субота, 26. мај 2012. | Изаберите писмо: Latinica
петак, 30. јан 2009, 08:13 -> 18:54
Министар економије Млађан Динкић и директор "Фијатовог" сектора за међународне односе Сиверијо Бонсиљори постигли су договор о производњи "пунта". Производња креће од марта, потврђено РТС-у. Поред производње класичног "пунта" договорена производња верзије са дизел мотором.
| коментари | број коментара 22 |  пошаљи коментар |
|
(петак, 30. јан 2009, 13:14) doxist [нерегистровани] |
 пошаљи одговор
|
Eto na kraju ne ode fijat iz Srbije, zanima me gde su oni kriticari, koji su maltene likovali sto se svetska kriza desava i sto ce fijat raskinuti ugovor sa zastavom. utisak je da su i neki politicari to isto prizeljkivali. svaka cast i za odluku vlade da kamata na punto bude 4,5 odsto, svi ce kupovati taj auto. a kad kriza prodje, vajda ce biti i izvoza. fijat ce pre otpustati svoje radnike u italiji, zato sto mnogo kostaju, nego u srbiji, gde za male pare mogu dobro da prodju krizu.
|
(петак, 30. јан 2009, 13:47) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Bravo, g. Dinkicu! Bilo bi idealno da je Fiat odrzao svoje obecanje o 300,000 automobila godisnje, ali ni 1/20 deo od toga nije za bacanje.
|
(петак, 30. јан 2009, 14:14) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Konacno i Yugic posle toliko godina da dobije naslednika u Kragujevcu mada je sve bilo neizvesno ali konacno se sve dobro zavrsilo kapacitet od 15000 komada na godisnjem nivou je solidan mada novim modelom bi se otvarala vrata i u celoj Evropi ali otom potom dace Bog .
|
(петак, 30. јан 2009, 16:07) optimista sa iskustvom [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Verovacu kad fabrika pocne sa proizvodnjom
|
(петак, 30. јан 2009, 17:23) miki [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Eto, jos jedna prodaja magle od naseg vajnog strucnjaka. Za neobavestene, Punto se vec sklapa u Kragujevcu tako da se ne zna sta je uopste novost u ovoj vesti. Zapravo, vest je da je FIAT uspeo da proda 15000 Punta (u delovima) u trenutku kada je prodaja automobila postala nemoguca misija. I sve ce to da plate gradjani Srbije.
|
(петак, 30. јан 2009, 17:34) ljubobritva [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Sad su nasi strucnjaci na potezu!Nadam se da ce isto toliko uspeha imati kao Cesi sa njihovom Skodom!Uveren sam da cemo usprkos krizi,konacno dobiti"domaci"auto sa Evropskim kvalitetom i koji cemo moci plasirati na Evropskom trzistu! Jos da radnici u Kragujevcu dobiju plate na Evropskoj razini!!!
|
(петак, 30. јан 2009, 17:42) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
i dalje verujem da u ovo vreme kada se velike fabrike kola zatvaraju zbog ekonomske krize bi mnogo bolji potez bio da smo prihvatili ponudu kineskog WAP-a nego Fijata.Tu je buducnost.Siguran sam u tom slucaju proizvodili 150 000 a ne 15 000 vozila,sem toga Kinezi su hteli da proizvode u Srbiji viozila za Evropu, a Fijat proizvodi vozila za Srbiju (fakticki su nasli nacin kako da nam prodaju njihova vozila a da ne plate porez)
|
(петак, 30. јан 2009, 18:19) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Koliko se ja sećam proizvodnja Punta nije nikakva novina. To smo i ranije ugovarali. Bolje išta nego ništa. Važno je da pogoni rade.Količina proizvodnje i dalje investicije zavise od Rusije. Ako nam otvore tržište za ova kola biće i investicija i proizvodnje. Ova kola Evropskoj uniji nisu potrebna
|
(петак, 30. јан 2009, 19:17) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Zna li neko hoće li biti kredita za penzionere?
|
(петак, 30. јан 2009, 20:37) ivan [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Nadam se da ce fabrika proradeti kako je dogovoreno. Posebno bih voleo da krene proizvodnja "Punta" sa dizel motorom, ako bude tako, mozda se i odlucim da ga kupim!
|
(петак, 30. јан 2009, 20:41) sladoje [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Da li ima neka varijanta ,da ja kao penzioner od 65 godina mogu da kupim novog Punta kad krene proizvodnja.Sve banke bar do sada su odbijale nas penzionere da odobravaju bilo kakav kredit,kao da mi treba da pakujemo kofere za onaj svet.Dali Gospodin Dinkic mozda i za ovo ima neko resenje.Pozdrav.
|
(петак, 30. јан 2009, 21:27) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Gospodine, posle obecanog i odobrenog povecanja penzija, penzioneri ce biti medju najpozeljnijim kupcima. Punto je bas "po meri" penzionera i to je i bio jedan od razloga za ovakvu odluku. Srecno.
|
(петак, 30. јан 2009, 21:37) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
BBC kaze premelo Ministarstvo ekonomije.Znaci Dinkic.Pa ljudi vi verujete u cuda
Kako se predviđa sporazumom koji su u Torinu potpisali Vlada Srbije i Fijat, godišnja proizvodnja biće najmanje 15.000 automobila u 2009. godini, prenelo je Ministarstvo ekonomije i regionalnog razvoja Srbije. Generalni direktor Fiata Serđo Markione već je rekao da će se automobilska industrija potpuno promeniti u naredna 24 meseca. Dakle odluka o ulaganju u Srbiju biće doneta na osnovu nove poslovne strategije na kojoj Fiat trenutno radi. Deo te nove strategije je i savez sa američkim Krajzlerom koji je objavljen prošle nedelje i koji će Fiatu omogućiti proboj na tržište severne Amerike.
|
(петак, 30. јан 2009, 21:39) willy Italy [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Samo tako Srbijo samo napred, veliki pozdrav iz italije iz vicenze
|
(петак, 30. јан 2009, 21:51) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Mislim da neka banka daje kredite do 70godina starosti i uskoro cu saznati koja
|
(петак, 30. јан 2009, 23:19) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Posle vise deceniskog cekanja davnasnji san naseg coveka d
a dobije nesto sto nije famaozni Yugo ili 101 je konacno na vidiku. I uppravo u ovom trenutku kada je vise nego izvesno da ce mo moci da sednemo za volan lepog i kvalitetnog automobila, posebno se ovo odnosi na nasa male finansiske mogucnosti, masa komentara potpuno drugacijeg sadrzaja...
Zaista se treba zapitati "sta mi zapravo hocemo?". Dobiti auto za 100-tinjak evra (mescna rata) je ne veoma nego veoma-veoma dobra cena.Klasicna prica se nastavlja, prepametni i dobro informisani kao od sale preskacemo dve-tri kategorije automobila i merkamo samo ono sto i na zapadu ne vozi 80% ljudi! Druga stva kao razlog"obolazenja"je to sto ce se automobil proizvoditi kod nas, pa eto jos jednog razloga da se auto ne kupi!
Ko i dalje misli da je Fiat "slab", a kupovina polovnog Nemca ili Japanca bolja opcija neka uradi po svom uverenju. Verujem i nadamse da i medju nasim svetom ima ljudi kojima nije u toj meri ispran mozak i da ce moci sami da ocene sta je bolja i pametnija kupovina.
P.S. Punto pripada kategoriji manjih automobila, ali je sigurno i dovoljno velik i dovoljno jak i dovoljno brz i dovoljno kvalitetan da mu niko objektivan nece naci neku ozbiljnuju zamerku kada se pritom uzme i najvazniji kriterijum kod ocene bilo kog automobila a to je cena.
|
(субота, 31. јан 2009, 00:31) PEPI [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Cifre ko cifre. Što je bolje, pitanje je. Ni YUGO ni PUNTO, bije problem složiti. Tehnologija za slaganje, odavno je usavršena. Ali. Poznati ste po "kvaliteti" automobila iz Kragujevca. Imao prilike, davno davno voziti. Ajde, kod "šajkače", još motor i ide, ali ostalo, žali bože. Ne mislim na koncepciju automobila, več na završni rad. To je toliko bilo loše sklopljeno, da je tiha jeza. Pipajući si mogao ustvrditi, da su taj /Z-101/ automobil, sklapali neznalice, aljkavci, šlampavci i slični. Mašina se vrtila ko mlinček za kavu, i nisi ga mogao prevrtiti. Podnašao je visoke turaže, ali za ostalo, trebalo je cijelu tvornicu strpati u zatvor. Niti sa novom proizvodnjom nečete ništa napraviti. Uostalom pročitao vas cijeli svijet. Bolje berite maline. Tu je lova.
|
(субота, 31. јан 2009, 08:54) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Ovako i u Republici Srpskoj mnogi nisu vjerovali da ce Rusi uspjeti da rekonstruisu i puste u rad Rafineriju nafte u Brodu, bukvalno do dana otvaranja i pocetka rada. Tek kad su u direktnom prenosu na televiziji vidjeli punjenje prvih cisterni onda su se pokrili po glavi i zacutali za sva vremena. Nadam se da ce tako biti i s ovim "sveznajucim pesimistima" kad je rijec o Fijatu i Zastavi. Pozdrav iz Republike Srpske!
|
(субота, 31. јан 2009, 16:38) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Zasto niko ne pominje 200 milion Eura koju Fijat treba da uplati u novu firmuu martu . Ko ce obezbediti plate radnicima u Martu, sta se promenilo u odnosu na pre neki dan , jedino da ce u Kragijevcu biti veci salon fijatovih automobila bez carina. Necemo valjda dozvoiliti da nekome sve damo dzabe i da placamo plate radnicima koji rade za njega.
|
(четвртак, 05. мар 2009, 09:37) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
novi auto je novi auto.toliko
|
(уторак, 31. мар 2009, 10:48) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Penzioner 75 god. odlicnog zdrastvenog stanja, takodje zeli da ima auto i to nov, dajte i nama sansu da svojoj deci kupimo nov automobil i da nasa deca koja rade kod privatnika i neostvaruju pravo na kredit, dodju do novog automobila, necemo mi nikome ostati duzni, penzioneri svoje racune prvi placaju.
Nadamo se da ce se i nas neko setiti.
|
(уторак, 31. мар 2009, 18:14) anonymous [нерегистровани] |
пошаљи одговор
|
Zna li neko dali postoji popust za gotovinsko placanje???
