до врата са вагона, све се краде. Лопови пустоше пругу на деловима који се реконструишу али и на деловима којима се крећу возови па угрожавају како саобраћај тако и безбедност путника. Само током претходних девет месеци, било је 272 такве крађе.

Дејан Ђуричанин из Центра за унутрашњу безбеднос и заштиту каже да од 272 крађе ухапшена су 23 починиоца. „Ми не добијамо повратне информације али сам сазнао да су кажњена свега два починиоца и то минималним казнама", каже Ђуричанин.

Није поштеђена ни Електропривреда Србије. Тако лопови угрожавају безбедност запослених али и пролазника, посебно ако се краду делови са објеката под напоном. После хапшења организоване криминалне групе на територији Војводине таквих крађа је нешто мање.

Сандра Алагић из ЕДБ-а каже да вероватно мора да се мења закон, јер ово дело се третира као кривично у земљама Европе, третира се као тешко кривично дело, док је у Бугарској то као тероризам, зато што се угрожава безбедност свих као и виталних система.

Осим што нема великих казни, ни на основу постојећих закон, тешко је доћи и до доказа о продаји крадене робе.

"Извршиоци секу у скровиштима каблова на ситне комаде и скидају пвц и ознаке и није препознатљив тај кабл", рекао је руководилац Групе за сузбијање тешких крађа у Одељењу за сузбијање имовинских деликата у ПУ за град Београд Небојша Апостоловић.

Лопови за украдене делове често узимају малу вредност што суд узима у озбир код доношења пресуда. Штета је показало се најчешће и десетоструко већа.

Због крађе контактне мреже на недавно реконструисаној прузи Мала Крсна-Велика Плана отварање тог дела пруге померано је неколико пута. Само ту материјална штета била је девет милиона динара.