RTS :: Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/rss/133/auto-moto Lista vesti sr http://www.rts.rs/img/logo-sr RTS :: Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/rss/133/auto-moto Niki Hejden podlegao povredama posle saobraćajne nesreće http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2743663/niki-hejden-podlegao-povredama-posle-saobracajne-nesrece.html Američki motociklista Niki Hejden preminuo je u bolnici u Italiji, pet dana nakon što ga je udario automobil dok je vozio bicikl, saopštila je bolnica u Čezeni. Bivši svetski šampion imao je 35 godina. ]]> Mon, 22 May 2017 19:25:42 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2743663/niki-hejden-podlegao-povredama-posle-saobracajne-nesrece.html

Bolnica je prošle nedelje saopštila da je Hejden pretrpeo teške cerebralne povrede i više fraktura.

"Medicinski tim je potvrdio smrt pacijenta Nikolasa Patrika Hejdena, koji se lečio na intenzivnoj nezi bolnice Bufalini od 17. maja, posle višestruko ozbiljnih teških povreda zadobijenih istog dana", navodi se u saopštenju bolnice.

Hejden se nalazio u Italiji posle trke u obližnjoj Imoli. Njega je udario automobil, kojem je od siline udarca razbijena šoferšajbna. Policija je pokrenula istragu o nesreći i ispitala je 30-godišnjeg vozača automobila.

Hejden je 2006. godine bio šampion serije MotoGP, kada je tesno pobedio italijanskog velikana Valentina Rosija.

Karijera u tom sportu mu je trajala od 2003. do 2016. godine, a nastupao je za Hondu i Dukati. Ukupno je vozio u 218 trka, u kojima je ostvario tri prva mesta i zabeležio je 28 uspona na podijum.

Prošle godine se prebacio u seriju Superbajk, a sezonu 2016. je završio na petom mestu. Hejden je ove sezone bio 13. na tabeli, a nastupao je za tim Red bul Honda.

Niki Hejden je rođen u mestu Ovensboro u američkoj državi Kentaki, zbog čega je imao nadimak "Kentaki kid".

U Italiju je posle nesreće doputovalo nekoliko članova njegove porodice iz SAD, uključujući majku i brata.

]]>
Baton: Voziću samo u Monaku http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2743394/baton-vozicu-samo-u-monaku.html Bivši svetski šampion Formule 1 Dženson Baton rekao je da ne namerava da se vrati takmičenjima, već da će učestvovati u samo jednoj ovogodišnjoj trci, za Veliku nagradu Monaka, gde će zameniti Fernanda Alonsa u ekipi Meklaren. ]]> Mon, 22 May 2017 16:35:27 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2743394/baton-vozicu-samo-u-monaku.html

Baton je na kraju prošle sezone saopštio da je završio karijeru, ali je ostao u Meklarenu kao "ambasador" te firme, a ima ugovor sa tom ekipiom i za narednu godinu.

On će voziti u predstojećoj trci u Monaku u nedelju i zameniće Fernanda Alonsa, koji će učestvovati u trci Indijanapolis 500. Alonso se prošle sezone u više navrata žalio na bolid Mercedesa i ako se ne poprave rezultati mogao bi da napusti ekipu na kraju sezone.

"Naravno, kada se ukazala šansa da se trkam u Monaku, prihvatio sam. Neću učestvovati u celoj sezoni pošto sam završio sa Formulom 1. Uživao sam u većem delu karijere, ali bilo je vreme da napravim pauzu. Vratiti se za trku u Monaku je san", rekao je Baton za Skaj.

Vozači Meklarena Fernando Alonso i Stofel Vandorn ove sezone nisu osvojili nijedan bod.

"Ovo je samo jedna trka i zabaviću se. Trka u Abu Dabiju (prošle sezone) je bila kraj moje karijere u Formuli 1. To je bio vrlo emotivan i poseban vikend. Monako je drugačiji, to je samo jedna trka", dodao je Baton.

On je naveo da je imao ponude da nastavi karijeru u Formuli 1.

"Imao sam mnogo opcija za ovu godinu, da je to smešno. Ove godine su me dve ekipe pitale da li bih vozio za njih. Ne zanima me to", rekao je Baton.

]]>
Hamilton bolji od Fetela u Španiji http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2734094/hamilton-pobedio-u-trci-za-veliku-nagradu-spanije.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je u trci za Veliku nagradu Španije u šampionatu Formule jedan. Drugi je kroz cilj prošao Fetel u Ferariju, a treći Rikardo iz Red Bula. ]]> Sun, 14 May 2017 16:33:34 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2734094/hamilton-pobedio-u-trci-za-veliku-nagradu-spanije.html

Hamilton je trku završio za sat, 35 minuta i 56,497 sekundi i tako došao do 55. pobede u karijeri, a druge u sezoni. Drugo mesto zauzeo je vozač Ferarija Nemac Sebastijan Fetel, dok se na trećem stepeniku pobedničkog postolja našao Australijanac Danijel Rikardo iz Red Bula. Četvrto mesto zauzeo je Meksikanac Serhio Peres iz Fors Indije, a njegov klupski kolega Francuz Esteban Okon našao se na petom mestu. Prvu desetorci u kompletirali su Niko Hilkenberg iz Renoa, Paskal Verlajn iz Zaubera, vozači Toro Rosa Karlos Sainc junior i Danil Kvjat, odnosno Roman Grožan iz Hasa.

Fetel je dobrim startom i ulaskom u prvu krivinu preuzeo lidersku poziciju od Hamiltona koji je gotovo pola trke ostao iza lidera u šampionatu.

Start trke za Veliku nagradu Španije obeležio je incident u kom su učestvovali vozač Ferarija Kimi Raikonen, Maks Ferštapen iz Red Bula i Valteri Botas iz Mercedesa.

Nakon malog kontakta Botasa s Raikonenom u prvoj krivini, Raikonen je zakačio Ferštapena, pa su obojica morali da završe trku, dok je Botas prošao bez kvara.

Fetel je s liderske pozicije u 16. krugu prvi odlučio da ide na zamenu pneumatika. Zaustavljanje je trajalo duže od očekivano, pa se po izlasku iz boksa vratio na četvrto mesto, iza Hamiltona i Botasa, odnosno Danijela Rikarda iz Red Bula.

Hamilton je u 22. krugu otišao u boks i stavio srednje tvrde gume, a za to vreme Felet je pretekao Rikarda, ali se zaglavio iza Botasa, gde je u dva kruga izgubio četiri sekunde u odnosu na Britanca.

Fetel je 26. krugu uspeo da pretekne Botasa, a Hamiltonu je to pošlo samo krug kasnije. U tim trenucima Nemac je imao osam sekundi prednosti u odnosu na Britanca.

Sve se promenilo posle perioda virtuelnog bezbednosnog vozila u 35. krugu koje je je izazvalo izletanje Stofela Vandornea u Meklarenu nakon kontakta sa vozačem Vilijamsa Felipeom Masom.

Mercedes je pozvao Hamiltona ranije u boks. Britanac je prešao na meke gume, a Fetel je ostao još dva kruga na stazi, da bi potom na promeni stavio srednje tvrde pneumatike, koje su ga učinile sporijim od Hamiltona, pa je razlika nakon promena sa osam sekundi pala na manje od jedne.

Po izlasku Fetela iz boksa došlo je do blagog kontakta s Hamltonom, ali je vozač Ferarija iz tog duela izašao kao pobednik. Britanac je vršio pritisak nad Nemcem, što mu se isplatilo u 44. krugu kada ga je zaobišao u prvoj krivini.

Hamilton od tog trenutka nije imao problema, bio je ubedljiv do kraja trke i tako došao do trijumfa na stazi "Katalunja".

Rikardo je bez većih problema došao do trećeg mesta. On gotovo tokom cele trke bio na četvrtom mestu, ali je zahvaljujući kvaru na bolidu Valterija Botasa u 39. krugu, zbog kog je Finac morao da odustane, došao do mesta na podijumu.

Fetel je lider u šampionatu Formule jedan sa 104 boda, dok je Hamilton drugi sa 98, a vozač Mercedesa Valteri Botas nalazi se na trećem mestu sa 63, dok je Kimi Raikonen iz Ferarija četvrti sa 49, a peti Rikardo sa 37.

]]>
Borković odustao posle sudara: Imaće problema sa mnom http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733983/borkovic-odustao-posle-sudara-imace-problema-sa-mnom.html Najbolji srpski automobilista Dušan Borković odustao je na drugoj trci Svetskog TCR šampionata u Monci, pa je ovaj vikend na čuvenoj stazi završio sa dva osvojena boda u prvoj trci. ]]> Sun, 14 May 2017 15:06:26 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733983/borkovic-odustao-posle-sudara-imace-problema-sa-mnom.html

Borković, za volanom Alfa Romeo Đulijete, krenuo je sa 15. pozicije, ali je već na startu imao peh nakon sudara u kojem su učestvovali klupski kolega Davit Kadžaja i Atila Taši i morao je da odustane zbog oštećenja automobila.

"Posle svega mogu da osećam samo bes zbog ovakvog raspleta. Startovao sam još bolje nego na prvoj trci i krenuo da obilazim i Kadžaju, koji je bio sedmi. Nažalost, posle njegovog incidenta s Tašijem udario sam u Mađara u punoj brzini i polomio auto i hladnjak. Pred ovu sezonu sam promenio taktiku i počeo da vozim mirnije, ali ću to da promenim i mnogi vozači mogu da očekuju probleme sa mnom do kraja sezone", izjavio je vidno razočarani Borković nakon druge trke.

Borković se posle četiri vikenda nalazi na deobi šestog mesta u generalnom plasmanu sa 53 osvojena boda.

Naredni trkački vikend u Svetskom TCR šampionatu na programu je 10. i 11. juna na stazi Salcburgring u Austriji.

]]>
Najskuplji reli na svetu prolazi kroz Tivat http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733815/najskuplji-reli-na-svetu-prolazi-kroz-tivat.html Egzotični reli Gambol 3000 je događaj koji svake godine privuče preko 120 vozača superautomobila, a oni kroz sedam dana proputuju oko 5.000 kilometara obilazeći svetske metropole i odabrane lokacije, ove godine Tivat se našao na listi. ]]> Sun, 14 May 2017 17:47:16 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733815/najskuplji-reli-na-svetu-prolazi-kroz-tivat.html

Učesnici relija kreću iz prestonice Estonije prema Varšavi 1. jula. Nakon toga, očekuje ih Budimpešta, potom i Dubrovnik.

Tivat će posetiti 5. jula, a okupljeni će imati priliku da vide pregršt najekskluzivnijih i najskupljih automobila na svetu, navodi RTCG. Završetak trke je na Mikonosu 8. jula, gde će biti proglašen pobednik.

Ove godine, među gostima će se naći dvostruki svetski šampion Formule jedan i jedini čovek koga se najtrofejniji vožač tog sporta, Mihael Šumaher, plašio - Mika Hakinen, osnivač Fejsbuka, Mark Zakerberg i legendarni bokser, Majk Tajson.

]]>
Borkoviću dva boda na prvoj trci u Monci http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733510/borkovicu-dva-boda-na-prvoj-trci-u-monci.html Srpski automobilista Dušan Borković osvojio je dva boda na prvoj trci u italijanskoj Monci četvrtog trkačkog vikenda TCR šampionata. ]]> Sat, 13 May 2017 20:31:54 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733510/borkovicu-dva-boda-na-prvoj-trci-u-monci.html

Borković je na legendarnoj stazi trku završio na 10. poziciji, ali mu je nakon kazne Mađaru Ferencu Ficu popravljen plasman za jedno mesto, samim tim i bod više.

Borković trenutno drži šesto mesto u generalnom plasmanu sa 53 boda.

Druga trka u Monci vozi se u nedelju od 10:05.

]]>
Hamilton na pol poziciji pred Veliku nagradu Španije http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733324/hamilton-na-pol-poziciji-pred-veliku-nagradu-spanije.html Vozač Mercedesa, Britanac Luis Hamilton, zauzeo je "pol" poziciju pred trku za Veliku nagradu Španije u šampionatu Formule jedan. ]]> Sat, 13 May 2017 15:27:36 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733324/hamilton-na-pol-poziciji-pred-veliku-nagradu-spanije.html

Hamilton je najbrži krug izvezao za minut, 19 sekundi i 149 stotinki i tako došao do 64. "pol" pozicije u karijeri, a druge u sezoni.

Na drugom mestu našao sa vozač Ferarija Sebastijan Fetel sa 51 stotinkom zaostatka, dok je Finac Valteri Botas iz Mercedesa na trećem mestu sa 224 stotinke zaostatka.

Finac Kimi Raikonen iz Ferarija našao se na četvrtom mestu, dok je Maks Ferštapen iz Red Bula na petom mestu, a njegov klupski kolega Danijel Rikardo je ostvario šesto vreme.

Najveće iznenađenje današnjih kvalifikacija je rezultat Španca Fernanda Alonsa iz Meklaren Honde koji se našao na sedmom mestu, dok je Serhio Peres iz Fors Indije osmi.

Prvu destoricu kompletirali su Felipe Masa iz Vilijamsa i Esteban Okon iz Fors Indije.
Trka za Veliku nagradu Španije voziće se u nedelju od 14 časova.

]]>
Brekli uzvraća udarac http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733136/brekli-uzvraca-udarac.html Ne, Mercedes svakako nije zla Imperija, a tek Ferari ni u kom slučaju ne bi prošao u ulozi hrabre pobunjeničke alijanse koja pokušava da ponovo uspostavi Republiku. Ali kao što je u epizodi 4 Imperija ostala bez svog ponosa, Zvezde smrti (čitaj: Mercedes bez prvog reda na kvalifikacijama u Sočiju), samo da bi se u epizodi 5 vratila jača nego ikad (što su pobunjenici platili gubitkom: baze na Hotu, zamrznutog Han Sola i desne ruke Luka Skajvokera), bojim se da je na Velikoj nagradi Španije – sasvim slučajno petoj trci sezone - Mercedes na krilima praktično potpuno novog automobila na putu da ponovo uspostaviti red u svojoj galaksiji. ]]> Sat, 13 May 2017 19:57:38 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2733136/brekli-uzvraca-udarac.html Ferarijeva "nova nada" na otvaranju sezone - dve pobede u četiri trke, jednom popunjen prvi red na kvalifikacijama i Fetel na vrhu generalnog poretka - je, osim ukoliko nemate baš izraženi animozitet prema svemu što dolazi iz Maranela (u onom periodu i sam sam bio od te sorte), unela preko potreban dašak svežine u višegodišnju dominaciju Srebrnih strela. Za sve osim vrednih ljudi u Brekliju, ponosnoj britanskoj bazi nemačkog tima. Koji su se očigledno toliko naljutili da su rešili da nam upropaste ostatak sezone pa su tako Luis i Valteri u Barselonu stigli sa automobilom koji je lakši i kraći, ima potpuno novi aero paket i povrh svega novu verziju celokupnog agregata koji ga pokreće. Neka od rešenja na prednjem kraju Mercedesovog W08 deluju toliko inovativno da su gotovo šokantna, dok je za neutralnog posmatrača prva emocija - strah. Strah da je postavka u kojoj je jedan automobil naoko brži na kvalifikacijama a drugi na trci (samo da bi se na poslednjoj trci uloge gotovo potpuno zamenile!), uz po dve pobede za crvene i srebrne i možda čak tri vozača u borbi za šampionski pehar jednostavno isuvišedobra da bi potrajala.

Razvojni ratovi (OK, prekidam sa nategnutim aluzijama na Ratove zvezda) ekipa Formule 1 su više puta u prošlosti umeli da šampionat učine zanimljivijim, jednako kao i da ga upropaste, a opšteprihvaćena mudrost glasi da se prvi udarci obično razmenjuju početkom evropske sezone, u Barseloni. Tako bi moglo da bude i ovog puta, samo ako zanemarimo podatak da se sunčani Soči nalazi sa ove strane Kavkaza, nedvosmisleno u Evropi, ali, hej, u eri „lažnih vesti" ko još mari za činjenice.

Kako dakle izgleda novi poredak u galaksiji (znam, lagao sam kad sam rekao da neću više) na otvaranju „evropske" sezone?

Nešto se nije promenilo, pa je tako recimo Alonso veći deo prvog slobodnog treninga proveo igrajući tenis, na šta ga je naterala zlosrećna Honda u zadnjem delu njegovog automobila kada je (ne)očekivano kolabirala već u prvom krugu. Na drugom treningu je ljubimac domaće publike uspeo da odveze 21 krug, sa najbržim vremenom koje je bilo dovoljno za - poslednje mesto, celih 3,2 sekunde lošije od vodećeg.Zauber, koji je u Sočiju najavio da od sledeće sezone prelazi na Hondine agregate (genijalan ili potez očajnika?) je i dalje na dnu, Strol daje nove argumente svima koji smatraju da je još „zelen" za Formulu 1, dok Sainc nastavlja da zagorčava život Kvjatu.

Ali zato Renoovi piloti (da, čak i Palmer) mogu biti i te kako zadovoljni, koliko pozicijom najboljih u „ostatku sveta" (ne računajući Mercedes, Ferari i Red Bul), toliko i Hulkovim krugom koji je bio samo desetinku lošiji od Rikardovog. I austrijska ekipa je u Barselonu stigla sa takođe značajno unapređenim automobilom, što im nije donelo bolji plasman od 5. i 6. pozicije, ali se zato zaostatak za Fetelovim Ferarijem na poziciji 4 smanjio na vrlo pristojne dve desetinke. Skuderija se, za razliku od ostalih vodećih timova, još od svršetka Šumijeve ere muči sa poboljšanjima automobila tokom sezone, pa je prvi put posle Australije petak pripao Mercedesu, koji je bio brži za oko 3 desetinke po krugu.

Ono što se jeste promenilo je novo obeležavanje automobila, prvi znak amerikanizacije Formule 1 pod novim vlasnicima, sa većim brojevima i/ili skraćenicama imena vozača, kako bi ih publika lakše identifikovala. Jeftin, ali dobar poen.

Kada se podvuče crta, lako je biti negativan i izvesti zaključak da će jedina neizvesnost u ovoj epizodi pet biti timska borba u Mercedesu ko će se izboriti za ulogu notornog, ali izuzetno efikasnog Bobe Feta (Dart Vejder je neminovno rezervisan za Toto Volfa), koji je u onoj epizodi pet zadao najbolniji udarac pobunjenicima. Moj izbor je nesumnjivo Valteri, ne samo zato što je prošlog vikenda stigao do prve pobede u karijeri, niti zbog toga što je prethodna dva puta porazio Hamiltona na kvalifikacijama, već zbog nastavka neverovatnog niza koji je započeo pre tačno deset godina. Kada se 2007. godine Felipe Masa popeo na najviši stepenik podijuma u Barseloni, započeta je tradicija za koju niko ne bi verovao da je moguća u ovoj eri Formule 1, ali istina je - na poslednjih deset trka imali smo deset različitih pobednika iz pet različitih timova, što meni neomiljenu Katalunju razdvaja od svih drugih staza u kalendaru.

Taj niz pokazuje neverovatnu istrajnost da opstane, pa tako uspeva da kreira i neke naoko neverovatne momente, u koje svakako spada pobeda neponovljivog Maldonada (čijeg valjda jedinog navijača sa ovih prostora slučajno lično poznajem), ili prošlogodišnji trijumf Verstapena, za koji je uslov bio da se - Niko i Luis međusobno izbace u prvom krugu! Botas dakle u tom nastojanju da niz produži do broja 11 može da očekuje veliku podršku Sile, iako bi niz u teoriji mogao da nastavi i Rikardo, kojeg će ćudljiva staza pre sačuvati kao aduta za narednu sezonu.

Imperijalni marš je na programu u uobičajenom evropskom terminu za Formulu 1, ali Boba Fet neka pripazi da mu na putu do Tatuina konce ne pomrsi Hiljadugodišnji soko ili neki zalutali pobunjenički lovac sa iks krilima, omiljene uloge za koje je kasting uvek otvoren.

]]>
Borković bez bodova u Belgiji http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2725244/borkovic-bez-bodova-u-belgiji.html Dušan Borković, srpski automobilista koji nastupa u TCR šampionatu, zauzeo je 11. mesto u drugoj trci na stazi Spa Frankoršan. ]]> Sat, 6 May 2017 18:18:33 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2725244/borkovic-bez-bodova-u-belgiji.html

Trkački vikend u Belgiji nije baš prijao Borkoviću, koji je u prvoj trci u petak zauzeo 16. mesto, a danas nešto bolju 11. poziciju.

Najbrži je bio francuski vozač Žan Karl Vernaj, drugi je kroz cilj proša Britanac Haf, a treći Švajcarac Komini. 

U generalnom plasmanu vodi upravo Vernaj sa 91 bodom, slede Komini sa 66 i Taši sa 53, dok je Borković sada četvrti sa 51 bodom.

Naredne dve trke voziće se u italijanskoj Monci. 

]]>
Loša prva trka za Borkovića http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2724766/losa-prva-trka-za-borkovica-.html Srpski automobilista Dušan Borković zauzeo je 16. mesto u prvoj trci na legendarnoj stazi Spa Frankoršamp, u okviru TCR šampionata. ]]> Fri, 5 May 2017 19:54:43 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2724766/losa-prva-trka-za-borkovica-.html

Druga trka će se voziti u subotu, od 11.30 časova, uz direktan prenos samo na RTS-u.

Borković je imao mnogo problema od starta trke, i nijednom se nije priključio vodećim vozačima.

Na kraju je kroz cilj prošao kao 16. po redu.

Pobednik prve trke u Belgiji bio je Stefano Kumini iz Audija, Lesens je bio drugi, a treće mesto zauzeo je Taši.

I pored današnje loše trke, Borković je i dalje u vrhu generalnog plasmana i deli drugo mesto, sa osvojenim 51 bodom.

]]>
Volf: Borba za titulu neće pogoršati odnos Hamiltona i Botasa http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2720328/volf-borba-za-titulu-nece-pogorsati-odnos-hamiltona-i-botasa.html Izvršni direktor Mercedesa Toto Volf rekao kako veruje da se odnos dvojice vozača te ekipe Luisa Hamiltona i Valterija Botasa neće pogoršati ako se obojica budu borili za šampionsku titulu u Formuli 1. Botas je u nedelju u trci za Veliku nagradu Rusije u Sočiju ostvario prvu pobedu u karijeri u Formuli 1, ispred dvojca Ferarija Sebastijana Fetela i Kimija Raikonena. ]]> Tue, 2 May 2017 13:40:09 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2720328/volf-borba-za-titulu-nece-pogorsati-odnos-hamiltona-i-botasa.html

Posle četiri trke u generalnom plasmanu, Botas je treći sa 63 boda, a ispred su Fetel sa 86 bodova i Hamilton sa 73.

Hamilton je u Sočiju zauzeo četvrto mesto, a odmah posle trke čestitao je klupskom kolegi na pobedi. Botas je u februaru potpisao za Mercedes, posle iznenadne odluke Nika Rozberga da završi karijeru. Rozberg je prošle godine osvojio šampionsku titulu ispred Hamiltona, a tokom sezone njih dvojica su bili u zategnutim odnosima.

Volf je rekao da ne očekuje takve probleme.

"Odnos između njih dvojice je netaknut. Luis je bio jedan od prvih koji je čestitao Valteriju na prvoj pobedi i to pokazuje poštovanje među njima. Bez obzira na sve, njih dvojica su žestoki konkurenti, žele da pobeđuju i da se bore za šampionsku titulu. Mislim da to neće uticati na njihov odnos i na dinamiku u timu, kao što je prethodnih nekoliko godina uticalo na odnos Nika i Luisa. To je potpuno drugačiji odnos", rekao je Volf, preneo je Skaj Sports.

Botas je rekao da su mu svi rivali čestitali pobedu u Sočiju.

"(Luis) mi je čestitao, rekao je da je srećan zbog mene, to je bilo lepo od njega. Do sad smo bili profesionalni u vezi sa svim. Kada je on ispred mene, uvek mu iskreno kažem šta mislim, da je obavio dobar posao i obrnuto. Lepo je videti to od višestrukog svetskog šampiona, dobro radimo kao ekipa. Takođe, čestitali su mi i vozači Ferarija. Ovo će biti duga godina i sa njima ću se boriti. U nekim trenucima bi moglo da postane nezgodno ako dođe do borbe za titulu. Možda će biti manje priče a više borbe na stazi", naveo je Botas.

On je dodao da se za sada koncentriše na to da pomogne Mercedesu u borbi protiv Ferarija i da je još rano za priču o tituli.

"Tek je početak godine, teško je izvući zaključke i zbog toga nisam zabrinut zbog zaostatka za vodećima. Sada se koncentrišemo na to da poboljšamo vozilo koje će nam doneti više pobeda i bodova obojici vozača", rekao je Botas.

Naredna trka u šampionatu na programu je 14. maja za Veliku nagradu Španije.

]]>
Hamilton: Ne mogu da objasnim nedostatak brzine u Rusiji http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2719782/hamilton-ne-mogu-da-objasnim-nedostatak-brzine-u-rusiji.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da ne može da objasni nedostatak brzine u trci Formule 1 za Veliku nagradu Rusije i da će učiniti sve kako bi dobio odgovore pre predstojeće trke u Španiji. ]]> Mon, 1 May 2017 19:06:49 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2719782/hamilton-ne-mogu-da-objasnim-nedostatak-brzine-u-rusiji.html

Hamilton je jučerašnju trku u Sočiju završio na četvrtom mestu, a tokom trke požalio se na pregrevanje motora. Njegov klupski kolega Valteri Botas juče je ostvario prvu pobedu u karijeri u Formuli 1, ispred dvojca Ferarija Sebastijana Fetela i Kimija Raikonena.

Situacija oko Hamiltona je nejasna, pošto su oba Mercedesova bolida imala slična podešavanja.

"Ne mogu to da objasnim sada, ali ću ove nedelje imati mnogo posla kako bih sve to shvatio. Imam nekoliko teorija o tome kako je bilo tokom trke i kvalifikacija, ali biće potrebno mnogo posla kako bih shvatio", rekao je Hamilton, preneli su britanski mediji.

Trostruki svetski šampion naveo je da je od početka trke znao da neće moći da se bori za jedno od prva tri mesta.

"Od petog kruga sam morao da usporim i da ostanem na četvrtom mestu. Bilo je mnogo gašenja i podešavanja, kao i problema sa jednim od cilindara zbog temperature. Od početka sam znao da ću biti četvrti. Bio sam spor još u subotu, pa to i ne menja mnogo stvari. Možda sam mogao da ispratim rezultate vodećih, ali to verovatno ne bi dugo trajalo uz podešavanja koja sam imao. Usporavao sam zbog temperature, gubio sam sedam desetinki, možda i sekund po krugu", dodao je Hamilton.

Hamilton sada zaostaje 13 bodova za Fetelom u generalnom plasmanu, ali je rekao da ga više brine zbog čega nije imao dobar tempo u Rusiji.

"Sada o tome ne razmišljam. To nije važno. Moramo da shvatimo gde je 'otišla' brzina, šta je pošlo naopako u podešavanjima i da se vratimo borbi u narednoj trci. Ima još mnogo trka i dalje sam drugi. Nije kraj sveta, ali moram da vratim brzinu i tempo koji sam imao", naveo je Hamilton.

Naredna trka u šampionatu Formule 1 na programu je 14. maja u Španiji.

]]>
Botas najbrži u Sočiju za prvu pobedu u Formuli 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2718749/botas-najbrzi-u-sociju-za-prvu-pobedu-u-formuli-1.html Vozač Mercedesa Valteri Botas ostvario je prvu pobedu u karijeri u Formuli 1, pošto je pobedio u trci za Veliku nagradu Rusije u Sočiju. ]]> Sun, 30 Apr 2017 16:13:41 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2718749/botas-najbrzi-u-sociju-za-prvu-pobedu-u-formuli-1.html

Botas je na startu obišao vozača Ferarija Sebastijana Fetela, sa kojim se do poslednjeg kruga borio za pobedu.

Fetel je zauzeo drugo mesto, a treći je bio njegov klupski kolega Kimi Raikonen.

Četvrto mesto zauzeo je vozač Mercedesa Luis Hamilton, peti je bio Maks Verstapen iz Red Bula, dok su šesto i sedmo mesto zauzeli vozači Fors Indije Serhio Peres i Esteban Okon.

Bodove su još osvojili Niko Hulkenberg iz Renoa, Felipe Masa iz Vilijamsa i vozač ekipe Toro Roso Karlos Sainc Mlađi.

Naredna trka u šampionatu na programu je 14. maja za Veliku nagradu Španije.

]]>
Fetel na pol poziciji u Sočiju, dominacija Ferarija http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2718127/fetel-na-pol-poziciji-u-sociju-dominacija-ferarija.html Ekipa Ferarija startovaće sa pol pozicije na trci u Sočiju za Veliku nagradu Rusije u Formuli jedan. ]]> Sat, 29 Apr 2017 15:44:28 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2718127/fetel-na-pol-poziciji-u-sociju-dominacija-ferarija.html

Prvo mesto u kvalifikacijama zauzeo je Sebastijan Fetel, koji je najbrži krug prešao za minut i 33,194 sekunde.

Drugo mesto zauzeo je Fetelov timski kolega Kimi Raikonen, koji je bio 0,059 sekundi sporiji, a potom slede vozači Mercedesa Valteri Botas i Luis Hamilton.

Trka za Veliku nagradu Rusije počeće u nedelju u 14.00.

]]>
Kraj Mercedesovog niza? http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2717887/kraj-mercedesovog-niza.html Formula 1 je po četvrti put u Sočiju, gde prilikom prethodnih dolazaka nije uspela da zapali maštu ljubitelja sporta. Do sada poslednja Tilkeova kreacija se diči fantastičnom krivinom broj 3, kojoj nema premca u kalendaru Formule 1, ali ostatak staze pati od ozbiljnog nedostatka ličnosti. Ovog vikenda bi ipak moglo da se složi nekoliko bitnih kockica kako bi konačno dobili jednu uzbudljivu Veliku nagradu Rusije. ]]> Sat, 29 Apr 2017 11:54:57 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2717887/kraj-mercedesovog-niza.html Iako liči na gradske staze - zbog velikog broja lakat krivina - u pitanju je pravi, zatvoreni autodrom na kojem se van trkačkog vikenda ne odvija nikakav saobraćaj. Trasa jeste delimično bila uslovljena rasporedom grandioznih borilišta Zimskih olimpijskih igara, ali je šteta što nije na pravi način oslikala duh jedne neobične destinacije, mesta gde se susreću još uvek snegom prekriveni obronci kavkaskih planina i plaže omiljenog ruskog letovališta. Bezličnost mikro lokacije je, iako nenamerno, možda najbolje sumirao Fetel posle slobodnih treninga u petak: „Ima puno krivina koje na papiru izgledaju isto, čak je i osećaj u automobilu veoma sličan, pa je zbog toga veoma teško biti precizan. Voleo bih da su zasadili malo više drveća oko staze, kako bi mogli lakše da se snalazimo".

Biće da Nemcu koji posle prve tri trke vodi u generalnom poretku bezlična staza ipak nije predstavljala problem, jer je Ferari - pomalo neočekivano - u petak bio znatno ubedljiviji od Mercedesa. Jasno je da nije previše mudro praviti zaključke na osnovu prvih slobodnih treninga, ali je teško zanemariti prednost koja je bila veća od pola sekunde u korist italijanske ekipe, pogotovo kada se ima u vidu da je napravljena na ultra mekoj gumi, čime se potvrđuje trend koji se pojavio od početka sezone prema kojem Ferari uspeva da parira Mercedesu pre svega na mekšim mešavinama.

Mercedes je - još od kako je Rikardo izdominirao u Monaku prošle godine - u nizu od 18 uzastopnih pobeda na kvalifikacijama dok Ferari nije slavio u subotu još od Singapura 2015. pa bi slika crvenog automobila (ili dva?) kako predvodi karavan u krugu za zagrevanje bio onaj konačni dokaz da je Skuderija napokon uhvatila priključak sa šampionskom ekipom iz Breklija, što je ishod kojem se nadaju i oni koji sebe ne ubrajaju u armiju navijača tima sa amblemom propetog konjića. Ali pre nego što tifozi ovog vikenda požure u kladionicu ne bi trebalo smetnuti sa uma da promena podešavanja srebrnih automobila, dodatni sloj gume koji će asfalt dobiti posle trećeg slobodnog treninga, a pre svega toga i čuvenih par desetinki po krugu koje Mercedes „ošiša" tokom kvalifikacija veoma lako može poništiti sve ono dobro što je Ferari učinio u petak pa se čini da ćemo u Sočiju dobiti do sada najuzbudljiviju subotu u 2017. godini.

Što je samo lep uvod u ono što sledi u nedelju, kada ćemo bez obzira na ishod kvalifikacija ponovo gledati neizvesnu trku sa nekoliko intrigantnih tokova. U Mercedesu recimo, kao rezultat Botasove pol pozicije u Bahreinu, ispod mirne površine ključa debata o tome da li je neophodno već ovako rano u sezoni uvesti timske naredbe. Šampionski tim se godinama diči politikom dopuštanja klupskim kolegama da se trkaju, što je odluka koja im je u prethodnim godinama bila znatno olakšana velikom marginom koju su imali u odnosu na konkurente, pa je za njih situacija u kojoj Ferari vodi u prvenstvu praktično nova teritorija koju bi tek trebalo da savladaju. Ni Toto Volf ni Niki Lauda ne žele da žrtvuju Valterija, pogotovo ne pre nego što mu se pruži prilika da dokaže da može da parira Hamiltonu, ali bi takvu odluku umesto njih mogao da donese Kimi Raikonen. Ledeni od početka sezone nije pretnja Sebu ni na kvalifikacijama ni na trci pa Fetel (za sada) ne mora da brine da bi klupski kolega mogao da mu uskrati bodove neophodne u borbi za šampionsku titulu. Povrh svega, Ferari je za razliku od Mercedesa poznat kao ekipa koja ne beži od timskih naredbi, pa ukoliko se Kimi ubrzo ne popravi, Toto i Niki praktično neće imati izbora.

Dva reda niže, među pilotima Red bula polako raste napetost usled borbe za prevlast u ekipi. Danijel Rikardo je još od 2014. godine, kada je kao novajlija u timu isprašio Seba - u tom momentu aktuelnog četvorostrukog uzastopnog šampiona - svačiji omiljeni kandidat za sledećeg svetskog prvaka, i Australijanac takvu reputaciju utvrđuje iz godine u godinu. Ali od kako garažu deli sa najvećim vunderkindom kojeg je Formula 1 imala u ovom veku, Deni Rik se odjednom našao u situaciji da mora iznova da se dokazuje na svakoj trci, i jedino činjenica da austrijska ekipa trenutno ne može da parira Ferariju i Mercedesu degradira tu fantastičnu bitku dva neizmerno talentovana momka na sporedni kolosek. Tako će biti i u Rusiji, gde pobednik ovog klupskog duela ima pravo da se nada, ali ne i da očekuje plasman bolji od petog mesta.

A onda je tu ono što se kolokvijalno naziva sredina tabele, tradicionalno najkonkurentniji segment Formule 1. Na krilima Pereza, već godinama neprikosnovenog šampiona „malih" timova, ali i impresivnog početnika Okona, Fors Indija za sada uspešno odoleva bržem Vilijamsu u odbrani četvrte pozicije u šampionatu konstruktora. Ekipi iz Grouva ne pomaže činjenica da Strol još uvek nije video kariranu zastavu (što nije bilo neočekivano), pa je teret skupljanja poena zadatak koji „penzioner" Masa za sada uspešno obavlja. Vilijams je na prethodne tri trke u Sočiju osvojio više bodova i od Ferarija i od Red bula, što ih čini blagim favoritima za bar sedmu poziciju na trci.

Karlos Sainc će u trku u Rusiji krenuti tri pozicije niže od onoga što izbori na kvalifikacijama - rezultat kratkotrajnog pomračenja svesti prilikom pokušaja preticanja Strola u Bahreinu - što daje priliku Kvjatu da se u domovini iskupi za katastrofalni nastup koji mu je prošle godine definisao karijeru. Has se, uprkos promeni dobavljača, i dalje muči sa kočnicama pa je pitanje da li impresivni Grožan može da ponovi svoj obično herojski rezultat na kvalifikacijama, nešto što Magnusen za sada ne uspeva da replicira.

Reno, uprkos ove godine značajno boljem agregatu, još uvek nije na nivou koji se od nekad šampionske ekipe očekuje, ali bi uz novu verziju motora i bolje podešavanje šasije već za nekoliko nedelja to moglo da se promeni. Za sada Hilkenberg uspeva da izvuče maksimum na nivou jednog kruga - pa neće biti neobično ako ga danas ponovo vidimo u trećem delu kvalifikacija - dok Palmer i dalje ne opravdava mesto u elitnoj klasi auto sporta.

Verlajn je konačno debitovao u šampionatu (za Zauber sjajnim) jedanaestim mestom u Bahreinu, uverivši skeptike da su prerano počeli da ga otpisuju, što se ne može reći za Eriksona za kojeg se činilo da ne može da parira čak ni nesrećnom Đovinaciju. Na samom začelju je i dalje Meklaren, koji Vandornu na prošloj trci nije omogućio čak ni da startuje, dok je Alonso makar zvezda radio komunikacije, kada već ni jednom nije uspeo da završi trku.

Da li će Ferari konačno zablistati i u subotu, ili će Mercedes i dalje biti jedini tim koji je ikada vodio na trci u Sočiju saznaćemo posle subotnjih kvalifikacija, koje su, kao i nedeljna trka, na programu od 14 sati po našem vremenu. Ja mislim da hoće, a vi?

]]>
Raikonen najbrži na prvom treningu pred VN Rusije http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2716943/raikonen-najbrzi-na-prvom-treningu-pred-vn-rusije.html Vozač Ferarija Finac Kimi Raikonen ostvario je najbrže vreme na prvom treningu uoči trke za Veliku nagradu Rusije u šampionatu Formule jedan. Trka za Veliku nagradu Rusije voziće se u nedelju od 14.00 po srednjoevropskom vremenu. ]]> Fri, 28 Apr 2017 15:15:56 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2716943/raikonen-najbrzi-na-prvom-treningu-pred-vn-rusije.html

Raikonen je najbrži krug izvezao za minut i 36,074 sekunde, što je bilo za 45 stotinki bolje vreme od vozača Mercedesa i njegovog sunarodnika Valterija Botasa.

Na trećem mestu našao se Britanac Luis Hamilton, takođe iz Mercedesa, sa više od pola sekunde zaostatka, dok je četvrti bio Holanđanin Maks Ferštapen iz Red bula.

Lider u šampionatu Formule jedan Nemac Sebastijan Fetel ostvario je peto vreme na prvom treningu.

Trka za Veliku nagradu Rusije voziće se u nedelju od 14.00 po srednjoevropskom vremenu.

]]>
Šampionat Srbije u brdskoj vožnji startuje u Novom Pazaru http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2713185/sampionat-srbije-u-brdskoj-voznji-startuje-u-novom-pazaru.html Brdski šampionat Srbije u automobilizmu startovaće 29. i 30. aprila Velikom nagradom Novog Pazara. ]]> Tue, 25 Apr 2017 16:43:25 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2713185/sampionat-srbije-u-brdskoj-voznji-startuje-u-novom-pazaru.html

"Na poziv Sportskog auto i karting saveza Srbije, prihvatili smo da budemo domaćini nacionalnog šampionata u brdskoj vožnji. Preduzimamo sve neophodne mere, jer ne želimo da ništa prepustimo slučaju. Prvi put radimo ovako nešto, a sutra očekujemo dolazak funkcionera i tehničkih lica iz SAKSS-a", rekao je direktor lokalnog sportskog saveza Emir Mehmedović i dodao da je prioritet maksimalna bezbednost i učesnika i gledalaca.

On je naveo da Novi Pazar ima šampiona u trkama ubrzanja (drag) Esada Došljaka i da je to bio jedan od razloga za organizaciju predstojećeg takmičenja.

"Došljak je prepoznatljivo ime, kod nas i u Evropi, verovatno i najveći 'krivac' za ono što će uslediti tokom vikenda. Pozivam sve ljubitelje automobilizma da dođu i posete naš grad, a mi ćemo se potruditi da da budemo dobri domaćini. Želimo da još jednom pokažemo da smo grad otvorenog srca i sporta", kazao je Mehmedović.

Organizatori prve trke za Brdski šampionat Srbije su Grad Novi Pazar i SAKSS, a suorganizatori Sportski savez Novi Pazar, Auto-moto klub Novi Pazar i Auto-moto nautički klub Sandžak off road.

Takmičenje će početi u subotu u 11.00, a staza od Vojničkih livada do Đurđevih stupova biće duga 2.670 metara, sa visinskom razlikom od 150 metara.

"Pripreme se privode kraju, a postoje još neki tehnički detalji. Verujem da će sve biti gotovo do petka, kada stižu vozači da upoznaju stazu. Nalazi se blizu gradskog centra, mislim da će im se svideti i da ih očekuje ozbiljan izazov. Biće puno publike, pa se nadam velikom spektaklu", rekao je predsednik Auto-moto kluba Novi Pazar Elmir Habibović.

On je ocenio da je staza dobro sređena, da ima oštre zavoje, ali i pravce na kojima se očekuju velike brzine.

"Trka koju organizujemo je prva u istoriji grada starog 556 godina. Sve što radimo ovde je sa dosta emocija i zbog toga očekujem mnogo ljudi iz Novog Pazara, ali i cele Srbije i regiona. Ljubitelji automobilizma će uživati, kao i takmičari na stazi", uveren je Habibović.

Velika nagrada Novog Pazara imaće i humanitarni karakter, pošto će sav prihod od kotizacije učesnika biti uplaćen u fond za lečenje Miloša Komnenovića, sina proslavljenog automobiliste Pavla Komnenovića.

]]>
Borković za Jutarnji program RTS-a: Pobedićemo sigurno http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2705367/borkovic-za-jutarnji-program-rts-a-pobedicemo-sigurno.html Srpski automobilista Dušan Borković ostvario je istorijski trijumf, pošto je pobedio u drugoj trci drugog vikenda TCR šampionata u Bahreinu i fantastičnom vožnjom osvojio 25 bodova, čime je ušao u istoriju kao prvi srpski vozač koji je trijumfovao na kružnim stazama u svetskim okvirima. O svom velikom uspehu i budućim planovima govorio je u Jutarnjem programu RTS-a odmah po povratku u zemlju. ]]> Wed, 19 Apr 2017 10:55:47 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2705367/borkovic-za-jutarnji-program-rts-a-pobedicemo-sigurno.html  

Borkoviću je, pre pobede u Bahreinu, najveći uspeh u karijeri bilo drugo mesto na VTCC trci u Japanu 2015. godine.

]]>
Fetel najbrži u Bahreinu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702983/fetel-najbrzi-u-bahreinu.html Vozač Ferarija, Sebastijan Fetel, pobedio je u trci Formule 1 za Veliku nagradu Bahreina. ]]> Sun, 16 Apr 2017 18:54:17 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702983/fetel-najbrzi-u-bahreinu.html

To je 44. pobeda u karijeri za četvorostrukog svetskog šampiona Fetela, a njegova treća u Bahreinu.

Fetel je ostvario drugu pobedu u šampionatu i preuzeo prvo mesto u generalnom plasmanu. 

Drugo mesto zauzeo je vozač Mercedesa Luis Hamilton, a treći je bio njegov klupski kolega Valteri Botas, koji je prvi put u karijeri počeo trku sa pol pozicije.

Vozač Ferarija Kimi Raikonen zauzeo je četvrto mesto, a peti je bio Danijel Rikardo iz Red Bula.

Bodove su još osvojili vozač Vilijamsa Felipe Masa, Serhio Peres iz Fors Indije, vozač Hasa Roman Grožan, Niko Hulkenberg iz Renoa i Esteban Okon iz Fors Indije.

Naredna, četvrta trka u šampionatu na programu je 30. aprila u Sočiju, za Veliku nagradu Rusije.

]]>
Istorijski trijumf Borkovića, "Bože pravde" u Bahreinu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702747/istorijski-trijumf-borkovica-boze-pravde-u-bahreinu.html Srpski automobilista Dušan Borković ostvario je istorijski trijumf, pošto je slavio na drugoj trci drugog vikenda TCR šampionata u Bahreinu. Borković je fantastičnom vožnjom osvojio 25 bodova, ujedno ušao u istoriju kao prvi srpski vozač koji je trijumfovao na kružnim stazama u svetskim okvirima. ]]> Sun, 16 Apr 2017 19:22:26 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702747/istorijski-trijumf-borkovica-boze-pravde-u-bahreinu.html

U čast Dušana Borkovića, na današnji veliki praznik Vaskrs, u Bahreinu se svirala srpska himna "Bože pravde"

Borković je dan ranije, u prvoj trci vozeći "alfa romeo đulijetu" za gruzijski tim "GE Force", osvojio četvrto mesto i 12 bodova.

Borkoviću je prethodno najveći uspeh u karijeri bilo drugo mesto na VTCC trci u Japanu 2015. godine.

"Već posle kvalifikacija i prve trke u subotu osetio sam da ovde mogu da postignem veliki uspeh. Startna pozicija u drugoj trci dala mi je za pravo da se nadam najboljem. Iako sam slabije startovao, znao sam da ako se izborim sa Mađarima u prvom krugu mogu da dođem do pobede", rekao je Borković.

On je dodao da je presrećan što je postao prvi Srbin koji je trijumfovao u trci ovako velikog šampionata.

"Daću sve od sebe da i u nastavku sezone ostanem na visokom nivou. Želeo bih da se zahvalim navijačima, sponzorima, čitavom timu i svim sunarodnicima. Pozdrav svim navijačima u Srbiji, želim vam srećan Uskrs. Hristos voskrese", poručio je Borković.

]]>
Bahrein, prva pol pozicija za Botasa u karijeri http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702440/bahrein-prva-pol-pozicija-za-botasa-u-karijeri.html Vozač Mercedesa Valteri Botas ostvario je najbolje vreme u kvalifikacijama pred trku za Veliku nagradu Bahreina i tako osvojio prvu pol poziciju u karijeri. Trka za Veliku nagradu Bahreina u šampionatu Formule jedan voziće se u nedelju od 17.00 po srednjoevropskom vremenu. ]]> Sun, 16 Apr 2017 10:34:21 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702440/bahrein-prva-pol-pozicija-za-botasa-u-karijeri.html

Botas je najbrži krug odvezao za minut, 28 sekundi i 769 hiljaditinki.

Treću trku ovogodišnjeg šampionata Formule jedan će iz prvog reda početi i Botasov klupski kolega, Luis Hamilton koji je bio sporiji za 23 hiljaditinke.

Sa trećeg mesta u nedelju će startovati Sebastijan Fetel u Ferariju, dok je četvrto vreme ostvario vozač Red Bula Danijel Rikardo.

Do desetog mesta plasirali su se Kimi Raikonen u Ferariju, vozač Red Bula Maks Verstapen, vozač Renoa Niko Hilkenberg, Felipe Masa u Vilijamsu, vozač Hasa Roman Grožan i Džolion Palmer u Renou.

Trka za Veliku nagradu Bahreina u šampionatu Formule jedan voziće se u nedelju od 17.00 po srednjoevropskom vremenu.

]]>
Borković četvrti na prvoj trci u Bahreinu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702401/borkovic-cetvrti-na-prvoj-trci-u-bahreinu.html Srpski automobilista Dušan Borković osvojio je novih 12 bodova na prvoj trci u Bahreinu na drugom trkačkom vikend TCR šampionata. ]]> Sat, 15 Apr 2017 18:25:12 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2702401/borkovic-cetvrti-na-prvoj-trci-u-bahreinu.html

Borković je u automobilu Alfra Romeo Đulijeta zauzeo četvrto mesto na prvoj od dve trke na stazi "Sahir".

Druga trka u Bahreinu vozi se u nedelju od 12 sati po našem vremenu.

]]>
Trenutak istine za Ferari http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701279/trenutak-istine-za-ferari.html Godina 2017. počela je prilično dobro za najslavniju ekipu Formule jedan. Uspešni predsezonski testovi bili su odlična uvertira za Fetelovu pobedu na otvaranju sezone u Melburnu, pa je uz drugo mesto u Kini Seb na vrhu generalnog poretka izjednačen sa Hamiltonom, dok ekipa zaostaje samo jedan bod u plasmanu konstruktora. Pravi test ipak tek sledi, na prašnjavom autodromu ostrvske kraljevine u Persijskom zalivu. ]]> Fri, 14 Apr 2017 12:54:31 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701279/trenutak-istine-za-ferari.html Ako je uspostavljen konsenzus da nijanse odlučuju u borbi između crvenog SF70H i srebrnog F1 W08 EQ Power+, mišljenja su prilično oštro podeljena oko toga u čiju korist te nijanse pretežu. Mercedesov automobil je zasada neprikosnoven na kvalifikacijama i sa čistom stazom ispred sebe deluje nepobedivo, čak iako Ferari efikasnije troši gume, usled čega je crveni automobil tokom prva dva vikenda sezone delovao možda za nijansu brže u samoj trci.

Već ovakva podela, ukoliko se pokaže kao ispravna, bila bi dovoljna garancija za poprilično uzbudljivu sezonu trkanja koja je pred nama. Međutim, sve karte još nisu otkrivene, a onu koja je možda i najznačajnija imaćemo prilike da vidimo ovog vikenda.

Uobičajeni dekor za trku Formule jedan – ne nužno i omiljeni, ako imamo u vidu uzbudljivost kišnih trka – jeste sunčano nedeljno popodne u onom kraju sveta u kojem je u tom delu godine toplo, pa većinu trka u jednoj sezoni obično gledamo na temperaturama vazduha u blizini tridesetog podeoka na Celzijusovoj skali. Što, iz različitih i za ovu priču nebitnih razloga, nije bio slučaj na početku ovogodišnjeg šampionata, pa vikend u Bahreinu nudi jedinstvenu priliku da sagledamo dinamiku konkurentnosti dva vodeća tima u uslovima koje ćemo ipak najčešće gledati do kraja godine.

Visoka temperatura ima višestruki uticaj na ponašanje automobila Formule 1. Vrela staza može da utiče na gume, kako na pozitivan način (brže postizanje i održavanje radne temperature = bolje prianjanje) tako i na negativan (površina gume postaje grublja i neravna = lošije prianjanje), dok visoka temperatura vazduha zahteva veće usisnike za hlađenje motora (čime je kompromitovana aerodinamička efikasnost) i kočnica (koje se u takvim uslovima neretko pregrevaju). Zbog toga podešavanje automobila za trke koje se voze na visokim temperaturama predstavlja poseban izazov, gde trkački inženjeri moraju vrlo pažljivo da balansiraju klackalicu na čijoj je jednoj strani brzina a na drugoj pouzdanost. Savladavanje ove delikatne jednačine nosi sa sobom veliki dobitak, čiji se značaj obično ne sagledava samo na nivou jedne trke već celog šampionata, pa bi nam Bahrein mogao ponuditi interesantan uvid u ono što možemo da očekujemo u 2017. godini.

Pažljiva analiza prva dva trkačka vikenda ide u prilog tezi da bi Ferari u toplijem okruženju mogao da bude još brži nego što smo to imali prilike da vidimo u Melburnu i Šangaju, a tačnost takve ocene biće na probi pre svega u subotu. Od početka ere hibridnih motora 2014. godine, tokom šezdeset jednog trkačkog vikenda samo tri puta se dogodilo da su Srebrne strele poražene na kvalifikacijama*, što je pokazatelj dominacije kojoj nema premca u istoriji Formule jedan. Ukoliko bi skarletni automobili u vrelini Bahreina pokazali da su spremni da izazovu Mercedes i u subotu (nedeljom već znamo da su dobri), to bi nesumnjivo pokazalo da je Ferari ove sezone spreman za najviše domete. Naravno, važi i obrnuto: ukoliko na Sahiru Hamilton stigne do sedme uzastopne prve startne pozicije (apsolutni rekorder je Sena sa 8 uzastopnih pobeda na kvalifikacijama), biće to znak da Maranelo mora još da radi pre nego što automobili sa znakom propetog konjića postanu pravi izazivači u borbi za titulu.

Ferari inače nije uspeo da popuni prvi red na kvalifikacijama još od Manji Kura 2008, a da bi takvu nadu uopšte gajili neophodno je da značajno popravi formu upravo onaj koji je te godine u Francuskoj stigao do svoje (zasada) poslednje pol pozicije – Kimi Raikonen. Finac na početku sezone ne pokazuje ono što od njega očekuje milionska armija navijača, ali još bitnije, šefovi ekipe sa kojom mu ugovor ističe na kraju godine. Kritika koju mu je Markione uputio posle Šangaja je opravdana, ali bi njen efekat bio još jači da Ferari svom poslednjem šampionu konstantno ne servira lošiju taktiku. Nema zbora da Kimi više nije onaj vozač kakvog pamtimo iz sredine prve decenije ovog veka, ali mislim da nisam neobjektivan ako verujem da u njemu čuči bar još jedna pobeda. Sahir je mesto gde Ledeni nikad nije pobedio, ali tu ima čak osam podijuma, što pustinjski autodrom čini verovatno najboljim mestom za povratak u formu.

Ako će duel Hamiltona i Fetela odrediti ovogodišnjeg šampiona, za titulu u konkurenciji konstruktora presudan će biti finski derbi, pa je kao i Kimi, i Botas – posle samo dve trke u Mercedesu – već pod značajnim pritiskom. Neuspeh da na kvalifikacijama zadrži Fetela iza sebe uveliko krnji visoke ambicije Finca u srebrnom automobilu (i još jednom pokazuje koliko je Rozberg bio potcenjen kao vozač), pa će i u Bahreinu morati da se potrudi da makar bude bolji od Kimija.

Red bul ne očekuje mnogo ovog vikenda, ali će austrijska ekipa nastaviti da koristi svaku priliku da ukrade poneki podijum, kada to okolnosti dozvole. Za više od toga, moraće da sačekaju bar do Kanade, kada stiže nova, poboljšana verzija agregata. U međuvremenu će biti zanimljivo pratiti timsku bitku u kojoj je Maks za sada u jasnoj prednosti nad Denom.

Ispod Red bula počinje fascinantna borba za sredinu tabele, u kojoj se za sada posebno ističu Toro Roso i Fors Indija, iako je na papiru Vilijams brži i od jednih i od drugih. Karlos Sainc nastavlja da dokazuje da mu je mesto u mnogo konkurentnijoj ekipi, ali obratite pažnju i na Kvjata, koji se konačno povratio iz negativne spirale i hrabro izlazi na crtu mladom Špancu.

Reno je neočekivano bez bodova, ali uz Palmerovu formu, realnu šansu da ih donese ima samo Hilkenberg, što se može pokazati kao ozbiljan minus u borbi sa Hasom, gde su oba vozača uspela da se upišu. Žuto-crnima mesto na dnu prave Zauber (Verlajn bi konačno trebalo da zameni Đovinacija, koji je ispao veoma skup za tim koji i inače kuburi sa budžetom), koji će ove sezone teško dolaziti do bodova na trkama bez mnogo odustajanja, i mučeni Meklaren, koji bi imao čemu da se nada kada bi Alonso mogao da završi neku trku. Ovako timu iz Vokinga preostaje da se protiv negativnog publiciteta bori potezima van staze, kao što je Fernandov odlazak na Indi – nesumnjivo sjajan marketinški trik, ali za tim veoma skup jer će Španac morati da preskoči Monako. Tako nešto ne samo da bi u Denisovoj eri bilo nezamislivo već i danas deluje u najmanju ruku neobično ako imamo u vidu da je staza bez dugih pravaca u Monte Karlu verovatno najbolja šansa narandžastih za bodove.

Prošla runda je pokazala da novouvedena pravila pružaju priliku za dobro trkanje, pa smo u Kini videli nekoliko spektakularnih preticanja bez upotrebe omraženog DRS-a. Dok jedni smatraju da je sistem smanjenja otpora nedovoljno efikasan ove godine, rekao bih da je upravo suprotno: iako ne omogućava vozaču koji se nalazi iza da izvrši preticanje na pravcu, taman ga dovoljno približava da u obilaženje pokuša da krene na nekim drugim delovima staze, što je u stvari ono što svi želimo da vidimo. Da li će tako biti i u Bahreinu, saznaćemo u nedelju, kada trka (kao i kvalifikacije u subotu) počinje u 17 časova po našem vremenu.

*Masa u Austriji 2014, Fetel u Singapuru 2015. i Rikardo u Monte Karlu 2016. uspevali su da se izbore za prvu startnu poziciju.

]]>
Baton menja Alonsa u Monaku http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701252/baton-menja-alonsa-u-monaku.html Britanac Dženson Baton zameniće u Meklarenu vozača Fernanda Alonsa u trci Formule 1 za Veliku nagradu Monaka u maju. ]]> Fri, 14 Apr 2017 11:56:30 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701252/baton-menja-alonsa-u-monaku.html

Alonso će učestvovati u trci Indijanapolis 500, koja je na programu 28. maja, a istog dana vozi se i trka Formule 1 u Monaku, pa je Meklaren morao da traži zamenu za Španca.

Baton je do prošle godine vozio za Meklaren, a na kraju sezone je saopštio da je završio karijeru. Britanac je postao ambasador Meklarena, ali je i ostao na raspolaganju kao rezervni vozač "ako okolnosti to zahtevaju".

"Oduševljen sam što ću se vratiti trkama Formule 1. Nisam mogao da zamislim bolje mesto za povratak od Monaka, moje druge kuće i staze", rekao je Baton, preneo je Bi-Bi-Si. Svetski šampion iz 2009. godine je celu zimu proveo u Kaliforniji, gde se spremao za triatlon.

U ugovoru koji je Baton prošle godine potpisao sa Mekarenom o učešću u trkama, stoji i opcija da ga ekipa ponovo angažuje za sezonu 2018. godine.

"U Monaku sam pobedio 2009. godine, a to mi je jedna od najomiljenijih staza. To nezgodna ulična staza na kojoj dobri vozači mogu da naprave razliku. Iako Meklaren nije dobro počeo sezonu, mislim da će mu Monako više odgovarati nego neke brže staze na kojima su ove sezone vozili Alonso i Stofel Vandorn", rekao je Baton.

]]>
Hamilton: Ferari će biti u prednosti u Bahreinu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701150/hamilton-ferari-ce-biti-u-prednosti-u-bahreinu.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da je njegova ekipa "autsajder" u borbi sa Ferarijem za pobedu u predstojećoj trci Formule jedan za Veliku nagradu Bahreina. ]]> Fri, 14 Apr 2017 10:28:14 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2701150/hamilton-ferari-ce-biti-u-prednosti-u-bahreinu.html

Hamilton je pobedio u prošlonedeljnoj trci u Kini, a vozač Ferarija Sebastijan Fetel bio je najbrži u prvoj trci u ovogodišnjem šampionatu u Australiji. Obojica imaju po 43 boda na prvom mestu u konkurenciji vozača.

"Ferari će biti veoma, veoma jak u Bahreinu. Tako je uvek bilo. Biće teško pratiti ih, posebno ako bude vruće", rekao je Hamilton, preneli su britanski mediji.

U poređenju sa Ferarijem, Mercedes se, kada je temperatura skočila, mučio na mekšim gumama koje su korišćene u Australiji.

U Bahreinu su veće temperature nego što su u Melburnu, a Hamilton misli da će takvi uslovi više odgovarati Ferariju.

"Ferari je pokazao izuzetnu brzinu, u prvoj trci su bili vrlo, vrlo brzi, pogotovo na toplijoj stazi, a u Bahreinu je još toplije. Naš bolid je teži od Ferarijevog. Oni imaju lakši i okretniji bolid", naveo je trostruki svetski šampion Hamilton.

]]>
Meklaren još nije odlučio ko će zameniti Alonsa u Monaku http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2699831/meklaren-jos-nije-odlucio-ko-ce-zameniti-alonsa-u-monaku.html Ekipa Meklaren još nije odlučila ko će zameniti Fernanda Alonsa u trci Formule 1 za Veliku nagradu Monaka, pošto će španski vozač učestvovati u trci u Indijanapolisu Indi 500. ]]> Thu, 13 Apr 2017 12:04:13 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2699831/meklaren-jos-nije-odlucio-ko-ce-zameniti-alonsa-u-monaku.html

Pored Alonsa, prošle godine je za Meklaren vozio Dženson Baton, koji je na kraju sezone saopštio da je završio karijeru. Britanac je postao ambasador Meklarena, ali je i ostao na raspolaganju kao rezervni vozač "ako okolnosti to budu zahtevale".

"Još nismo odlučili ko će zameniti Fernanda, razgovori su u toku. Imamo nekoliko mogućnosti", rekao je direktor Meklarena Zek Braun, preneli su britanski mediji.

Meklaren će prvi put posle 38 godina učestvovati u trci Indijanapolis 500, koja je na programu 28. maja, istog dana kada i trka Formule 1 za Veliku nagradu Monaka.

]]>
Alonso neće voziti trku u Monaku, već "Indi 500" http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2699153/alonso-nece-voziti-trku-u-monaku-vec-indi-500.html Vozač Meklarena Fernando Alonso neće učestvovati na Velikoj nagradi Monaka u Formuli jedan, pošto će se 28. maja takmičiti u trci Indijanapolis 500. ]]> Wed, 12 Apr 2017 15:50:51 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2699153/alonso-nece-voziti-trku-u-monaku-vec-indi-500.html

Alonso će prvi put voziti najveću automobilsku trku u SAD i pokušaće da osvoji "triplu krunu", odnosno da pobedi u Monaku, Indijanapolisu 500 i trci 24 časa Le Man.

"To je težak izazov, ali sam spreman za njega", rekao je Alonso, koji je tokom karijere dva puta pobedio u Monaku.

Velika nagrada Monaka biće jedina trka u Formuli jedan ove sezone koju će Alonso propustiti, saopštio je Meklaren, ali nije naveo ko će ga zameniti.

Meklaren će prvi put u 38 godina učestvovati na trci Indijanapolis 500.

]]>
Hamilton: Biće tesna borba ove sezone http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694926/hamilton-bice-tesna-borba-ove-sezone.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da je srećan zbog današnje pobede u trci Formule 1 za Veliku nagradu Kine i da očekuje veliku i neizvesnu borbu za osvajanje šampionske titule ove sezone. Hamilton i Sebastijan Fetel su sada izjednačeni na listi po broju bodova sa po 43. ]]> Sun, 9 Apr 2017 11:48:49 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694926/hamilton-bice-tesna-borba-ove-sezone.html

"Danas je svim vozačima bilo veoma teško. Sjajan posao su obavili (Sebastijan) Fetel i ovaj mladi momak Maks (Verstapen). Veoma sam ponosan na moju ekipu, kao i na ljude u fabrici, naporno smo radili da ostvarimo ovakav rezultat", rekao je Hamilton posle trke.

Hamilton je pobedio u trci za Veliku nagradu Kine, ostvario je 54. pobedu u karijeri, a petu u Šangaju. Drugo mesto zauzeo je Sebastijan Fetel iz Ferarija, a treći je bio Maks Verstapen iz Red Bula, koji je startovao sa 16. mesta.

"Ova trka je bila prava i uzbudljiva, Fetel i ja smo imali skoro iste rezultate i da nije bilo 'sejfti kara', bilo bi veoma tesno. Mislim da će ova sezona i borba za titulu biti tesna i jedna od najneizvesnijih u kojima sam učestvovao. Ferari je obavio odličan posao", naveo je trostruki svetski šampion.

Fetel je rekao da mu je bio cilj da stigne Hamiltona, ali da ga je omela gužva na stazi.

"Zaglavio sam se iza 'voza' na stazi, ali sam pokušao da stignem Luisa. Bila je dobra borba, bilo je zabavno. Hteo sam da uhvatim Luisa, bio sam besan zbog gužve pošto sam mislio da u ovakvim uslovima mogu da budem brži, pa sam video da mogu da probam da prvo prestignem Danijela Rikarda. Na izlazu je bilo nezgodno, stvarno me je pritisnuo, ali bilo je zabavno", naveo je četvorostruki svetski šampion.

Verstapen je krenuo sa 16. mesta, ali je posle odlične vožnje stigao do podijuma.

"Trka je bila zahtevna, ali sam zaista uživao. Mislim da sam u prvom krugu obišao devet vozila, ovo je bila dobra trka za mene. Ovog vikenda nisam mnogo proveo na stazi, pošto nisam uradio mnogo u kvalifikacijama i nisam očekivao da ću biti na podijumu pošto sam startovao kao 16", rekao je on.

Verstapen se u samoj završnici borio s klupskim kolegom Danijelom Rikardom za treće mesto.

"Na kraju sam bio iznerviran jer sam želeo 'čist vazduh', da pokušam da budem brži, ali na kraju sam ipak završio na podijumu i zadovoljan sam", dodao je Verstapen.

Vozač Mercedesa Valteri Botas zauzeo je šesto mesto, pošto se u jednom trenutku okrenuo na stazi i pao na 11. mesto.

"Svi smo imali nezgodan start vezano za odluke o gumama, a tu je i pitanje odlaska u boks, ali nije bilo velike drame. Iza 'sejfti kara' sam pokušao da zagrejem gume, ali sam pogrešio i okrenuo se. Posle te glupe greške, nisam uspeo da nadoknadim zaostatak. Drago mi je što se naredna trka vozi već naredne nedelje", rekao je Botas.

Naredna treća trka u šampionatu vozi se 16. aprila od 17 časova za Veliku nagradu Bahreina.

]]>
Luis Hamilton pobedio u trci za Veliku nagradu Kine http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694847/luis-hamilton-pobedio-u-trci-za-veliku-nagradu-kine.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je u trci Formule 1 za Veliku nagradu Kine u Šangaju. Hamilton je trku završio za sat, 37 minuta, 36,160 i ostvario 54. pobedu u karijeri, a petu u Šangaju. ]]> Sun, 9 Apr 2017 11:51:39 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694847/luis-hamilton-pobedio-u-trci-za-veliku-nagradu-kine.html

Drugo mesto zauzeo je vozač Ferarija Sebastijan Fetel sa zaostatkom od 6,250 sekundi, dok je treći bio Maks Verstapen iz Red Bula, koji je trku počeo na 16. mestu. Verstapen je zaostao za pobednikom 45,192 sekunde.

Četvrto mesto zauzeo je Danijel Rikardo iz Red Bula, a peti je bio vozač Ferarija Kimi Raikonen. Bodove su još osvojili Valteri Botas iz Mercedesa, Karlos Sainc iz ekipe Toro Roso, Kevin Magnusen iz Hasa i dvojica vozača Fors Indije Serhio Peres i Esteban Okon.

Hamilton je dobro startovao, zadržao je prvo mesto ispred Fetela i Botasa, a dobro je krenuo i Verstapen, koji se sa 16. probio na 11. mesto. Vozača Vilijamsa Lensa Strola je u drugom krugu udario Serhio Peres iz Fors Indije, zbog čega je uvedeno "virtuelno" bezbednosno vozilo na stazi. Fetel je odmah otišao u boks na zamenu guma, a na stazi su ostali Hamilton, Botas, Rikardo i Raikonen, kao i Verstapen, koji se popeo na peto mesto. Fetel se vratio na šesto mesto.

Kada je trka nastavljena, vozač Zaubera Antonio Đovinaci je udario u zaštitnu ogradu.

On je nepovređen izašao iz vozila, a odmah je izašlo bezbednosno vozilo pošto su na stazi ostali delići bolida. Svi vozači su zbog toga morali da prođu kroz boks, a mnogi od njih otišli su na promenu guma. Red Bul je najviše dobio time, pošto je Rikardo preuzeo drugo mesto, a Verstapen četvrto. Na kraju sedmog kruga "sejfti kar" je izašao sa staze, a ubrzo se na stazi okrenuo Botas i sa petog pao na 11. mesto.

Hamilton je imao sekund i po prednosti na prvom mestu, a u borbi dva Red Bula Verstapen je preuzeo drugo mesto u 11. krugu. Hamilton je do 20. kruga stekao 3,5 sekundi prednosti. U tom periodu dobro je vozo Fetel, koji je u 29. krugu obišao Verstapena za drugo mesto i našao se na 11 sekundi zaostatka za vozačem Mercedesa, koji se u jednom trenutku požalio na gume.

Verstapen je otišao u boks i vratio se na šesto mesto, a Fetel je u 35. krugu otišao na zamenu guma i vratio se kao treći, iza Hamiltona i Raikonena. Dva kruga kasnije na zamenu guma otišao je i Hamilton, zadržao je prvo mesto posle toga, sa tri sekunde prednosti nad Raikonenom, koji je tek u 40. krugu otišao u boks, zbog čega je izgubio prednost u odnosu na vozače koji su bili iza njega, pa ga je Sainc obišao za peto mesto, ali je Finac dva kruga kasnije uspeo da vrati poziciju. Odlaskom Raikonena u boks, Fetel se vratio na drugo mesto i vozio je iza Hamiltona, za kojim je u 44. krugu zaostajao 8,4 sekunde.

U tim trenucima među vodećim vozačima je bilo mirno, a najzanimljivija je bila borba za 10. mesto i jedan bod između Felipea Mase iz Vilijamsa i Estebana Okona iz Fors Indije, koji je bio uspešniji. U samoj završnici dva Red Bula su se borila za treće mesto, a Verstepen je zadržao prednost nad Rikardom.

Hamilton i Fetel su sada izjednačeni po broju bodova sa po 43.

Naredna, treća trka u šampionatu na programu je u nedelju 16. aprila od 17 časova za Veliku nagradu Bahreina.

Poredak vozača i konstruktora u šampionatu Formule 1.

Vozači:

1. Luis Hamilton (Velika Britanija) 43 boda
1. Sebastijan Fetel (Nemačka) 43
3. Maks Verstapen (Holandija) 25
4. Valteri Botas (Finska) 23
5. Kimi Raikonen (Finska) 22
6. Danijel Rikardo (Australija) 12
7. Karlos Sainc mlađi (Španija) 10
8. Felipe Masa (Brazil) 8
9. Serhio Peres (Meksiko) 8
10. Kevin Magnusen (Danska) 4
11. Danil Kvjat (Rusija) 2
12. Esteban Okon (Francuska) 2

Konstruktori:

1. Mercedes 66 bodova
2. Ferari 65
3. Red Bul 37
4. Toro Roso 12
5. Fors Indija 10
6. Vilijams 8
7. Has 4 

]]>
Hamiltonu pol pozicija u Kini http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694157/hamiltonu-pol-pozicija-u-kini.html Vozač Mercedesa Britanac Luis Hamilton osvojio je "pol" poziciju pred Veliku nagradu Kine, druge trke u novoj sezoni Formule jedan. ]]> Sat, 8 Apr 2017 11:22:45 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694157/hamiltonu-pol-pozicija-u-kini.html

Hamilton je do šeste uzastopne "pol" pozicije došao u vremenu od minut, 31 sekundi i 678 hiljaditinki.

Vozač Ferarija Sebastijan Fetel zauzeo je drugo mesto sa 186 hiljaditih delova sekunde sporijim vremenom, dok se Finac Valteri Botas iz Mercedesa sa stotinkom lošijim vremenom našao na trećem mestu.

Hamiltonu je današanja "pol" pozicija 63. u karijeri, a šestim uzastopnim najboljim vremenom u kvalifikacijama došao je na samo dve trke od rekorda Ajrtona Sene.

Četvrto mesto u današnjim kvalifikacijama zauzeo je Finac Kimi Raikonen iz Ferarija, dok se na petom mestu našao Australijanac Danijel Rikardo iz Red Bula.

Društvo Australijancu u trećem startnom redu praviće Brazilac Felipe Masa iz Vilijamsa. Sedmo mesto zauzeo je Nemac Niko Hilkenberg iz Renoa, a osmi je Meksikanac Serhio Peres iz Fors Indije. Prvu desetoricu kompletirali su Rus Danil Kvjat iz Toro Rosa i Kanađanin Lens Strol iz Vilijamsa.

Trka za Veliku nagradu Kine voziće se u nedelju od 8.00 po srednjeevropskom vremenu.

]]>
Duopol koji će spasiti Formulu 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694076/duopol-koji-ce-spasiti-formulu-1.html Nesavršeni oblik konkurencije u kojem dominiraju dva proizvođača je nepoželjan ishod u ekonomiji, ali na tržištu koje je izmrcvareno višegodišnjim monopolom, nagoveštaj mogućeg duopola u svetu Formule 1 je dočekan sa vidno pozitivnim emocijama. Što još uvek ne znači da ćemo ga zaista i dobiti. ]]> Sat, 8 Apr 2017 09:34:39 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2694076/duopol-koji-ce-spasiti-formulu-1.html Bilo je nečeg gotovo romantičnog u Fetelovoj pobedi na otvaranju sezone, čak i ako niste navijač Ferarija. Magična privlačnost brenda sa propetim konjićem čini da svaka pobeda Skuderije na trci Formule 1 deluje, pa recimo, prirodno. Još kada se desi nakon (pre)dugog perioda čekanja, pri tome na prvoj trci sezone, i ne najmanje važno - potpuno zasluženo, nije lako odupreti se zanosu koji takav ishod sa sobom nosi: Ferari u borbi za titulu. Ali ne na način kako je to nesrećni Fernando činio tokom svoje petogodišnje epizode u Maranelu.

Uz dužno poštovanje za tri druge pozicije u generalnom plasmanu, ni jedan od Fernandovih Ferarija nije izgledao kao šampionski automobil. Ne, da bi se povratila imaginacija tifoza kojih ne nedostaje ni na ovim meridijanima, bila je potrebna Đina. Sa Sebom za volanom, gotovo jednako impresivna na startu, demonstrirajući danas retku osobinu bliskog praćenja automobila koji se nalazi ispred, i kasnije, kada je usled Luisovog ranog odlaska na zamenu guma oslobodila pun potencijal sa praznom stazom ispred sebe.

Ali, pre nego što se pobune (malobrojni?) navijači Srebrnih strela, hajde da vidimo da li je sve baš tako bajno kao što na prvi pogled možda deluje feraristima.

Prvi znak pitanja mora da se stavi iznad samog autodroma u Albert parku, koji ni slučajno ne može da se uzme kao relevantan model za ono što ćemo tokom sezone gledati. Bez dovoljno prilika za preticanje i uz evidentni nedostatak brzih krivina, Melburn je u stvari sušta suprotnost većini staza na kojima će se voditi bitke ove sezone. Zatim je tu pitanje kvalifikacija, u kojima Mercedes i dalje uspeva da iz automobila izvuče nekoliko dodatnih desetinki koje prave razliku u borbi za, ove sezone naročito bitnu, pol poziciju. Uz još uvek nejasan efekat novih pravila na preticanje - veća krila značajnije utiču na turbulenciju vazduha iza automobila pa u teoriji umanjuju mogućnost bliskog praćenja, ali u isto vreme i značajno povećavaju otpor, čime se pojačava efekat zavetrine kod automobila koji se nalazi iza - pozicija na stazi će biti dragocenija nego prethodnih sezona, pa je samim tim i specifična težina kvalifikacija još veća.

Konačno, na taktičkom planu, Mercedes je napravio grešku, pa je Hamilton posle zamene guma izgubio značajno vreme iza Verstapena, što je u najvećoj meri i opredelilo konačni ishod prve ovogodišnje trke.

Dakle, kada se podvuče crta, biće da je pre Hamilton izgubio trku, nego što ju je Fetel dobio. Ili možda ipak nije?

Činjenica da je na netipičnoj stazi u Australiji Fetel mogao da parira do ove sezone neprikosnovenom Mercedesu, u stvari i te kako ohrabruje ekipu iz Maranela. Testovi u Barseloni su nagovestili da će tek na pravoj stazi Ferari pokazati da je dorastao višegodišnjim šampionima iz Breklija. Način na koji je Fetel u uvodnim krugovima sprečavao Hamiltona da napravi značajniju prednost je čak ponukao neke od analitičara da hrabro ustvrde kako je SF70H u tom aspektu značajno bolji od ostatka karavana, pogotovo imajući u vidu koliko se Luis žalio na svoj F1 W08 (EQ Power +) u krugovima koje je proveo iza Verstapena. A napokon prava taktika koju je, posle na tom planu naročito neuspešne 2016. godine, Ferari demonstrirao u Melburnu je još jedan razlog za optimizam u Skuderijinim redovima. Ako dodamo i očekivanje da će skarletni automobili naročito dobro izgledati na višim temperaturama staze nego što je to bio slučaj u Australiji, sve je jasnije zbog čega Ferari na početku godine zrači samopouzdanjem koje kod njih nije bilo prisutno još od Šumijeve ere.

Reklo bi se, dakle, da ima dovoljno ubedljivih argumenata kako za one kojima je srebrna boja na srcu, tako i za crvenu armiju koja već punih deset godina čeka na novu titulu, i to je u stvari razlog zbog kojeg je duopol u nastajanju najbolja stvar koja je mogla da se dogodi Formuli 1.

Kao u kavom dobrom detektivskom romanu, zagonetka o tome ko je u prednosti će se polako odgonetati a Šangaj će toj misteriji doneti tek novu dimenziju, nikako razrešenje. U odbranu svoje višegodišnje dominacije na stazi sa najdužim pravcem na kalendaru, Mercedes će ući podeljenih emocija - šansa da se Ferariju uzvrati istom merom je verovatno najveća baš u Kini, ali eventualni poraz bi boleo mnogo više od onog na otvaranju sezone. U toj borbi posebno će biti važno da Botas ne samo ostavi Raikonena iza sebe, već i pokuša da spreči Fetela da se kao pre dve nedelje, posle kvalifikacija ušunja u prvi red. Kimi je u Melburnu bio u potpunoj senci klupskog kolege, i ukoliko u Ledenom i dalje tinja želja da se bar još jednom uključi u borbu za titulu - a posle mnogo godina konačno ima automobil koji mu to omogućava - već u Kini bi morao da bude značajno bolji. Ukoliko ne bude tako, Ferari neće dugo čekati pre nego što Seba i de iure promoviše u prvog vozača tima (što on de facto već i jeste), a Kimiju se na kraju sezone zahvali na saradnji, pogotovo ukoliko Đovinaci (koji će u Šangaju, a vrlo verovatno i u Bahreinu, ponovo dobiti priliku da zameni nedovoljno spremnog Verlajna u Zauberu) nastavi da impresionira na način kao što je to činio u Australiji.

Red Bul u Kini još uvek neće biti u prilici da se uključi u borbu za sam vrh, koliko zbog još uvek izraženog deficita u snazi motora, toliko i zbog evidentnih problema u podešavanju nove Njujieve šasije. Iskustvo nas uči da je austrijska ekipa šampion u razvoju automobila tokom sezone, i neće biti iznenađenje ako već od Kanade (kada Reno planira novu verziju agregata), a možda i pre toga, i Rikardo i Verstapen postanu protagonisti u obračunu Ferarija i Mercedesa.

Kao i u Melburnu, Perez, Masa, Grožan, Sainc i Kvjat će voditi veliku borbu za preostale bodove, svoju šansu će iz prikrajka čekati i Hilkenberg i Okon, a ukoliko bude dovoljno oprezan čak i Strol, dok su šanse Magnusena, Palmera i Zauberovog dvojca, sudeći po iskustvu sa prve trke sezone, značajno manje. Za Meklaren će, o užasa, uspeh biti i ako se izbegne samo začelje, što u automobilu koji je na pravcu nekoliko desetina kilometara na čas sporiji od praktično svih konkurenata neće biti ni malo lako.

Kišovito i tmurno vreme zbog kojeg su praktično otkazana oba slobodna treninga u petak će predstavljati idealne kulise za drugo poglavlje trilera u nastajanju zvanog sezona 2017. Timovi će imati samo sat vremena da se na trećem slobodnom treningu pripreme za najverovatnije suve kvalifikacije (subota u 9 ujutru po našem vremenu), dok bi nedeljna trka, koja po našem vremenu startuje u 8 ujutru, mogla da se vozi po vlažnoj stazi.

Koka kola ili Pepsi, Boing ili Erbas, Mercedes ili Ferari - ko je bolji je ipak samo pitanje dobrog ukusa, zar ne?

]]>
Hamilton: Moramo bolje http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2692565/hamilton-moramo-bolje.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton smatra da njegova ekipa mora da se popravi ako misli da pobedi Ferari u predstojećoj trci Formule 1 za Veliku nagradu Kine u Šangaju. ]]> Thu, 6 Apr 2017 18:57:13 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2692565/hamilton-moramo-bolje.html

Trostruki svetski šampion Hamilton je pre dve nedelje u prvoj trci u šampionatu za Veliku nagradu Australije zauzeo drugo mesto, iza vozača Ferarija Sebastijana Fetela, dok je treći bio vozač Mercedesa Valteri Botas.

"Išli smo na pobedu, ali oni su bolje obavili posao i pobedili. Naravno, uvek možete da analizirate razna scenarija, da li ste mogli nešto drugačije da uradite... Moramo da budemo bolji", rekao je Hamilton.

Fetelova pobeda u Melburnu je njegova prva, ali i prva za Ferari od septembra 2015. godine u trci za Veliku nagradu Singapura. Italijanski tim pokazao je da može da bude konkurentan Mercedesu, koji je u poslednje tri godine osvajao titule u šampionatima vozača i konstruktora.

Trka za Veliku nagradu Kine vozi se u nedelju od 8 časova u Šangaju, a Mercedes je na toj stazi pobeđivao četiri puta u poslednjih pet godina. Od akutelnih vozača najuspešniji u Kini je Hamilton sa četiri pobede. 

]]>
Verstapen želi bučnije motore u Formuli 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2687316/verstapen-zeli-bucnije-motore-u-formuli-1.html Vozač Red Bula Maks Verstapen rekao je da bi želeo da se u Formulu 1 vrate bučni motori sa 10 cilindara (V10), kada isteknu nova pravila u tom takmičenju. ]]> Sun, 2 Apr 2017 14:17:39 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2687316/verstapen-zeli-bucnije-motore-u-formuli-1.html

Čelnici Formule 1 su 2014. godine uveli turbo hibridne motore sa šest cilindara, ali su navijači kritikovali tu odluku pošto tokom trka nema prepoznatljive buke koju prave V8, V10 i V12 motori koje su koristile prethodne generacije vozača.

Međunarodna automobilska federacija (FIA) je u petak u Parizu održala sastanak sa aktuelnim i budućim proizvođačima a razgovaralo se o propisima vezanim za motore i posle 2020. godine. Upravljačko telo Formule 1 saopštilo je da je postignut dogovor da se pređe na jeftinje i bučnije motore.

Predsednik FIA Žan Tod nedavno je izjavio da je zabrinut da bi povratak na V10 i V12 motore bio "neprihvatljiv za društvo".

Verstapen je rekao da se nada da će se u Formuli 1 ponovo voziti V10 motorima.

"Mislim da bi bilo vrlo lepo da imamo V10 motore ili tako nešto, sa divnim zvukom. Sadašnji motori su mi dobri u mom bolidu, ali mislim da navijači nisu baš impresionirani, ako ih upoređujete sa V10 ili V12 motorima", rekao je Verstapen za Autosport.

V10 motori su korišćeni u Formuli 1 do kraja 2005. godine, pre nego što su zamenjeni V8 motorima.

Povodom sve češće upotrebe električnih motora, Verstapen je rekao da nije ljubitelj toga.

"Trebalo bi da ostavimo stvari ovakve kakve jesu u narednih 15 godina. To mi ne bi smetalo. Posle toga mogu da uvedu da sve bude potpuno električno. Nadam se da će se u Formuli 1 do tada koristiti benzinski motori. Oni koji se čuju", rekao je Verstapen.

]]>
Borković sa 13. mesta kreće TCR sezonu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2687142/borkovic-sa-13-mesta-krece-tcr-sezonu.html Srpski automobilista Dušan Borković startovaće sa 13. pozicije na trci u Gruziji na otvaranju nove sezone TCR šampionata. Borković, koji vozi Alfa Romeo Đulijetu, imao je peh u kvalifikacijama pošto su mu već u prvom krugu pukle letva volana i diferencija. ]]> Sun, 2 Apr 2017 09:09:31 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2687142/borkovic-sa-13-mesta-krece-tcr-sezonu.html

"Nažalost, imao sam peh, što me je razočaralo jer nisam mogao da ostvarim dobro startno mesto. Vikend nije počeo kako sam zamišljao, ostaje mi da se skoncentrišem za trke i nadam najboljem", rekao je Borković.

Prva trka u gruzijskom Rustaviju vozi se danas od 11.35 sati, a druga od 13.35.

]]>
Alonso: Meklaren bi bio poslednji u normalnim uslovima http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679501/alonso-meklaren-bi-bio-poslednji-u-normalnim-uslovima.html Vozač Meklarena Fernando Alonso rekao je da su performanse bolida njegovog tima najgore u Formuli jedan, kao i da bi "u normalnim uslovima" oni bili poslednji na početku trke. ]]> Sun, 26 Mar 2017 16:37:29 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679501/alonso-meklaren-bi-bio-poslednji-u-normalnim-uslovima.html

Alonso je u Melburnu nadmašio očekivanja tako što je bio 13. na početku trke, a tokom većeg dela je bio u borbi za bodove, samo da bi pred kraj morao da odustane zbog problema sa vešanjem. Njegov timski kolega Stofel Vandorn bio je poslednji od svih vozača, odnosno 13.

"Vozio sam jednu od svojih najboljih trka do sada i neočekivano smo bili u trci za bodovima sve vreme. Bilo smo najgori po performansama. Bili smo 10. jer je kvalifikacioni krug u subotu bio izuzetno dobar. Na početku sam osvojio jednu poziciju, a onda nam je povlačenje (Romena) Grožana dalo još jednu. U normalnim uslovima na normalnoj stazi, bili bismo poslednji i pretposlednji", rekao je Alonso za Skaj.

Meklaren je u trci uspeo da izbegne velike probleme koji su ga mučili tokom predsezonskog testiranja, ali su automobili bili spori. Vandorn je tokom kvalifikacija bio najsporiji na najbržem delu staze, dok je Alfonso bio treći od pozadi.

"Morali smo mnogo da čuvamo gorivo, što nam je prilično štetilo, ali smo uspeli da sačuvamo poziciju. Bio sam iznenađen što sam bio tako visoko, ali na kraju nismo uspeli da završimo, tako da moramo ubrzo da postanemo konkurentniji", rekao je Alonso.

Meklaren se 2015. godine ponovo ujedinio sa Hondom, ali nije uspeo da se vrati u prve redove, dok je njen motor imao problema sa vibracijama koje su dovodile do kvarova. Šef Hondinog odeljenja za F1 Jusuke Hasegava rekao je da će tim imati novi motor za dva meseca.

]]>
Fetel: Imao sam sreće http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679258/fetel-imao-sam-srece.html Vozač Ferarija Sebastijan Fetel rekao je posle današnje pobede na trci za Veliku nagradu Australije da je imao sreće što je Luis Hamilton po povratku na stazu iz boksa ušao u gužvu, kao i da ove sezone u šampionatu Formule jedan ima nameru da se bori za titulu. ]]> Sun, 26 Mar 2017 11:10:07 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679258/fetel-imao-sam-srece.html

"Ima mnogo do kraja, ali u ovom trenutku posle pobede, ceo tim je izuzetno zadovoljan i srećan. Nisam bio u potpunsoti zadovoljan startom, bilo je proklizavanja, ali sam pokušao da zadržim pritisak na Luisu i da nagovestim da sam tu i da ću se boriti, kao što ću se boriti do kraja šampionata. Delimično sam imao i sreću što je Luis po povratku na stazu upao u gužvu", rekao je Fetel.

Četvorostruki svetski šampion je na stazi u Albert parku došao do prve pobede još od Velike nagrade Singapura 2015. godine i 43. pobede u karijeri. On je trku završio za sat, 24 minuta i 11,670 sekundi.

"Dobar bolid je napravljen, svaka čast konstruktorima. Može da se pritiska do kraja, iako su pneumatici mali problem, ali može da se napada", rekao je Fetel.

Fetel je tako doneo svom timu prvi trijumf na otvaranju sezone posle šest godina - kada je Fernando Alonso bio najbolji u Melburnu.

"Neverovatno. Ovo je bio odlična trka. Bila je delimično luda, ali u pozitivnom smislu naravno. Zaista sam srećan što sam video navijače po stazi sa zastavama Ferarija", rekao je Fetel.

Drugoplasirani Hamilton rekao je da je na početku trke imao problem s prijanjanjem bolida.

"Čestitam Ferarija i Fetelu na pobedi. Imao sam dosta problema s prijanjanjem bolida na početku i zato sam morao u boks ranije. On je to iskoristio i još jednom mu čestitam. Lepo je videti vas sve ponovo, drago mi je što je sezona počela", rekao je Hamilton.

Njegov timski kolega Valteri Botas, koji je zauzeo treće mesto, srećan je zbog debija u Mercedesu.

"Sve je bilo dobro, bolid je bio odličan i zaista sam srećan zbog prvog nastupa u Mercedesu. Crveni bolid (Ferari) je danas bio prebrz za nas", rekao je Botas.

]]>
Fetel pobedio na trci za Veliku nagradu Australije http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679197/fetel-pobedio-na-trci-za-veliku-nagradu-australije.html Vozač Ferarija Sebastijan Fetel pobedio je današnjoj trci za Veliku nagradu Australije, kojom je počeo ovogodišnji šampionat Formule jedan. Četvorostruki svetski šampion je na stazi u Albert parku došao do prve pobede još od Velike nagrade Singapura 2015. godine i 43. pobede u karijeri. ]]> Sun, 26 Mar 2017 10:10:27 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2679197/fetel-pobedio-na-trci-za-veliku-nagradu-australije.html

Fetel je trku završio za sat, 24 minuta i 11,670 sekundi i tako doneo svom timu prvi trijumf na otvaranju sezone posle šest godina - kada je Fernando Alonso bio najbolji u Melburnu.

Drugo mesto zauzeo je Britanac Luis Hamilton u mercedesu, sa 10 sekundi zaostatka iza Fetela, dok je treći bio njegov timski kolega Finac Valteri Botas koji je bio sekund i po iza drugoplasiranog

Četvrto mesto zauzeo je Finac Kimi Raikonen iz Ferarija, a peti je bio Maks Ferštapen iz Red Bula.

Prvu trku sezone obeležila je dobra vožnja Fetela, ali i taktička greška Mercedesa, koji je pozvao Hamiltona u boks mnogo pre nego što je to bio slučaj s njegovim rivalima u ostalim timovima.

Britanac je startovao sa "pol" pozicije i uspeo je da održava prednost od oko jedne sekunde u odnosu na nemačkog vozača sve do odlaska po nove pneumatike. Hamilton je među prvima otišao u boks, u 17. krugu, a se na stazu vratio iza Ferštapena, gde je prilično dugo ostao, što je Fetel iskoristio i u 24. krugu otišao na zamenu pneumatika.

Nemac se na stazu vratio ispred Ferštapena i Hamiltona, što se na kraju ispostavilo kao ključna stvar prve trke u sezoni. Hamilton je tek pošto je Holanđanin otišao na zamenu došao do drugog mesta, ali do kraja nije uspeo da uhvati priključak za Fetelom koji je imao dobar ritam i do kraja trke ostao na čelu "karavana".

Botas je na trećem mestu imao sličan ritam kao Hamilton, ali Raikonen na četvrtom mestu nije uspeo da uhvati priključak i uključi se u borbu za podijum.

Šesto mesto na trci za Veliku nagradu Australije zauzeo je Felipe Masa iz Vilijamsa, Meksikanac Serhio Peres iz Fors Indije našao na sedmom mestu, dok su vozači Toro Rosa Karlos Sainc mlađi i Danil Kvjat zauzeli osmo i deveto mesto, a prvu desetoricu kompletirao je Esteban Okon iz Vilijamsa.

Šampionat Formule 1 nastaviće se 9. aprila kada je na programu trka za Veliku nagradu Kine u Šangaju.

Poredak vozača u trci za Veliku nagradu Australije:

1. Sebastijan Fetel (Ferari) sat, 24 minuta, 11,670 sekundi
2. Luis Hamilton (Mercedes) +9,975 skeundi
3. Valteri Botas (Mercedes) + 11,250
4. Kimi Raikonen (Ferari) + 22,393
5. Maks Ferštapen (Red Bul) +28,827
6. Felipe Masa (Vilijams) + 83,386
7. Serhio Peres (Fors Indija) jedan krug
8. Karlos Sainc mlađi (Toro Roso) jedan krug
9. Danil Kvjat (Toro Roso) jedan krug
10. Esteban Okon (Fors Indija) jedan krug
11. Niko Hulkenberg (Reno) jedan krug
12. Antonio Đovinaci (Zauber) dva kruga
13. Stofel Vandorn (Meklaren) dva kruga

Trku nisu završili:

Roman Grožan (Has)
Džolion Palmer (Reno)
Markus Erikson (Zauber)
Danijel Rikardo (Red Bul)
Lens Strol (Vilijams)
Kevin Magnusen (Has)
Fernando Alonso (Meklaren)

Poredak konstruktora:

1. Ferari 37
2. Mercedes 33
3. Red Bul 10
4. Vilijams 8
5. Fors Indija 7
6. Toro Roso 6
7. Reno 0
8. Meklaren 0
9. Has 0
10 Zauber 0

]]>
Hamilton na pol poziciji pred prvu trku u sezoni http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2678503/hamilton-na-pol-poziciji-pred-prvu-trku-u-sezoni.html Vozač Mercedesa Britanac Luis Hamilton osvojio je "pol" poziciju pred Veliku nagradu Australije, prvu trku u novoj sezoni Formule jedan. ]]> Sat, 25 Mar 2017 10:34:56 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2678503/hamilton-na-pol-poziciji-pred-prvu-trku-u-sezoni.html

Trostruki svetski šampion Formule 1 je šesti put uzastopno u karijeri obezbedio najbolju startnu poziciju na stazi Albert park, pošto je najbrži krug izvezdao za minut, 22 sekunde i 188 stotinke.

Društvo Hamiltonu u prvom startnom redu praviće vozač Ferarija Nemac Sebastijan Fetel koji je imao drugo najbrže vreme, dok je Finac Valteri Botas, klupski kolega Britanca zauzeo treće mesto.

Sa četvrte pozicije startovaće vozač Ferarija Finac Kimi Raikonen, dok je peto mesto zauzeo Holanđanin Maks Ferštapen iz Red Bula, a vozač Hasa Francuz Roman Grožan našao se na šestoj poziciji.

Prvu desetoricu na današnjem treningu kompletirali su Brazilac Felipe Masa iz Vilijamsa, Španac Karlos Sainc mlađi iz Toro Rosa, njegov klupski kolega Danil Kvjat i Danijel Rikardo iz Red Bula.

Prva trka u novoj sezoni Formule jedan startovaće u 7.00 po srednjeevropskom vremenu.

]]>
Konačni dolazak vuka – drugi deo http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2678367/konacni-dolazak-vuka--drugi-deo.html Kroz istoriju Formule 1, krupne promene pravila su najčešće dovodile do značajnog redefinisanja poretka na vrhu. Ne moramo ići daleko u prošlost, dovoljno je setiti se kako je uvođenje novih hibrida 2014. godine okončalo dominaciju Red Bula, uspostavljenu 2009. sa izmenjenim aero pravilima. Šumijeva zlatna era završena je 2005. godine – zabrana zamene guma, motori koji su morali da traju dve trke, drugačija krila – dok je do tada moćni Vilijams skliznuo u drugu ligu 1998. kada su se pojavili uski automobili i gume sa šarom. Zajedničko za većinu ovih slučajeva je da je, osim evidentne promene na vrhu (dobar efekat), u prvim sezonama obično margina između novog lidera i pratioca rasla (loš efekat). Ove godine, sva je prilika, doći će do promene trenda. ]]> Sat, 25 Mar 2017 09:38:17 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2678367/konacni-dolazak-vuka--drugi-deo.html

Sezona lova na Mercedes je zvanično otvorena, a krivica za to delimično leži i na samim Srebrnim strelama. Dok šampionska ekipa ne snosi odgovornost za uvođenje novih pravila, neki drugi događaji koji su se tokom zime dešavali u Brekliju i te kako imaju uticaja na povećan apetit glavnih konkurenata. Bomba koju je Niko Rozberg detonirao samo 5 dana po osvajanju titule svetskog šampiona jeste slučaj bez presedana u istoriji Formule 1, i legitimno je zapitati se nisu li Toto Volf i Niki Lauda, iako na prvi pogled izuzetno uspešni - osvojene su sve tri vozačke, odnosno konstruktorske titule - ipak morali bolje. Dok Rozbergova racionalizacija da je stigao do vrha i ispunio dečački san donekle deluje smisleno, jasno je da je na takvu odluku uticao pre svega stres zbog loših odnosa u ekipi. Kao da nije bilo dovoljno loše videti koliko je ekipa bila nepripremljena za takav potez šampiona, koraci koji su napravljeni u potrazi za Nikovom zamenom su tek pokazali da situacija u Mercedesu nije ni malo ružičasta.

Odluka da se niko od mladih vozača koje ekipa već godinama protežira ne promoviše u fabričkog pilota je koliko logična, gotovo jednako toliko i loša. Ali činjenica da to mesto nije popunjeno boljim vozačem od Botasa najbolje pokazuje razmere problema sa kojim će Volf i Lauda morati da se izbore. Nije sporno da se i Alonso i Fetel, jednako kao i Verstapen i Rikardo danas bolje kotiraju od pristojnog Finca pa to što niko od njih nije završio u automobilu sa znakom trokrake zvezde može da se tumači i kao želja menadžmenta da se po svaku cenu izbegne dodatna frikcija u ionako opterećenim odnosima sa Hamiltonom. Valteri je prilično solidan vozač - retko pravi greške, izuzetno je korektan i na stazi i van nje - i u dobrom automobilu bi mogao redovno da se bori za podijum, u određenim okolnostima čak i za pobedu, ali hajp koji je okruživao bivšeg GP3 šampiona je iskopnio tokom godina u Vilijamsu u kojima Finac nije uspevao da dominira nad Masom na način na koji je to Alonso redovno činio u zajedničkim Ferari godinama. Uz ugovor na samo godinu dana i izuzetno motivisanog Luisa na drugoj strani garaže, kao došljak koji tek mora da se privikne na novi tim, Botas pred sobom ima težak zadatak u kojoj ga samo herojstvo na stazi i čelični živci mogu spasiti da ne postane novi Kovalainen. Dejmon Hil je u ovom kontekstu izjavio - i tu se potpuno slažem - da nije mudro potcenjivati bilo koga, pa sa velikom znatiželjom očekujem prvu trećinu sezone, kada bi mogli da dobijemo odgovor na pitanje je li dečko iz Nastole novi Heiki, ili možda ipak novi Mika?

Muke za šampionski tim se ne završavaju sa situacijom u kokpitu. Prelazak Pedija Loua u Vilijams samo naivni mogu povezati sa transferom Botasa u drugom smeru jer je javna tajna da Pedi nije otišao svojom voljom. Bez obzira što je Mercedes brzo pronašao zamenu u liku veoma cenjenog Džejmsa Elisona, šteta je i te kako načinjena, jer je prekršen osnovni sportski postulat: tim koji pobeđuje se ne menja.

Iako situacija još uvek nije dramatična - Mercedes je tokom zimskih testova ponovo bio najpouzdaniji, motor je navodno ojačan za dodatnih 70 konjskih snaga u odnosu na prošlu sezonu, a pravu brzinu ćemo videti tek na kvalifikacijama u Melburnu - Srebrne strele u 2017. deluju ranjivo, i ako bih pre početka prve trke morao da iznesem jednu prognozu o novoj sezoni, ona bi glasila da duple pobede za ekipu iz Breklija neće biti tako česta slika kao u prošloj godini.

Ferari je tokom februara ubedljivo stigao do još jedne titule šampiona zimskih testova, i mada je beznačajnost takvog dostignuća lepo demonstrirana prošle sezone, u kojoj se takva „titula" pretvorila u učinak od nula pobeda, ne moramo biti tifozi da bi verovali da će ove godine biti drugačije. Ne samo zbog toga što je prednost u odnosu na Mercedes ovoga puta bila izraženija nego tokom zime 2016. godine, ili što je SF70H pokazivao konzistentnost na različitim mešavinama guma, kako na nivou brzog kruga, tako i u trkačkim simulacijama, uz solidnu pouzdanost. Mnogo impresivnije od toga delovao je novi pristup ekipe iz Maranela, bez velikih obećanja i teških reči. Umesto njih, o potencijalu novog automobila su zato počeli da pričaju svi drugi - struka, novinari, konkurenti. Inovativni dizajn bočnih usisnika vazduha i fantastično prianjanje su istureni u prvi plan, dok se za motor smatra da je na samo par procenata ispod pretpostavljene snage Mercedesovog agregata, pa je pred Melburn Hamilton tvrdio da je Ferari favorit, dok je Laudina procena glasila da su skarletni automobili 2 desetinke po krugu ispred konkurenata.

Fetel, koji je novi automobil već krstio imenom Đina, ulazi u poslednju godinu ugovora i nije spreman da još dugo čeka na priliku da se ponovo bori za titulu. Uz mesto koje se dogodine oslobađa u Mercedesu, Ferari je pod pritiskom da, ukoliko žele da ga zadrže, Sebu omoguće povratak na najviši stepenik podijuma. Kako ugovor ističe i ove godine najstarijem vozaču u karavanu Formule 1, Kimiju Raikonenu (kojem bi samo ponavljanje forme iz dela karijere koji se iz potpuno nejasnih razloga naglo završio 2007. godine moglo da donese novi ugovor), Skuderija će sve učiniti da izbegne situaciju u kojoj u narednu sezonu ulazi sa dva nova vozača. Iako nije mali broj onih koji veruju da će Ferari biti i pretendent na titulu, skromnija prognoza glasi da pobede ne bi trebalo da im izmaknu.

Uz nenadmašnog Ejdrijena Njujia na čelu, Red Bul je sa velikim nadama čekao uvođenje novih pravila koja akcenat ponovo stavljaju na aerodinamiku. Reno je napravio lep napredak tokom zime, ali je motor prema određenim procenama i dalje bar 40-ak konja u zaostatku za agregatom koji pogoni Ferari. Zimski testovi nisu bili naročito uspešni za Rikarda i Verstapena, pre svega zbog problema sa sistemom za obnavljanje energije (ERS), ali u Australiju RB13 dolazi sa novom verzijom motora, i još bitnije, pravom šasijom - u strahu od kopiranja, Njuji svoje najbolje ideje voli da drži sakrivene do poslednjeg trenutka. Za razliku od Ferarija, koji je notoran po zaostajanju u razvoju tokom godine, Red Bul je poznat po upravo suprotnom pa čak i ako na početku sezone ne budu odmah za petama Hamiltonu, Botas će svakako biti meta. U Rikardu i Verstapenu, Crveni bik ima verovatno najbolji vozački par u karavanu, a sa takvom količinom talenta na jednom mestu, poboljšanim Renoom i Njujijem u rukavu, biće ovo dobra godina za tim Ditriha Matešica.

Dok vodeća tri tima ne strepe mnogo za svoje pozicije, borba u sredini tabele će biti krajnje neizvesna. Potajni favorit je pre svih Vilijams koji je najviše profitirao ove zime. Jači za Pedija Loua, i dva puta po 20 miliona dolara (obeštećenje za Botasa i sponzorstvo koje sa sobom donosi Lens Strol), ekipa Frenka Vilijamsa uz sjajni Mercedesov agregat sada ima i resurse i znanje da ozbiljnije konkuriše najboljima. Ono što će ove sezone nedostajati je kvalitet za volanom, budući da je vozačka postava rezultat prevelikog kompromisa. Finansijska injekcija sa kojom stiže 18-godišnji Kvebečanin je za ekipu iz Grouva dovoljno bitna da neutrališe razočaranja koja će neminovno uslediti dok početnik bude sticao iskustva u takmičenju na najvišem nivou. To ne znači da aktuelni šampion evropske Formule 3 nije talentovan, ali je svima jasno da bi bilo bolje da je bar još godinu dana zanat pekao u nižim kategorijama auto sporta. Uz alkoholno piće kao generalnog sponzora, drugi vozač je makar iz marketinških razloga morao biti neko sa iskustvom i godinama, pa se posle Botasovog transfera iz nepostojeće penzije ekspresno vratio Masa, čiji najbolji dani su prošli još i pre bizarnog incidenta na Hungaroringu.

Fors Indija, koja je na četvrtoj poziciji završila poslednju kampanju, u novu sezonu ulazi sa istim ambicijama, i malo promenjenim okolnostima. Pri tome ne mislim na neobičnu odluku da automobil oboje u predominantno roze boju novog sponzora, već na razbijanje izuzetno uspešnog vozačkog para Perez - Hilkenberg. Kao zamena za Nemca, tim Vidžaja Malije je dobio verovatno najbolju opciju koja je bila slobodna na tržištu, Estebana Okona, koji je uz Mercedesovu podršku dobio prednost u odnosu na Verlajna i završio u značajno konkurentnijem automobilu, pa od njega ove godine zaista puno očekujem. Uz konstantno potcenjenog Pereza, Fors Indija ponovo sa punim pravom može da juriša na poziciju najboljeg malog tima.

Hulk je pomalo neočekivano izabrao Reno, svesno žrtvujući ovu sezonu u nadi da će crno-žuti za godinu ili dve konačno krenuti u borbu za sam vrh. Ako ništa drugo, Nemac koji je osvajao titule u svim šampionatima u kojima se takmičio pre ulaska u Formulu 1 je konačno stigao u fabrički tim, i iz tog ugla potez u perspektivi deluje logično. Drugi volan ekipe je ostao u rukama Džoliona Palmera, koji u prethodnoj sezoni nije pokazao gotovo ništa od talenta koji mu je 2014. doneo titulu šampiona u GP2 seriji. Reno se na testovima držao zlatne sredine, ali uz postepeni razvoj motora u drugoj polovini godine možda mogu da očekuju i ozbiljniji napad na poziciju broj 5 u poretku konstruktora.

Toro Roso bi mogao da bude jedno od prijatnijih iznenađenja. Uz novu, ako imam pravo da budem subjektivan, značajno lepšu kombinaciju boja, stigao je i Renoov motor, pa se očekuje da će super talentovani Karlos Sainc junior nastaviti da impresionira, verovatno dovoljno da za narednu godinu obezbedi mesto u nekom od jačih timova. Kvjat je dobio još jednu šansu, rekao bih više kao rezultat griže savesti za nefer tretman posle prošlogodišnjeg karambola u Sočiju, nego što je to po vožnjama zaslužio, pogotovo kada znamo da je Red Bul na raspolaganju imao Pjera Gaslija, aktuelnog šampiona GP2 serije. Daleko od toga da Rus ne zaslužuje mesto u karavanu, ali kod nemilosrdnog doktora Helmuta Marka uvek ste na jedan korak od sudbine Algersuarija, Buemija ili Di Grasija. Ipak, uz solidan automobil, oba pilota će imati 20 prilika da obezbede uspešan nastavak karijere.

Gužvu u sredini tabele će praviti i Has, koji je vrlo dobrom Grožanu pridodao Magnusena, i tako podigao kvalitet u odnosu na prošlogodišnju postavu. I dalje uz podršku Ferarija, američka ekipa nema velike ambicije, ali bi povremeno mogla da pomrsi konce i Vilijamsu i Fors Indiji, a svakako Toro Rosu i Renou, pre svega zahvaljujući izuzetno pouzdanom agregatu. Za nešto bolje, Džin Has će morati da potroši značajno više novca, što mu za sada nije u kratkoročnim planovima.

Na samom začelju, u nedostatku ugašenog Manora, naći će se Zauber, koji u svoju 25. sezonu Formule 1 ulazi i dalje opterećen sumnjivom finansijskom situacijom. Paskal Verlajn je sigurno razočaran što mu je ne samo izmaklo mesto u fabričkom timu, već i značajno bolje sedište u Fors Indiji, što je za momka od kojeg se do pre samo dve godine očekivalo tako mnogo jasan pokazatelj da bi karijera vrlo brzo mogla skrenuti u pravcu Formule E ili eventualno šampionata izdržljivosti. Da bi sprečio takav scenario, mladi Nemac će morati da bude ubedljiv protiv klupskog kolege Eriksona, što na testovima baš i nije bio slučaj.

Pažljivi čitalac će primetiti da sam preskočio jedan značajan tim, i najradije bih tekst završio a da o Meklarenu ne napišem ništa, jer to što ću napisati neće ni malo dobro izgledati. Uklanjanje Rona Denisa i povratak narandžastoj boji (doduše previše zagasitoj za moj ukus) iz vremena osnivača tima, neprežaljenog Brusa Meklarena, nisu bili dovoljni da bi se loša sreća u koju je nekad slavni tim zapao preokrene. Nedostatak generalnog (još od 2013. godine) i egzodus velikih sponzora - Tag Hojer i Ekson u Red Bul, Bos u Mercedes - su samo dodatni razlozi što je na Denisovo mesto doveden Zek Braun, marketinški guru koji je odgovoran za dolazak nekih od najvećih sponzora u Formulu 1, ali svi ti potezi ne mogu da nadomeste skandalozno nekonkurentan agregat koji je Honda ponovo isporučila. Ekipa iz Vokinga je tokom zimskih testova prešla samo 40% kilometraže koju je odradio Mercedes, potrošivši pri tome neverovatnih 7 (?!) motora a da ni Alonso ni Vandorn ni jednom nisu uspeli da odvezu više od 11 krugova u cugu. Novi motor pri tome nije ni dovoljno brz, te na pravcima razvija maksimalne brzine koje su čitavih 30 kilometara na čas sporije u odnosu na konkurente. Za nekad veliki tim, koji je bez podijuma od 2014. a bez pobede od 2012. godine, ovo može da se opiše samo jednom rečju - katastrofa. Priče o razlazu sa Hondom su ipak preuranjene, ali će žrtva takvog pristupa ponovo biti Alonso, koji će jedva dočekati kraj sezone i svojeg trogodišnjeg ugovora. Srećom po Hondu, razvoj motora tokom godine je ponovo dozvoljen, što je verovatno jedina dobra vest za izmučene navijače Meklarena.

Za sve one koji su me ispratili na ovom podugačkom putu kroz karavan Formule 1, a pogotovo za one koji nisu, sledi konačno i rezime: Veći i brži automobili značiće više kontakata, startovi će biti neizvesniji a trke zbog toga uzbudljivije. Mercedes neće biti dominantan kao prethodnih sezona, što je prilika koju će i Ferari i Red Bul umeti da iskoriste. Ne verujete mi? Vuk! Vuk!

]]>
Konačni dolazak vuka http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2677187/konacni-dolazak-vuka.html Čitajući ponovo tekstove kojima sam predstavljao nove sezone Formule 1 tokom proteklih šest godina, otkako imam čast da na ovom portalu pišem o svom omiljenom sportu, nije mi bilo pravo što je prva stvar koja mi je pala na pamet bila čuvena Ezopova basna o dečaku koji je vikao: vuk! Nije daleko od istine da moja neznatnost ima tendenciju da sve u vezi sa fenomenom Formule 1 pomalo preuveličava, ali letimični pogled na najave sezona koje će biti "spektakularno drugačije", ili ocene da konačno dobijamo "Formulu 1 kakvu smo sanjali" čak ni u subjektivnim očima autora ne korespondiraju naročito dobro sa realnošću kojoj smo bili izloženi u godinama dominacije Red bula, odnosno Mercedesa. Donekle bi bilo utešno takvu praksu pripisati neiskustvu, svakako pre nego neiskrenim namerama, samo kada ne bih imao ovako snažan poriv da u još jednu turneju po širini zemaljskog šara krenem sa istom premisom: sledi nam sjajna godina trkanja! ]]> Fri, 24 Mar 2017 14:36:07 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2677187/konacni-dolazak-vuka.html Ezopovo naravoučenije iz pomenute priče glasi da se lažovima ne veruje ni kada govore istinu, ali ako smatrate da je u mojem pisanju ostala i trunka kredibiliteta, i pri tome vam je makar malo stalo do Formule 1, čak i ako sebe ubrajate u onu glasnu većinu koja će tvrdoglavo braniti stanovište da je „nekad bilo bolje", posvetite naredne minute redovima koji slede, jer uveravam vas, vuk ovoga puta stvarno dolazi.

Samopouzdanje u takvoj tvrdnji pre svega baziram na jednom odlasku. Još otkako je u godini mog rođenja, nakon što je preuzeo Brebem, na sastanku održanom u hotelu Ekscelzior pored aerodroma Hitrou na obodu Londona primljen u ekskluzivni klub koji je okupljao ostrvske konstruktore Formule 1 (F1CA – Formula One Constructors' Association), Bernard Čarls Eklston je svojom pojavom u kojoj oportunizam i logika nadomešćuju emocije počeo nemilosrdno da modelira sport u skladu sa svojim preferencijama. Britanski velikani automobilizma tog doba – Ken Tirel, Kolin Čepmen, Tedi Majer, Maks Mozli – olako su već na drugom sastanku te godine prihvatili predlog ovog neobičnog bivšeg prodavca polovnih vozila da umesto pojedinačnog pregovaranja sa vlasnicima autodroma o raspodeli novca to ubuduće čini jedna osoba u ime svih, ali nikome od njih, istinskih zaluđenika posvećenih samo tome kako da naprave brži automobil nije padalo na pamet da se bave takvim trivijalnostima.

Kada je naoko nevoljno sam Eklston prihvatio da to bude njegova obaveza, vlasnik tada dominantnog Lotusa, i osnovač F1CA, Kolin Čepmen, nije skrivao zadovoljstvo što je novopečeni član kluba za svoj trud tražio samo dva odsto provizije, ni za trenutak ne sluteći kakve će posledice napravljeni dogovor imati po sudbinu najbržeg svetskog auto-sporta. Kako je 29 godina kasnije ta dva odsto postalo dve milijarde dolara – koliko je Eklston 2000. godine zaradio prodavši komercijalna prava na Formulu 1 – odnosno kako se u narednih 16 godina vrednost sporta pod Bernijevom komandom dodatno učetvorostručila (?!) jeste priča u koju danas nemamo vremena da detaljnije uđemo, ali ono što je bitno je da – sledi neverovatna rečenica, ali verujte da je tako – posle 46 godina, Berni Eklston više nema nikakvog uticaja na Formulu 1.

Nemojte me shvatiti pogrešno, reći da je, kada se podvuče crta, predominantni rezultat Bernijevog uticaja na sport negativan u najmanju ruku bi značilo propustiti dobru priliku da se ćuti. Ali sudeći prema događajima iz poslednjih petnaestak godina, kada je ne samo svesno dozvolio, već i aktivno pridoneo da investicioni fond kojem je prodao komercijalna prava nemilosrdno iscedi svaki dolar iz sporta, bez imalo volje da nešto i uloži, čime je imperiju koju je sam sagradio – pa samim tim i sopstveni legat – doveo u pitanje, malo je onih koji se nisu poradovali kraju duge vladavine omalenog Engleza.

Novi vlasnici (Liberti medija) su ne samo obećali drugačiji pravac delovanja – postizanje profita kroz razvoj Formule 1 – već kroz postavljanje novog menadžmenta odmah i pokazali da tako i misle. Razbarušeni brkovi novog izvršnog direktora, Čejsa Kerija, možda na prvi pogled deluju impresivno, ali su sekundarni u odnosu na biografiju u kojoj dominiraju različite čelne pozicije unutar medijskog carstva Ruperta Mardoka.

Isto se može reći i za Šona Bračesa, čije bujne obrve skrivaju legendu američkog ESPN-a koja će svojim iskustvom imati zadatak da Formulu 1 konačno uvede u svet digitalnog marketinga XXI veka. Ključno postavljenje, koje nam daje nadu da bolji dani zaista dolaze jeste ono Rosa Brona, čoveka kojeg nije potrebno dodatno predstavljati, a koji će u novouspostavljenom trijumviratu na vrhu biti zadužen za sportsku i tehničku stranu Formule 1.

Ono što Liberti obećava su neizvesnije trke, uzbudljiviji automobili, približavanje sporta navijačima, uspostavljanje pravednije raspodele novca kako bi i mali timovi mogli da se umešaju u borbu za vrh, ulazak na nova tržišta uz istovremenu zaštitu istorijskih staza u Evropi, jednostavnija pravila, ali i drugačiji format trkačkog vikenda pa i povećanje broja trka na čak 25 godišnje.

Drugim rečima, gotovo sve ono što prosečan navijač smatra da je razumno, čak neophodno ako želimo da konačno zakoračimo u novu zlatnu eru sporta. To što ćemo za ispunjenje dobrog dela ovih obećanja morati da pričekamo bar nekoliko godina u ovom trenutku ne utiče mnogo na entuzijazam, delom i zato što početni signali koje smo prikupili tokom zimskih testiranja ukazuju da bi sezona koja počinje ovog vikenda u Australiji mogla da prekrši neka od nepisanih pravila Formule 1.

No, pre nego što vam u drugom delu teksta kroz malo detaljniju analizu obrazložim zbog čega verujem da je došao kraj Mercedesovoj dominaciji, hajde da se ukratko upoznamo sa novim pravilima koja su dobrim delom zaslužna za takav ishod.

Na prvom mestu je sam izgled nove generacije automobila, koji bi već svojom agresivnom pojavom – samo da nije užasnog „ajkulinog peraja" koje će kod određenih timova biti „ukrašeno" i dodatnim krilom u obliku slova T – morali da prizovu nostalgiju, dok je ono što bi trebalo da nas obori sa nogu efekat te inovativne siluete. Nove trkačke mašine su 20 centimetara šire, dvadeset kilograma teže i vidno veće. Tome posebno doprinose promene u dimenzijama i obliku krila – sada zakošena, prednja krila su šira za 15 a zadnja za 20 centimetara, s tim što je potonjima i visina smanjena sa 95 na 75 cm – ali i guma, koje su porasle za četvrtinu (prednje šire za 6 a zadnje za 8 cm) i otežale za po kilogram napred, odnosno dva pozadi.

Uz veću slobodu u dizajnu aerodinamičnih delova ispred za 20 centimetara proširenih bočnih usisnika vazduha, te veći difuzer, ali i izdržljivije mešavine guma, novi automobili će na krilima povećanog prianjanja ponovo leteti kroz krivine brzinama koje nisu viđene još od sredine prve dekade ovog veka. Konkretno, obećani su nam krugovi koji će za pet sekundi biti brži nego što je to bio slučaj prošle godine, i mada to možda neće biti slučaj na prvih nekoliko trka, od sredine sezone možemo očekivati napad na rekorde koji uglavnom datiraju još sa kraja Šumijeve zlatne ere.

Povrh svega, ukinuta je zabrana razvoja motora tokom sezone – doduše svaki vozač ima samo četiri motora na raspolaganju za celu godinu – dok je dozvoljena masa goriva za trku porasla za pet odsto na 105 kilograma.

Promene nas očekuju i kada su startovi u pitanju. Zabranjeno je mapiranje kvačila, te vozači više ne mogu da se oslanjaju na pomoć trkačkog inženjera na početku trke, a ukidaju se i leteći startovi po kiši, čak i u situacijama kada je sigurnosno vozilo izašlo na stazu. Prema novim pravilima, po izlasku sigurnosnog vozila sa staze, automobili će zauzeti pozicije na startno-ciljnoj ravnini i obaviti stojeći restart, kao na početku trke. Konačno, kako bi se ohrabrili ofanzivni manevri, promenjena su i sportska pravila, tako da će kontrolori ubuduće moći da izriču kazne samo ukoliko je nedvosmisleno utvrđeno da je vozač zaista kriv za kontakt, pri čemu će na raspolaganju imati snimke sličnih incidenata sa prethodnih trka, kako bi se postigla konzistentnost odluka.

Složićete se da sve ovo već zvuči prilično dobro, ali da bih vam dokazao da je vuk ovoga puta zaista tu, moraćemo pažljivo da analiziramo rezultate zimskih testiranja. Na ovom istom mestu, u petak posle podne.

Nastaviće se

]]>
Hamilton i Fetel proglašavaju jedan drugog favoritima http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2675706/hamilton-i-fetel-proglasavaju-jedan-drugog-favoritima.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton ocenio je da je Ferari favorit u novoj sezoni Formule jedan, koja počinje u nedelju u Australiji. Hamiltonov Mercedes osvojio je tri uzastopne duple titule od 2014. godine, ali je ove godine posle promene pravila Ferari uvek bio brži u testiranju. ]]> Thu, 23 Mar 2017 10:04:46 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2675706/hamilton-i-fetel-proglasavaju-jedan-drugog-favoritima.html

"Ferari je trenutno najbrži, on je definitivno favorit. Njihova brzina je bila sjajna u testiranju", rekao je Hamilton u Melburnu, a preneli su lokalni mediji.

Testiranje obično nije pokazatelj kako će se stvari odvijati kada počnu trke, ali su pred početak nove sezone Mercedes i Ferari bili ispred svih i vrlo blizu jedan drugog.

"Vrlo je jasno ko je favorit. Dajemo sve od sebe da ih sustignemo", odgovorio je Sebastijan Fetel iz Ferarija.

Italijanski tim je prethodnih godina često bio optimističan pred početak sezone, da bi posle početka bio kritikovan zbog neuspeha, tako da su sada u Ferariju odlučili da daju skromne izjave, iako je na testiranju bilo očigledno da su im motori sustigli Mercedes, pošto su Fetel i timski drug Kimi Raikonen često bili najbrži.

"Mercedes je u poslednje tri godine bio vrlo jak. Bez obzira na promenu pravila i propisa, ako je tim bio jak, biće jak i u godini posle promena, bez obzira šta se radilo sa pravilima", rekao je Fetel.

]]>
Novajliju Strola ne dotiču kritike http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2669815/novajliju-strola-ne-doticu-kritike.html Novajlija u Formuli jedan, kanadski vozač Lens Strol, izjavio je da ga nije briga za kritike koje dobija pred početak sezone u Australiji. ]]> Sat, 18 Mar 2017 10:11:07 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2669815/novajliju-strola-ne-doticu-kritike.html

Ovaj 18-godišnjak imao je promenljivu predsezonu na otvorenom testiranju u Barseloni, uključujući i dva okretanja i jedan udes, zbog čega je njegov tim Vilijams izgubio ceo dan treninga. U drugoj nedelji je sve prošlo bez problema.

Ovaj tinejdžer je sin kanadskog milijardera Lorensa Strola, zbog čega ga neki nazivaju "plaćenim vozačem".

"Baš me briga za kritike. To nije moj posao. Mi smo svi profesionalci. Stvari se u automoto sportu dešavaju i vi jednostavno morate da se odvojite od njih. Sve je prilično prosto za sve. Prva nedelja je bila frustrirajuća, ali smo se koncentrisali na drugu i sve je prošlo dobro", rekao je Strol, a preneli engleski mediji.

Vozač je kazao da nije postavio nikakve određene ciljeve za svoju prvu trku u F1, koja se održava 26. marta na Albert parku u Melburnu.

"Moramo da ostanemo mirni, a ne mislim da treba da postavljamo bilo kakve ciljeve. Jasno je da će mi ta staza biti nova, drugačija. Ima mnogo toga da se nauči tamo, ali ću ići samo korak po korak, krug po krug", rekao je Strol.

Kanadski vozač je, međutim, priznao da su Mercedes, Red Bul i Ferari možda i nedostižni.

"Biće jako teško uhvatiti prva tri tima, ali sve ispod toga je bitka. Ne smemo sebi u glavi određivati brojke. Videćemo rezultate kad počnu trke", rekao je Strol.

]]>
Borković: Želim da vratim Alfu na podijum http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2664399/borkovic-zelim-da-vratim-alfu-na-podijum.html Srpski automobilista Dušan Borković naredne sezone u šampionatu TCR serije voziće automobil "Alfa Romeo" u projektu novog gruzijskog tima. ]]> Tue, 14 Mar 2017 12:04:29 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2664399/borkovic-zelim-da-vratim-alfu-na-podijum.html

"Voziću za gruzijski tim, novi projekat je u pitanju gde će mi timski kolega biti Davit Kadžaja, jedan sjajan momak i srećan sam zbog toga. Veliki izazov me čeka, automobil ima potencijal, uvek su bili sinonim za auto-moto sport i sada se vraćaju posle pauze", rekao je Borković na konferenciji za medije.

On je prošle sezone kao član NIS Rejsing tima, za volanom Seata, osvojio sedmo mesto u generalnom plasmanu, sa šest plasmana na postolju.

"Ne mogu da obećavam titulu, Alfa je prošle godine najbolje bila plasirana na osmo ili deveto mesto, a ove sezone cilj mi je da dovedem do podijuma, uz pomoć celog tima. Prva trka je u Gruziji, očekuje se spektakl, taman da vidimo gde je pravi odnos sa drugima", poručio je Borković.

Nova sezona počinje 2. aprila.

]]>
Umro Džon Sertiz, bivši šampion Formule jedan http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2660952/umro-dzon-sertiz-bivsi-sampion-formule-jedan.html Nekadašnji šampion Formule jedan Džon Sertiz umro je u 84. godini, saopštila je njegova porodica. ]]> Fri, 10 Mar 2017 19:23:48 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2660952/umro-dzon-sertiz-bivsi-sampion-formule-jedan.html

Britanac će ostati upamćen kao jedni koji je osvajao titule svetskog prvaka i na dva i na četiri točka.

On je titulu u Formuli jedan osvojio 1964. godine kao vozač Ferarija, a pre toga je četiri puta bio šampion u motociklizmu u klasi 500.

"Duboko žalimo gubitak neverovatne, ljubazne i voljene osobe, ali u isto vreme slavimo njegov neverovatan život", navela je njegova porodica.

]]>
Masa najbrži na testiranju u Barseloni http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2656969/masa-najbrzi-na-testiranju-u-barseloni.html Vozač Vilijamsa Felipe Masa zabeležio je najbrže vreme na predsezonskom testiranju Formule jedan u Barseloni. Masa je krug prevezao za jedan minut i 19,726 sekundi na stazi Katalunja u Barseloni, tokom poslednja četiri dana testiranja pre nego što počne sezona 2017. ]]> Wed, 8 Mar 2017 10:44:07 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2656969/masa-najbrzi-na-testiranju-u-barseloni.html

Njegovo vreme bilo je samo za nijansu sporije od najbržeg vremena prošle nedelje, kada je Valteri Botas iz Mercedesa zabeležio vreme od 1:19,705. To vreme je najbrže na stazi Katalunja od kada je promenjena pista pre 10 godina.

Masa se vratio iz penzije nakon što je njegov nekadašnji timski drug Botas prešao u Mercedes da zameni Nika Rozberga, koji je otišao u penziju. Brazilski vozač nije mogao da nastupi poslednjeg dana testiranja prošle nedelje pošto je otkriveno da je oštećena šasija na automobilu nakon što je 18-godišnji novajlija Lens Strol imao udes. Tim je zato morao da promeni šasiju za ovonedeljno testiranje.

Masa je u jutarnjem terminu u utorak vozio 67 krugova, a jedino je Sebastijan Fetel iz Ferarija odvozio više od njega - 82. Nemac je imao četvrto najbolje vreme, odnosno skoro sekundu i po sporije od Masinog.

Meklaren se prošle nedelje mučio, a danas je dobro počeo, pošto je novajlija za volanom Stofel Vandorn prevezao 34 kruga, ali je posle morao da odustane zbog tehničkih problema. Paskal Verlajn je debitovao za Zauber pošto je prošle nedelje propustio trening zbog povrede.

Mercedes i Ferari su prošle nedelje dominirali na testiranju. Sezona počinje 26. marta u Australiji.

Ove godine su uvedena nova pravila, tako da automobili bolje leže na stazi i imaju jači aerodinamični potisak, što znači da su znatno veći i brži nego prethodnih godina.

]]>
Formula 1 u Rusiji do 2025. godine http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2647870/formula-1-u-rusiji-do-2025-godine.html Trka Formule 1 za Veliku nagradu Rusije održavaće se na stazi u Sočiju do 2025. godine, rekao je zamenik premijera Rusije Dmitrij Kozak. ]]> Tue, 28 Feb 2017 19:41:08 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2647870/formula-1-u-rusiji-do-2025-godine.html

Kozak je za agenciju Tas rekao da su organizatori postigli novi dogovor i da će ugovor biti produžen na još pet godina, do 2025. godine.

Soči je 2014. godine prvi put bio domaćin trke Formule 1, na mestu na kome su se održala pojedina takmičenja na Zimskim olimpijskim igrama 2014. godine.

Ove godine trka Formule 1 za Veliku nagradu Rusije održaće se 30. aprila u Sočiju.

]]>
Tatjana Kalderon testira bolid Zaubera http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2647690/tatjana-kalderon-testira-bolid-zaubera.html Kolumbijka Tatjana Kalderon voziće ove godine Zauberov simulator u Formuli 1 i pomagaće ekipi na razvoju bolida. ]]> Tue, 28 Feb 2017 16:33:45 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2647690/tatjana-kalderon-testira-bolid-zaubera.html

Dvadesettrogodišnja Kalderon je prošle godine zauzela 21. mesto u GP3, a u tom šampionatu će se takmičiti i ove godine.

"Zahvalna sam što ću raditi u takvom timu i što ću izvući veliku korist iz ovog iskustva. Radujem se poslu u Zauberu, želim mnogo da naučim. To je korak bliže mom snu, da se jednog dana takmičim u Formuli 1", rekla je Kalderon, preneli su španski mediji.

Direktorka Zaubera Moniša Kaltenbor rekla je da ekipa može da pomogne Tatjani Kalderon na profesionalnom planu, da razvije znanje i veštine trkanja.

]]>
Vilijams predstavio novi bolid http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2644026/vilijams-predstavio-novi-bolid.html Ekipa Vilijams predstavila je bez velike pompe novi bolid za predstojeću sezonu u šampionatu Formule 1. ]]> Sat, 25 Feb 2017 13:57:57 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2644026/vilijams-predstavio-novi-bolid.html

Vilijams, koji je uglavnom naneo kozmetičke promene na ovogodišnjem bolidu, uspeo je da ubedi vozača Felipea Masu da se vrati iz penzije, kako bi zamenio Valterija Botasa, koji je prešao u Mercedes.

Uz Masu, za Vilijams će voziti osamnaestogodišnji Lens Strol.

"Iako će kozmetički ovogodišnji bolidi izgledati drugačije od prošlogodišnjih, jezgro bolida, motor i područja oko njega nisu se mnogo promenili", naveo je Vilijams u saopštenju, a preneo Bi-Bi-Si.

Vozači Vilijamsa će prvi put isprobati nove bolide za vreme predsezonskih testiranja, a prvi će to učiniti Masa, 27. februara u Španiji.

Vilijams je u prošloj sezoni zauzeo peto mesto u konkurenciji konstruktora.

]]>
Mercedes predstavio novi bolid http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2641909/mercedes-predstavio-novi-bolid.html Ekipa Mercedesa predstavila je novi bolid W08, a prve krugove na stazi Silverston vozio je Luis Hamilton, koji će ove godine pokušati da osvoji četvrtu titulu svetskog šampiona u Formuli 1. ]]> Thu, 23 Feb 2017 15:20:13 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2641909/mercedes-predstavio-novi-bolid.html

Upitan za prve utiske o novom bolidu, Hamilton je rekao da je osećaj "neverovatan" i "sjajan", preneo je Bi-Bi-Si.

Ekipe su pravile vozila na osnovu novih pravila u Formuli 1, pa će ove godine bolidi biti brži, uz dramatičniji izgled, ali će vozači morati da budu mnogo spremniji. Dizajn Mercedesovog bolida je elegantan, uz uži zadnji deo.

"Juče sam prvi put video završen bolid. To je najdetaljniji deo mašinerije koji sam ikada video u Formuli 1. Ovo nije bio pravi test, samo sam odvezao nekoliko krugova da se uverimo da bolid može da ide, ali sam uspeo da idem brže u poslednjih par krugova. Osećaj je gotovo isti u odnosu na prošlogodišnji u pogledu ergonomije, ali sada oko sebe imaš veću i još snažniju zver", rekao je Hamilton.

Popodne će bolid isprobati i Valteri Botas, koji je zamenio Nika Rozberga u Mercedesu. Rozberg je prošle godine, pet dana po osvajanju šampionske titule, završio karijeru.

"Ovo je nova era tehničkih inovacija, možda je neka ekipa našla 'srebrni metak', koji će napraviti razliku, kao što je to učinio Bron 2009. godine. Nadam se da ćemo to biti mi", rekao je direktor Mercedesa Toto Volf.

Mercedes je u poslednje tri godine, otkako se prešlo na hibridne turbo motore, dominirao Formulom 1 i osvojio tri šampionske titule u konkurenciji konstruktora i tri u konkurenciji vozača.

U poslednje tri godine "srebrne strele" su pobedile u 51 od 59 trka.

]]>
Hamilton: Nemam problem sa Botasom http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2637411/hamilton-nemam-problem-sa-botasom.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da nema nikakvih problema sa ekipom i klupskim kolegom Valterijem Botasom. Hamilton je nedavno rekao da nije pošteno da se unutar ekipe dele podaci o testiranjima i taktici vozača, što je praksa u Formuli 1. ]]> Mon, 20 Feb 2017 13:28:41 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2637411/hamilton-nemam-problem-sa-botasom.html

Trostruki svetski šampion je dodao da nije pošteno da se podaci o njegovoj putanji i kočenju na stazi dele unutar ekipe pošto tako drugi vozač stiče prednost analizirajući tuđi "domaći zadatak".

"Izađem na stazu, vozim krugove, uradim ceo domaći zadatak, a onda drugi momak to sve može da vidi. Pitao sam moje saradnike o tome. Mislim da nije pošteno da on prikaže sve što je uradio, najbolje što zna, a da onda ja to analiziram na kompjuteru. Zbog tih podataka drugi mogu da vas kopiraju, tako što će na jednom mestu kočiti pet metara ranije, na drugom mestu dva metra. To mi se zaista ne sviđa", rekao je Hamilton, preneo je Skaj.

"Zbog toga volim karting, to tamo ne možete da uradite. Tamo samo sirovi talenat može da zablista", dodao je britanski vozač.

On je danas želeo da objasni te izjave, rekavši da nisu upućene ni Mercedesu ni Botasu, koji je ove godine zamenio Nika Rozberga u ekipi.

"Želim da pojasnim, uopšte nisam kritikovao moj tim. Stav o deljenju podataka je moje mišljenje o našem sportu uopšte. To sam mislio od prvog dana u Formuli 1 i tako mislim 10 godina kasnije. Nemam problem sa mojim timom, nemam problem sa Botasom", naveo je Hamilton na Tviteru.

]]>
Rozberg: Želeo sam da me Alonso zameni u Mercedesu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2620585/rozberg-zeleo-sam-da-me-alonso-zameni-u-mercedesu.html Šampion Formule 1 Niko Rozberg priznao je da je želeo da ga u ekipi Mercedesa zameni Fernando Alonso. ]]> Mon, 6 Feb 2017 13:58:49 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2620585/rozberg-zeleo-sam-da-me-alonso-zameni-u-mercedesu.html

Rozberg je u novembru osvojio prvu šampionsku titulu u Formuli 1, a pet dana kasnije iznenada je saopštio da je završio karijeru.

Mercedes je tražio zamenu za Rozberga i na kraju je doveo Valterija Botasa iz Vilijamsa, koji će u ekipi voziti zajedno sa Luisom Hamiltonom.

Upitan da li bi više voleo da je u ekipu došao Alonso, Rozberg je odgovorio potvrdno.

"Svi kažu Alonso, a isto kažem i ja pošto bi tada bio vatromet sa Hamiltonom. Kao navijač, to bi bilo lepo, ali mislim da za ekipu to ne bi išlo", rekao je Rozberg za špansku Marku.

"Mercedes je našao sjajno rešenje. Botas je brz i iako će Hamilton biti na veoma, veoma visokom nivou i iako će ga biti teško pobediti, ja sam dokazao da se to može", dodao je on.

Ova sezona će biti prva u Formuli 1 da se u njoj ne takmiči aktuelni šampion, još od 1994. godine, kada se Alan Prost povukao nakon što je osvojio titulu sa Vilijamsom.

Rozberg je rekao da je "srećniji" što više neće morati da se bori protiv Hamiltona i dodao da će kao ambasador Mercedesa, prisustvovati pojedinim trkama ove sezone.

On je odbacio navode da su čelnici Mercedesa bili ljuti na njega nakon što je tako kasno objavio da se povlači i što su morali da ubede drugu ekipu da pusti vozača koji je pod ugovorom.

"Ljuti? Ne, oni me mnogo poštuju i ja to cenim", dodao je on.

Rozberg je, međutim, priznao da je njegov odnos sa direktorom Nikijem Laudom, koji je u medijima kritikovao odluku o povlačenju, "komplikovaniji".

"Iako se činilo u medijim da je ljut na mene, nije. Lično mi je rekao: 'Skidam kapu'. Podržavao me je posle tri godine zajedničkog rada", rekao je Rozberg.

]]>
Rikardo: Možemo da se borimo za Mercedesom za titulu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2612793/rikardo-mozemo-da-se-borimo-za-mercedesom-za-titulu.html Vozač Red Bula Danijel Rikardo rekao je da njegova ekipa ove sezone može da se bori sa Mercedesom i Luisom Hamiltonom za šampionsku titulu u Formuli 1. Posle teške 2015. godine, Red Bul je prošle godine bio drugi najbolji tim u Formuli 1, iza šampiona Mercedesa. ]]> Tue, 31 Jan 2017 10:17:15 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2612793/rikardo-mozemo-da-se-borimo-za-mercedesom-za-titulu.html

Takođe, Red Bul je jedina ekipa, osim Mercedesa, koja je prošle sezone pobeđivala u šampionatu (Španija i Malezija).

"Mislim da možemo da se borimo sa njima, da. Ako napredujemo kao što smo prošle sezone, mislim da Hamilton ništa neće dobiti lako", rekao je Rikardo, preneo je Skaj Sports.

Aktuelni šampion Niko Rozberg završio je karijeru posle osvajanja titule, a Rikardo, koji je sa njim prošle sezone putovao na trke, rekao je da razume odluku nemačkog vozača.

"Prvo sam se iznenadio, ali kada sam razmislio i stavio se u njegovu poziciju, bolje sam razumeo tu odluku. On ima porodicu, dugo je u sportu i pre nego što je počeo da se takmiči. Imao je dugu karijeru. Umoriš se od svih putovanja i obaveza, a on je ostvario šta je želeo, pa je vreme da se odmori. Sve shvatam", naveo je Rikardo.

]]>
Pavlović nije završio trku 24 sata Dejtone http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2611378/pavlovic-nije-zavrsio-trku-24-sata-dejtone.html Srpski automobilista Miloš Pavlović i posada "hurikana GT-3" nisu završili trku 24 sata Dejtone, pošto su zbog tehničkih problema na automobilu morali da odustanu 90 minuta pre kraja. Usled udesa Roberta Papaninija i Mikelea Berete, koji su bili u timu s Pavlovićem, motor automobila je otkazao 90 minuta pre kraja trke, pa su bili primorani da odustanu. ]]> Mon, 30 Jan 2017 11:44:48 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2611378/pavlovic-nije-zavrsio-trku-24-sata-dejtone.html

"Ovo je bila jedna od najtežih i najuzbudljivijih trka u kojima sam učestvovao, pre svega zbog samog koncepta staze i asfalta, veoma starog, koji podseća na led kad se vozi po njemu. Vozili smo na 'Kontinental' gumama, tvrdim 'kao kamen', tako da noću, kad je bila niska temperatura, ili kad je bilo vode na stazi, 'grip' nije postojao, pa je to bilo kao vožnja po ledu", rekao je Pavlović.

On je dodao da žali što nisu završili trku.

"Nažalost, nismo završili trku, na kraju je bilo problema sa motorom automobila koji je otkazao... Moram da se zahvalim timu 'Grašer'. Odlična su ekipa, dali su nam zaista dobar automobil koji, eto, nije izdržao. Nadam se da ću u ovoj sezoni biti u prilici da nastavim svoju avanturu s njima. Radimo na tome, videćemo", rekao je Pavlović.

Trku u Dejtoni osvojila je posada R. Taylor, J. Taylor, Anđeleli, Gordon – u automobilu Dalara Kadilak DPi.

]]>
Velike promene u Formuli 1 – ulična trka u SAD i mnogo više uzbuđenja http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2605357/velike-promene-u-formuli-1--ulicna-trka-u-sad-i-mnogo-vise-uzbudjenja.html Novi izvršni direktor Formule 1 Čejs Keri najavio je promene u tom takmičenju, rekavši da ono više neće biti "šou jednog čoveka", a najavio uvođenje ulične trke u SAD. ]]> Tue, 24 Jan 2017 21:26:02 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2605357/velike-promene-u-formuli-1--ulicna-trka-u-sad-i-mnogo-vise-uzbudjenja.html Keri je okončao četiri decenije dugu vladavinu Bernija Eklstona u F1. U intervjuu za agenciju Asošiejted pres, Keri je ocenio da je taj sport stagnirao pod rukovodstvom doskorašnjeg prvog čoveka.

Keri je, međutim, nagovestio da će u pregovorima s pojedinačnim stazama i trkama biti uporan i nepopustljiv, baš kao i njegov prethodnik, rekavši da će trke koje generišu manje profita, kao što je ona u Britaniji, morati da dokažu da mogu da postanu profitabilnije, umesto da se pregovara oko cene organizacije.

Međunarodna kompanija za sport i zabavu "Liberti medija" preuzela je u ponedeljak F1 od investicionog fonda "Si-Vi-Si kapital partners". Kontrolni udeo u "Liberti mediji" ima 75-godišnji tajkun Džon Meloun.

Prioritet za "Liberti" je rast u SAD. Ta firma je vlasnik bejzbol tima Atlanta brejvs, a ima udela i u nekoliko kablovskih televizija. Formula 1 trenutno ima samo jednu trku u SAD, onu u Ostinu, ali kompanija planira da ubaci i uličnu trku.

"Voleli bismo da u SAD uvedemo trku u nekom od velikih turističkih centara, kao što su Njujork, Los Anđeles, Majami, Las Vegas. Mislimo da možemo da stvorimo nešto što će biti zaista poseban događaj. Jasno je da u SAD možemo samo da rastemo. Nismo ulagali kako treba da bismo izgradili tamošnje tržište", rekao je Keri.

On je ocenio da je sport ostao "zaglavljen u prošlosti" i da je zbog toga delovao "malo umorno", kao i da Eklston nije shvatio moderne medije.

"Berni je vodio šou jednog čoveka. Ja ne planiram tako da vodim Formulu 1", rekao je Keri.

Eklston će ostati počasni predsednik i savetnik, ali sva vlast je sada u rukama Kerija, visokog funkcionera mreže Foks.

"Mislim da u poslednjih šest godina ovaj posao nije realizovao svoj potencijal. Morate da budete kompetetivni u svakom pogledu i treba vam prisustvo na internetu koje će biti konstantno, treba vam organizacija koja radi mnogo stvari u isto vreme", rekao je Keri.

Eklston je često bio kritikovan zato što je zapostavljao istorijski popularne trke da bi ih smeštao u nova i bogatija tržišta, kao što su Abu Dabi, Bahrein i Azerbejdžan, u kome je prošle godine održana debitantska trka Formule 1. Velika nagrada Nemačke izbačena je iz kalendara zbog finansijskih teškoća Hokenhajma, dok je britanska trka Silverstoun u opasnosti zbog cena organizacije.

"Zapadna Evropa nam je važna i moramo do određene mere da se angažujemo da bi te trke bile veće i bolje nego što su sada, kada se uzme u obzir njihovo nasleđe", rekao je Keri.

On je odbacio mogućnost snižavanja cena da bi se u kalendaru zadržale istorijski važne trke.

"Spremni smo da ulažemo u sport, ali mi smo novi momci, tako da sada svi hoće da dođu i da vide da li postoji šansa da se ponovo pregovara o ceni. Ne mislim da je to pravi pristup. Mislimo da ove trke (kao što su one u Britaniji i Nemačkoj) treba da budu veće i profitabilnije i spremni smo da radimo s promoterima da bismo utvrdili kako da to postignemo. To je naš cilj", rekao je Keri.

Prodaja Formule 1 dolazi u trenutku kada se ovaj sport sprema za velike promene, kao što su šire gume, dizajn bolida, glasniji motori i povećavanje šansi za preticanje, što bi trebalo da učini taj sport uzbudljivijim. U pitanju je pokušaj da se vrati veliki deo nezadovoljnih navijača, koji sve manje dolaze na trke.

"Sigurno ćemo raditi neke stvari da bismo dan trke napravili uzbudljivijim i angažovanijim za gledaoce, ali i da same trke budu uzbudljivije. Razgovarao sam sa mnogo ljudi i čuo sam mnogo istih stvari o predvidljivosti, prekomplikovanim pravilima, o tome da su sada inženjeri važniji od vozača, kao i da bi motori trebalo da budu brži, glasniji, jeftiniji. Tako da ima nekoliko stvari koje možemo da uradimo da bismo unapredili trke", rekao je Keri.

On je rekao da želi da unese "uzbuđenje i žamor" koji se mogu naći oko centralnog događaja u profesionalnom američkom fudbalu Superbolu. Takođe mu je cilj da same trke pretvori u festivale koji će u gradovima domaćinima trajati cele nedelje.

"Voleo bih da imam 21 Superbol. Prvi prioritet je da trke budu veće i bolje. Imamo sjajne trke kao što su Singapur, Meksiko i Abu Dabi, ali moramo da se potrudimo da postignemo da svaka trka ima energiju i uzbuđenje koji će ih stvarno učiniti jedinstvenim događajima", rekao je Keri.

]]>
Eklston primoran da podnese ostavku na čelu F1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2603979/eklston-primoran-da-podnese-ostavku-na-celu-f1.html Izvršni direktor Formule 1 Berni Eklston izjavio da je primoran da podnese ostavku na tu funkciju i da će je umesto njega obavljati Amerikanac Čejs Keri. Očekuje se da će novi vlasnik Formule 1, američka "Liberti medija", zvanično saopštenje o smeni Eklstona objaviti u utorak. ]]> Mon, 23 Jan 2017 23:28:19 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2603979/eklston-primoran-da-podnese-ostavku-na-celu-f1.html

"Više ne rukovodim Formulom 1. Moju dužnost sada obavlja Čejs Keri. Od danas sam počasni predsednik, što bi Amerikanci rekli... Ne znam, doduše, šta to uopšte znači", rekao je 86-godišnji Eklston, a prenosi nemački "Auto motor und sport".

Eklston je rekao da mu je otkaz uručio novi predsednik Formule 1 Čejz Keri. On je dodao da će njegov posao u kancelariji od sada biti "mirniji" i dodao da se nada da će "ponekad prisustvovati nekom gran-priju.

"Još imam dovoljno novca da posećujem trke, a u Formuli 1 imam i puno prijatelja", rekao je on.

Eklston je na čelu Formule 1 bio još od 1978, a prošle godine je američka kompanija "Liberti medija" od kompanije "CVC partners" kupila Formulu 1 za šest milijardi funti.

Dogovor se sastoji iz dva dela. Prva tranša odnosi se na na nabavku 18,7 odsto udela Formule 1, a ostatak od 81,3 odsto Liberti medija će steći uz odobrenje nekih regulatora, kao i Međunarodne automobilske federacije.

]]>
Miloš Pavlović na trci 24 časa Dejtone http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2602313/milos-pavlovic-na-trci-24-casa-dejtone.html Srpski automobilista Miloš Pavlović, oficijelni vozač Lamborginija, sledećeg vikenda zvanično započinje sezonu 2017. godine nastupom na čuvenoj trci izdržljivosti Roleks 24 sata Dejtone, koja startuje u subotu, 28. januara. ]]> Sun, 22 Jan 2017 12:22:43 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2602313/milos-pavlovic-na-trci-24-casa-dejtone.html

Miloš se već nekoliko nedelja ozbiljno priprema za nastup na trci. Biće prvi vozač sa ovih prostora i sa srpskom licencom koji će se pojaviti na tako velikom automobilističkom događaju u SAD.

Beograđanin praktično nije imao pauzu između dve sezone, s obzirom da je obaveze u ostalim Lamborginijevim programima imao do poslednje nedelje decembra. Naš as će na trci u Dajtoni prvi put nastupati kao deo Grasser trkačkog tima, a Pavlović i ostatak ekipe već su bili u Dajtoni pre desetak dana, gde su vozili prve treninge, upoznali se sa stazom, legendarnim kompleksom i čitavom atmosferom koja ih očekuje već za nekoliko dana.

Procene su da će na samoj stazi trku pratiti oko 250.000 gledalaca.

"Jako sam srećan što mi je ukazano poverenje da predstavljam Lamborghini kao i svoju zemlju Srbiju na jednoj od najvažnijih i najčuvenijih trka na svetu, 24 časa Dajtone. Za mene je nastup na ovom takmičenju prava čast! Ovo je ujedno i istorijski trenutak za naš autosport", rekao je Pavlović.

Uz trku 24 časa Le Mana, trka u Dajtoni je jedna od najpoznatijih i najprestižnijih trka izdržljivosti na svetu, a uz 500 milja Indijanapolisa i 500 milja Dajtone (na ovalnoj stazi), spada među najčuvenije u Sjedinjenim Američkim Državama. Vozi se od 1962. godine, a ovo je njeno 55. izdanje.

Eksperti kažu da sa ovogodišnjom trkom počinje nova era sa novim automobilima u klasi prototipova, kao i brojnim novim takmičarima u GT klasama.

Pavlović, Graser trkački tim i osam automobila "lamborgini hjurikejn" nalaze se u najbrojnijoj GTD klasi, u kojoj će nastupiti čak 27 posada. Za trku je u četiri kategorije, inače, prijavljeno ukupno 55 automobila...

Miloš u Dajtonu putuje u utorak, a čitav program na stazi počinje već u sredu. Prvi treninzi i kvalifikacije voze se u četvrtak, a sama trka startuje u subotu, 28. januara, u 14 časova po lokalnom vremenu.

]]>
Titula Peterhanselu, Gabor sedmi put na cilju http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2614613/titula-peterhanselu-gabor-sedmi-put-na-cilju.html Stefan Peterhansel 13. put u karijeri pobedio je na Dakar reliju. Vozač Pežoa posle 9.153 pređena kilometara kroz Paragvaj, Boliviju i Argentiinu imao je 5 minuta i 13 sekundi prednosti nad klupskim kolegom Sebastijanom Loebom. Treći na cilju u Buenos Ajeesu bio je Siril Depre, takođe takmičar Pežoa. Tojotini asovi Nani Roma i Žinel de Vilijer plasirali su se iza njih. ]]> Wed, 1 Feb 2017 12:57:02 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2614613/titula-peterhanselu-gabor-sedmi-put-na-cilju.html

U konkurenciji motociklista prvi put je trijumfovao Britanac Sem Sanderlend sa KTM-om. Drugo mesto pripalo je Austrijancu Matijasu Vokneru, a treće Špancu Faresu Gijelu. Predstavnik Srbije Gabor Sagmajster sedmi put je završio najteži reli na svetu. Bio je 20. u klasi maraton i 73. u generalnom poretku.

-Svaki dolazak na cilj Dakar relija, za mene je jedna pobeda u životu. Nadam se da će ih biti još na ovom takmičenju. Probaću da nabavim novi motor za sledeću sezonu, ovaj KTM star je pet godina i « zreo » je za penziju. Od 10. etape startovao sam ga na « gurku », a ne na alnaser. Tek je intervencija mehaničara fabričkog tima KTM uspela uoči poslednjeg dana da reši problem. Važno je da se zastava Srbije još jednom našla na podijumu - istakao je Gabor Sagmajster.

Na 39. Dakar reliju u konkurenciji kamiona Kamaz se vratio na tron posle jednogodišnje pauze. Eduard Nikolajev iz Rusije osvojio je prvo mesto. Drugi je bio njegov zemljak Dmitrij Sotnjikov (Kamaz), a treći Žerar de Roj sa Ivekom.

Rus Sergej Karjakin pobedio je u konkurenciji kvadova sa Jamahom ispred Čileanca Ignacia Kasalea i Pabla Kopetija iz Argentine.

Od 319 posada koliko je startovalo u Asunsionu, do cilja u Buenos Ajresu stiglo je 227 vozila. Odustala su 92 takmičara (48 motora, 21 automobil, 15 kvadova, 5 kamiona, 3 utv-a).

]]>
Dakar: Peterhanselu treća etapa, Gabor 93. http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2585366/dakar-peterhanselu-treca-etapa-gabor-93-.html Treća etapa Dakar relija bila je i prvi veliki test za vozače i mašine. Vožena je, kao i prethodna u Argentini, od San Miguela do San Salvadora u dužini od 780 kilometara. Sagmajster završio treći specijal, trenutno na 93. mestu. ]]> Thu, 5 Jan 2017 19:31:18 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2585366/dakar-peterhanselu-treca-etapa-gabor-93-.html

U konkurenciji motociklista i ova etapa je donela novo ime na prvom mestu. Najbrži je bio Juan Bareda dok je naš Gabor Sagmajster završio na 93 mestu.

U do sada najtežoj etapi Gabor je imao problema sa navigacijom ali je na kraju ipak zadovoljan vožnjom.

"Stigao sam ipak do cilja, bio sam priseban iako sam se izgubio negde na 40. kilometru. Nisam se samo ja izgubio. Video sam dvadesetak vozača kako lutaju kao i ja. Ne znam kako ali sam ipak našao putanju. Posle su stigli i drugi a ja sam držao lagani tempo desetak kilometara nakon čega sam ušao u fazon i do kraja je sve prošlo kako treba. Nisam preforsirao jer sam u tom momentu imao još 512 kilometara do cilja. Ali mogu reći da sam zadovoljan. Solidan tempo sam držao do kraja", ispričao je.

U kategoriji automobilista najbolji je bio Stefan Peterhansel. Gaston Gonzales je bio najbrži vozač Kvada. U konkurenciji kamiona pobedila je Kamazova posada sa Eduardom Nikolajevim na čelu dok je Leonardo Tores slavio kod Bagija.

Dakar reli se nastavlja četvrtom etapom od San salvadora u Argentini do Tupise u Boliviji.

 

]]>
Loebu početak Dakar relija http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2583507/loebu-pocetak-dakar-relija.html Francuski automobilista Sebastijan Loeb vodi nakon prve dve etape Dakar relija. Pežoov takmičar ima 28 sekundi prednosti nad Tojotinim asom Naserom Al Atijahom. Karlos Sainc je treći, prošlogodišnji pobednik Stefan Peterhansel sedmi, a Miko Hirvonen osmi. Čini se da u konkurenciji automobilista odavno nije bilo toliko kandidata za trijumf. ]]> Wed, 4 Jan 2017 13:05:59 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2583507/loebu-pocetak-dakar-relija.html

Druga etapu od Rezistencije do San Migel de Tukumana u Argentini, dugu 815 kilometara kod motociklista dobio je Australijanac Tobi Prajs ss KTM-om. Predstavnik Srbije Gabor Sagmajster imao je problema sa motorom i još uvek nije ušao u svoj ritam. Zauzima 88. mesto u generalnom plasmanu i 24. mesto u klasi "maraton".

"Pao sam sa motora danas u neku vodu. Gadno je bilo. Posle toga KTM je počeo da trokira, valjda se pokvasio sistem za dovod goriva ili nešto kod kape svećice. Izgubio sam bar pet minuta zbog toga. Nadam se da će mehaničari sve srediti do nove etape. Drugi dan je bio kao poručen za automobile, mogli su da jure 200 kilometara na sat, ja sam išao 161 najviše. Dosta prašine, izuzetno vruće, ali to je pravi Dakar. U trećoj etapi od Tukumana do Huhuja čeka nas penjanje na 5.200 metara nadmorske visine. Kako će to moj motor da podnese videćemo, pošto je star pet godina", izjavio je Gabor Sagmajster.

Dakar reli počeo je u Asunsionu ceremonijalnim startom 1. januara, a dan kasnije karavan automobila, motora, kvadova i kamiona preselio se iz Paragvaja u Argentinu. Među takmičarima iz 54 zemlje deseti put se nalazi motociklista iz Subotice Gabor Sagmajster. Vozi KTM-a sa startnim brojem 72.

"Nove etape su osobenost 39. Dakar relija. Ima ih čak devet. Idemo stazama i terenima, kojima nikad nismo vozili. Organizatori su otkrili neke nove džinovske dine kod Huhuja, videćemo šta nas čeka. Posle toga prelazimo u Boliviju - Tupiza, Oruro i La Paz. U tim oblastima takođe nikad nismo bili. Kažu da će ovo biti najteži Dakar od kako se vozi u Južnoj Americi", objašnjava Sagmajster.

Rezultati prve etape od Asunsiona do Rezidencije 454 km (SS 39 km) - automobili: Al Atijah (Katar, Tojota) 25,41, Pons (Španija, Ford) +00,24, Roma (Španija, Tojota) + 00,29.... Motori: Pedrero Garsija (Španija, Šerko) 28,22, Brabek (SAD, Honda) +00,12, Gonkalveš (Portugalija, Honda) +00,26... 95. mesto Sagmajster +9,13...

Rezultati druge etape od Rezistencije do San Migel de Tukumana 815 km (SS 275 km)  - automobili: Loeb (Francuska, Pežo) 2 :06,55, Al Atijah (Katar, Tojota) +1,23, Sains (Španija, Pežo) +2,18...

Motori: Prajs (Australija, KTM) 2 :37,32, Gonkalveš (Portugalija, Honda) +3,51, De Soltre (Francuska, Jamaha) +4,06...90. Sagmajster (Srbija, KTM) +1 :05,48...

]]>
Borković: Želim među tri najbolja http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2577352/borkovic-zelim-medju-tri-najbolja.html Najbolji automobilista Srbije Dušan Borković zauzeo je sedmo mesto ove sezone u Internacionalnoj TCR Seriji. Iako je debitovao u tom izuzetno jakom šampionatu i ostavio izvanredan utisak, naš as je svestan da je nepravedno ostao bez plasmana među prvih pet na kraju godine, i u ekskluzivnom intervjuu za RTS najavljuje još bolje vožnje u narednoj sezoni TCR-a. ]]> Wed, 28 Dec 2016 13:57:39 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2577352/borkovic-zelim-medju-tri-najbolja.html

Borković je u poslednjem, 11. trkačkom vikendu, na uličnoj stazi Guja u Makauu vozio besprekorno i uspeo da dođe do bodova koji mu garantuju plasman među pet najboljih na kraju sezone, ali su organizatori odlučili da zbog velikog broja incidenata i udesa svim vozačima dodele polovinu od ukupnog broja osvojenih bodova, tako da je srpski šampion ostao sedmi.

To mu daje još veći podstrek da u narednoj godini bude još brži, i pokaže još kvalitetnije vožnje, koje bi mu omogućile prvu pobedu u TCR-u, veći broj podijuma i plasman među tri najbolja vozača na kraju šampionata za 2017.

Ove godine, u svom prvom nastupu, Dušan Borković se šest puta peo na podijum.

Ostvario je tri druga i tri treća mesta, a konstantno je bio među najbržim vozačima tokom kvalifikacija. Dva puta je imao pol poziciju, jer je kao prvi završavao kvalifikacije, u Belgiji na stazi Spa Frankoršamp, i u Nemačkom Ošerslebenu.

Veliki broj pehova i udesa na početku sezone je rezultovao time da Borković ne bude među prvih pet vozača, ali će u narednoj sezoni imati znatno veće iskustvo i biti godinu dana zreliji.

Na većini staza je naš as prvi put vozio, ali je i pored toga uspeo da bude drugi dva puta u Ošerslebenu i jednom u Singapuru, dok je treća mesta osvajao u Bahreinu, Belgiji i na Tajlandu.

Nije bio u plasmanu i nije osvajao bodove tokom sedam od ukupno 22 trke u 2016, što ga je i koštalo boljeg plasmana.

Ove godine će pamtiti trke sa Formulom 1, u Bahreinu, Singapuru i Maleziji, a najveći utisak na njega ostavio je upravo Singapur. Kako staza, tako i sam grad.

I naredne godine će se voziti tri trkačka vikenda sa Formulom 1, ali će doći do promene u kalendaru, što se tiče domaćinstava i organizatora trka.

Iz kalendara ispadaju:

Eštoril (Portugalija)
Soči (Rusija)
Imola (Italija)
Sigapur
Guja (Makao) 
Sepang (Malezija)

U 2017, tokom deset trkačkih vikenda, 20 trka će se voziti, između ostalog, i na novim stazama u šampionatu: 
Rustavi Motopark (Gruzija)
Monako (Monte Karlo – sa Formulom 1)
Hungaroring (Mađarska)
Koreja ili Kina 
Jas Marina (Abu Dabi)

Titulu brani Švajcarac Stefano Komini, koji je bio najbolji u generalnom plasmanu i 2015, u prvoj sezoni Internacionalne TCR Serije. Dvostruki uzastopni šampion Internacionalne TCR Serije će u februaru napuniti tek 27 godina.  
Generalni plasman 2016 (tri najbolja vozača): 
1. Stefano Komini, Švajcarska (Folksvagen Golf, Leopard tim)
2. Džejms Neš Velika Britanija (Seat Leon, Kraft Bambu tim)
3. Žan Karl Verne, Francuska (Folksvagen Golf, Leoprad tim)

Najveće novine u narednoj sezoni odnose se na promenu timova i dolazak novih ekipa i novih automobila u šampionat.

Tokom 2017. godine, u TCR-u ćemo prvi put gledati "audi RS3 LMS", potom "Kiju", koja sa velikim ambicijama ulazi u šampionat sa modelom "sid TCR", neizvestan je "Opel", koji je ostao bez Target tima i nije uspeo da unapredi automobil "astru" za prošlu sezonu.

Pregovara se oko ostanka šampionskog tima Leopard, za koji je vozio Komini u Svetskom TCR šampionatu, a za 2018. godinu je najavljen i ulazak "Hjundaija" u Internacionalnu seriju.

Borković je 2016. godinu uspešno završio kao član Nis Petrol Rejsing tima iz Srbije, a logističkiu podršku dao mu je B3 Reajsing tim iz Mađarske, za koji je vozio.

U kojoj će ekipi naredne godine voziti naš šampion, i koji automobil, još nije poznato, i znaće se tek početkom 2017, jer se pregovori uveliko vode i traju.

U intervjuu je otkrio svoje želje i ambicije, ali ostaje da vidimo ko će biti najuporniji u nameri da dovede našeg šampiona u svoje redove.

]]>
Horner: Poštovanje je važnije od svega http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2573914/horner-postovanje-je-vaznije-od-svega.html Direktor Mercedesa Kristijan Horner rekao je da dobar odnos dvojice vozača te ekipe Danijela Rikarda i Maksa Verstapena pomaže njihovim nastupima i rezultatima u šampionatu Formule 1. ]]> Sun, 25 Dec 2016 16:25:39 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2573914/horner-postovanje-je-vaznije-od-svega.html

"Najvažnija stvar je poštovanje. Ne tražimo od vozača da izlaze zajedno na večere, ali od njih tražimo da se poštuju i da poštuju ekipu. Njih dvojica su upravo to radili i činjenica da se dobro slažu može samo da nam koristi", rekao je Horner za "Autosport".

Verstapen je ovu godinu počeo u ekipi Toro Roso, ali je uoči trke za Veliku nagradu Španije prešao u Red Bul, a Danil Kvjat poslat je u Toro Roso.

Dvojica vozača Red Bula su se tokom sezone međusobno borili i ozbiljno su ugrožavali dvojac Mercedesa.

Rikardo (27) je sezonu završio na trećem mestu sa 256 bodova, iza šampiona Nika Rozberga i Luisa Hamiltona, a Verstapen (19) je bio peti sa 204 boda.

"Danijel je u više navrata bio skoro kao Maksov stariji brat. Njihovi zahtevi su veoma slični, kao i povratne informacije koje dobijamo o bolidima. Vrlo često kada ih slušamo tokom kvalifikacija ili trka, komentari o vozilima su skoro isti, pa je za dizajnere i ostale u ekipi to odličan scenario", naveo je Horner.

]]>
Hamilton: Bilo je čudnih situacija sa Rozbergom http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2572063/hamilton-bilo-je-cudnih-situacija-sa-rozbergom.html Trostruki svetski šampion Formule 1, vozač Mercedesa Luis Hamilton, rekao je da je tokom ove sezone bilo "neprijatnih" i "pomalo čudnih" situacija sa klupskim kolegom Nikom Rozbergom. ]]> Fri, 23 Dec 2016 13:41:19 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2572063/hamilton-bilo-je-cudnih-situacija-sa-rozbergom.html Hamilton je ove sezone pobedio u deset trka, uključujući i poslednje četiri, ali je titulu osvojio Rozberg sa pet bodova prednosti. Nemački vozač je posle toga završio karijeru.

Hamilton i Rozberg su se sudarili na trkama u Španiji i Austriji, dok je u poslednjoj trci u Abu Dabiju Britanac odbio naređenje iz boksa da ubrza, pošto je usporio kako bi pružio priliku ostalim vozačima da obiđu Rozberga.

Hamilton je imao probleme sa motorom u Kini, Rusiji i Maleziji.

"Bilo je pomalo čudnih situacija. Bilo je neprijatnih scenarija, ali to je trebalo da očekujem. To dolazi sa poslom kada se duže vreme borite u vrhu. Za ekipu je nezgodno kada se njeni vozači bore za šampionsku titulu. Ali ono što te ne ubije ojača te, pa kroz takva iskustva mnogo naučiš o sebi i drugima", rekao je Hamilton, preneo je Autosport.

Uprkos tome što nije osvojio četvrtu šampionsku titulu, Hamilton je rekao da je mnogo naučio i da je ostao pozitivan.

"Ove godine sam imao više pobeda i pol-pozicija, što je sjajno. Sazreo sam kao vozač, a zadovoljan sam odnosom koji sam izgradio sa saradnicima i to je nešto što će me činiti jačim za narednu godinu. Ove godine sam mnogo naučio o sebi. Shvatam svoje slabosti i mogu da ih popravim, iako sam deo toga već uradio tokom ove sezone", naveo je Hamilton.

]]>
Masa se vraća u Vilijams u slučaju odlaska Botasa u Mercedes http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2569249/masa-se-vraca-u-vilijams-u-slucaju-odlaska-botasa-u-mercedes.html Brazilac Felipe Masa postigao je dogovor sa Vilijamsom o povratku u Formulu 1, mesec dana pošto je završio karijeru, i voziće za tu ekipu samo ako Valteri Botas pređe u Mercedes. Vilijams želi Masu pošto će mu u slučaju Botasovog odlaska sledeće godine biti potreban iskusan vozač uz početnika Lensa Strola. ]]> Wed, 21 Dec 2016 10:57:40 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2569249/masa-se-vraca-u-vilijams-u-slucaju-odlaska-botasa-u-mercedes.html

Masa je na kraju sezone u Vilijamsu završio karijeru, ali bi ipak mogao da se vrati u ekipu ako mesto vozača ostane upražnjeno, odnosno ako Botas pređe u Mercedes. Mercedes traži zamenu za svetskog šampiona Nika Rozberga, koji je po osvajanju titule završio karijeru, preneo je Skaj.

Vilijams želi Masu pošto će mu u slučaju Botasovog odlaska sledeće godine biti potreban iskusan vozač uz početnika Lensa Strola.

Skaj je preneo da je dogovor sa Masom "postignut u principu" i da će biti poništen ako Botas ostane u Vilijamsu. Ekipa nije komentarsala navode, ali ih je negirao Masin menadžer Nikolas Tod.

Masa je trenutno na odmoru.

Mercedes će početkom sledeće godine saopštiti ko će zameniti Rozberga.

]]>
Krivična prijava za tajno snimanje Šumahera http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2566131/krivicna-prijava-za-tajno-snimanje-sumahera.html Nemačko tužilaštvo pokrenulo je postupak protiv nepoznate osobe koja je nudila medijskim kućama tajno snimljenog Mihaela Šumahera u bolničkom krevetu i za to tražila basnoslovnu sumu novca, prenosi "Bild". ]]> Sun, 18 Dec 2016 12:07:35 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2566131/krivicna-prijava-za-tajno-snimanje-sumahera.html

Fotografija je, navodno, trebalo da pokaže teško povređenog bivšeg šampiona Formule 1 iz neposredne blizine, a autoru bi donela milion evra.

Šumaherov menadžer Sabine Kem je potvrdila da je prijava podneta, ali nije želela ništa da komentariše.

"Mihaelovo zdravstveno stanje nije javno pitanje i zato ćemo nastaviti da se ne oglašavamo. Moramo da zaštitimo njegovu privatnost koliko je to moguće", rekla je Kemova, preneo.

Sedmostruki šampion Formule 1, Mihael Šumaher (47) je teško povredio glavu na skijanju 29. decembra 2013. godine u Francuskoj.

Nekoliko dana je bio između života i smrti, a onda u indukovanoj komi u bolnici u Grenoblu. Sada se oporavlja u svojoj kući u Glandu, u Švajcarskoj.

]]>
Vesnić i Lalušić osvojili pehare CEZ http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2558330/vesnic-i-lalusic-osvojili-pehare-cez.html Šampioni Srbije na kružnim stazama u klasi D4+2000, vozači Milovan Vesnić i Mladen Lalušić osvojili su pehare u okviru šampionata Centralno evropske zone (CEZ), saopštio je AMSS. ]]> Mon, 12 Dec 2016 08:50:58 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2558330/vesnic-i-lalusic-osvojili-pehare-cez.html

Nagrade za najbolje takmičare CEZ dodeljene su u Bratislavi na svečanoj ceremoniji 10. decembra, a nagrade je dobilo ukupno 60 pobednika CEZ sampionata u svim klasama.

Milovan Vesnić osvajač je i prvog mesta na kružnoj trci u klasi D4 Specijal, dok je Mladen Lalušić u istoj klasi zauzeo treće mesto.

Kako se navodi u saopštenju, u Srbiji će se 2017. godine voziti pet trka u okviru CEZ šampionata- brdska trka, auto slalom Užice, kružna trka "Nagrada Beograda" na Ušću.

Sledeće godine Srbija Reli obeležava jubilej - 50 godina održavanja, a kako su najavili organizatori prvi put za bodove u okviru CEZ šampionata voziće se i karting trka Beograd na Adi Huji.

]]>
Mercedes zainteresovan za Alonsa http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2551766/mercedes-zainteresovan-za-alonsa.html Šampion Formule 1 u konkurenciji konstruktora ekipa Mercedes potvrdila je da je zainteresovana za dovođenje dvostrukog svetskog šampiona Fernanda Alonsa iz Meklarena, kao zamenu za Nika Rozberga koji je završio karijeru. Svetski šampion Rozberg prošle nedelje je neočekivano saopštio da se povukao, a Mercedes mora što pre da angažuje novog vozača kako bi se pripremio za predsezonska testiranja koja počinju u februaru. ]]> Tue, 6 Dec 2016 11:13:24 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2551766/mercedes-zainteresovan-za-alonsa.html

Svi iskusni i kvaliteni vozači su pod ugovorima za narednu sezonu, pa se Mercedes suočava sa problemima.

"Moramo da uzmemo u obzir Fernanda. On je vozač koga mnogo poštujem, kombinacija talenta, brzine i iskustva. On ima sve. Ali, ima ugovor sa Meklarenom i moramo da vidimo koje su nam druge mogućnosti", rekao je direktor Mercedesa Toto Volf za Skaj Sport.

Čelnik Meklarena Zek Braun rekao je da ekipa nema nameru da pusti Alonsa, koji naredne sezone ulazi u poslednju godinu trogodišnjeg ugovora.

"Imamo ugovor sa Fernandom i on je zadovoljan. Naravno da želi da pobeđuje, kao i mi, ali nisam zabrinut oko takvog scenarija (odlazak)", rekao je Braun.

Četvorostruki svetski prvak Sebastijan Fetel iz Ferarija rekao je da neće napustiti italijansku ekipu, a nije realno ni da će Red Bul pustiti svoje vozače Maksa Verstapena i Danijela Rikarda, čak iako neko od njih želi da ode.

Kako je naveo Skaj, Mercedes će morati da bira između mladih vozača iz svog razvojnog programa Paskala Verlejna i Estebana Okona. Obojica su u tek završenoj sezoni vozili za Manor, a Verlejn je bio i test vozač Mercedesa.

"Zadržaćemo postojeći sistem. U našoj ekipi će obojica vozača imati isti status i jednake prilike. To dugujemo navijačima. Među vozačima ne možete imati hijerarhiju", rekao je Volf.

]]>
Velika nagrada Francuske ponovo u Formuli 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2551114/velika-nagrada-francuske-ponovo-u-formuli-1.html Trka za Veliku nagradu Francuske voziće se posle 10 godina u novoj sezoni šampionata Formule 1. ]]> Mon, 5 Dec 2016 16:24:05 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2551114/velika-nagrada-francuske-ponovo-u-formuli-1.html

Predsednik regiona Provalsa-Alpi-Azurna obala Kristijan Estrosi potvrdio je da će se trka na stazi "Pol Rikar", na jugu Francuske, održati 2017. godine.

Poslednji put se na "Pol Rikaru" vozilo 1990, da bi se nastavilo na "Manji Kuru", pre nego što je 2008. godine trka za VN Francuske izbrisana iz kalendara zbog finansijskih sredstava.

Trka za Veliku nagradu Francuske najstarija je u kalendaru, pošto je prvi put održana 1906. godine.

]]>
Hamilton nije iznenađen Rozbergovom odlukom o povlačenju http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2548427/hamilton-nije-iznenadjen-rozbergovom-odlukom-o-povlacenju.html Trostruski svetski šampion Formule 1 Luis Hamilton priznaje da ga nije iznenadila odluka klupskog kolege iz Mercedesa Nika Rozberga da završi karijeru. ]]> Fri, 2 Dec 2016 19:38:14 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2548427/hamilton-nije-iznenadjen-rozbergovom-odlukom-o-povlacenju.html

Rozberg je danas, pet dana pošto je osvojio svoju prvu šampionsku titulu, saopštio da je završio karijeru. Ta vest je iznenadila svetsku javnost, ali ne i Hamiltona.

"Ovo je prvi put za 18 godina da je osvojio titulu, pa zbog toga nisam bio iznenađen njegovom odlukom. On želi da se posveti porodici, želi još dece, a Formula 1 oduzima mnogo vremena. Da li će mi nedostajati rivalitet? Naravno", rekao je Hamilton, preneo je Dejli Mejl.

"Počeli smo kada smo imali 13 godina i uvek smo pričali o tome da ćemo jednog dana postati šampioni. Kada sam došao u Mercedes, Niko je bio tamo, a i o tome smo pričali kao deca", dodao je britanski vozač.

Hamilton je rekao da za sada ne planira da završi karijeru, ali bi u bliskoj budućnosti mogao da donese takvu odluku.

"Ko zna, možda se i moj kraj bliži", rekao je Hamilton.

On se do poslednje trke u šampionatu borio sa Rozbergom za šampionsku titulu, imao je pobedu više od klupskog kolege (10), ali je sezonu ipak završio sa pet bodova zaostatka.
Rozberg je rekao da je Hamiltonu saopštio odluku o povlačenju pre nego što je obavestio javnost.

"Obavestio sam prvo Luisa, to je ispravno. Imali smo toliko bitaka i mislio sam da je korektno da mu saopštim odluku, posebno posle njegovih lepih poruka na društvenim mrežama", rekao je Rozberg.

]]>
Niko Rozberg se povukao iz Formule 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2547908/niko-rozberg-se-povukao-iz-formule-1.html Svetski šampion u Formuli 1 Niko Rozberg izjavio je da se povlači iz tog sporta i da odluka stupa na snagu odmah. ]]> Fri, 2 Dec 2016 15:22:00 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2547908/niko-rozberg-se-povukao-iz-formule-1.html

Rozberg je odluku o povlačenju saopštio na svojoj strani na Fejsbuku, manje od nedelju dana pošto je osvojio prvu titulu.

"Tokom 25 godina trkanja sam imao jedan san, jednu 'stvar' koju sam želeo – da postanem šampion Formule jedan. Kroz vredan rad, bol, žrtve, imao sam taj cilj. I sada sam ga ispunio. Popeo sam se na svoju planinu, sada sam na vrhuncu i osećam se kako treba. Moja najjača emocija trenutno je duboka zahvalnost svima koji su me podržavali u ispunjenju sna", napisao je 31-godišnji Rozberg.

Rozberg je u nedelju osvojio titulu tako što je u Abu Dabiju bio drugi, ali mu je to bilo dovoljno da na kraju bude ispred svog timskog kolege Luisa Hamiltona. Nemački vozač je pobedio u devet trka, kojih u šampionatu ima 21.

"Kada sam pobedio u Suzuki, od trenutka kada je sudbina titule bila u mojim rukama, počeo je da raste pritisak i tada sam pomišljao da završim karijeru ako postanem šampion. U nedelju sam u Abu Dabiju znao da bi to mogla da bude moja poslednja trka i taj osećaj mi je pomogao da razbistrim glavu. Odluku sam doneo u ponedeljak uveče. Posle jednog dana razmišljanja, saopštio sam odluku (suprugi) Vivijan i Georgu (Noltu, iz Rozbergovog menadžment tima). Jedina stvar koja mi je otežavala odluku na bilo koji način je to što sam otežao situaciju svojoj trkačkoj porodici, ali oni to razumeju", naveo je Rozberg.

On je napisao da će sada uživati u trenutku i da će naknadno odlučiti čime će se baviti.

]]>
Rozberg: Hamilton je jedan od najboljih svih vremena http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2545247/rozberg-hamilton-je-jedan-od-najboljih-svih-vremena.html Novi svetski šampion Formule 1 Niko Rozberg rekao je da je njegov klupski kolega iz Mercedesa Luis Hamilton "jedan od najboljih vozača tog takmičenja". ]]> Wed, 30 Nov 2016 15:39:09 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2545247/rozberg-hamilton-je-jedan-od-najboljih-svih-vremena.html

Rozberg je u nedelju osvojio svoju prvu šampionsku titulu, pošto je u poslednjoj trci šampionata u Abu Dabiju zauzeo drugo mesto iza Hamiltona, koje mu je bilo dovoljno za trijumf.

Vozači Mercedesa su se tokom cele sezone smenjivali na prvom mestu, a na kraju je Nemac imao pet bodova više od trostrukog svetskog prvaka.

"Dugujem nekoliko reči Luisu. On je jedan od najboljih na svetu, sigurno jedan od najboljih ikada. Neverovatno je napeto trkati se s njim. Mnogo ga pošujem, obavlja neverovatan posao", rekao je Rozberg, preneo je Bi-Bi-Si.

Hamiltonu je za titulu bila potrebna pobeda u Abu Dabiju, ali i da se Rozberg ne plasira na podijum. Britanac je u završnici usporio trku, kako bi pružio priliku ostalim vozačima da prestignu Rozberga.

Rozberg je rekao da nema svrhe raspravljati o tome.

"Poštujem ga jer je tokom godina ostvario dobre rezultate, a u nedelju se borio do poslednjeg metra. To je mnogo otežalo trku, ali mi je posle toga bilo i mnogo lepše", naveo je on.

Rozberg i Hamilton su prijatelji i rivali još od detinjstva, dok su vozili karting, ali su u zategnutim odnosima otkako su postali klupske kolege u Mercedesu.

"Čini mi se da je oduvek tako, on me je uvek tesno pobeđivao, pa je sjajno što sam uspeo jednom i ja da pobedim", rekao je Rozberg.

Čelnici Mercedesa nisu bili zadovoljni Hamiltonovom taktikom, pošto nije poslušao naređenja iz boksa da ubrza, kako ne bi ugrozio pobedu. Hamilton je odbacio te tvrdnje, rekavši da pobeda nije bila ugrožena i da nije uradio ništa nepošteno.

Direktor Mercedesa Toto Volf rekao je da će razmisliti da li će pokrenuti postupak protiv Hamiltona.

"Kada smo ih doveli u ekipu 2013. godine, jasno smo im stavili do znanja da nijedan vozač neće imati status prvog, a sa time su se i oni složili. Znali smo da u ekipi imamo dva prvoklasna talenta i da će, dajući im jednake mogućnosti da ispune potencijal, to doneti najbolje timu. U isto vreme, znali smo da će nam takav pristup ponekad doneti teške trenutke", rekao je Volf.

"To smo uzeli u obzir i prihvatili kao izazov vredan truda. Kada pogledate rezultate, vidite da je to bio pravi pristup. Jedan od glavnih razloga našeg uspeha je to što su oni konstantno gurali jedan drugog i to je svaki put podizalo lestvicu. Obojica su rođeni borci i takva konkurencija je dobra za njih, za ekipu i za sport", dodao je Volf.

]]>
Hamilton: Nisam uradio ništa nepošteno http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2542751/hamilton-nisam-uradio-nista-neposteno.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton odbacio je navode da se služio "prljavim trikovima" u poslednjoj trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1 u Abu Dabiju, u pokušajima da osvoji šampionsku titulu. ]]> Mon, 28 Nov 2016 18:09:46 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2542751/hamilton-nisam-uradio-nista-neposteno.html

Hamiltonu je za titulu trebala pobeda, ali i da se Rozberg ne plasira na podijum. On je vodio od početka do kraja trke, a Rozberg je u većem delu trke bio na drugom mestu. Britanac je u završnici trke usporio, kako bi omogućio ostalim vozačima da preteknu Rozberga, ali mu to nije uspelo jer je nemački vozač osvojio drugo mesto koje mu je donelo prvu titulu u karijeri u Formuli 1.

"Nisam uradio ništa opasno, mislim da nisam uradio ništa nepošteno. Borili smo se za titulu. Vodio sam, kontrolisao sam trku", rekao je Hamilton, preneo je Bi-Bi-Si.

Hamiltonu su u nekoliko navrata iz boksa naredili da ubrza, ali trostruki svetski prvak nije poslušao naredbe. U Mercedesu tvrde da su to učinili samo zato jer je postojao rizik da Hamilton izgubi trku, a ne zbog toga što su Rozberga napadali Maks Verstapen iz Red Bula i vozač Ferarija Sebastijan Fetel.

Posle tih naređenja Hamilton je rekao ljudima u boksu:

"Pustite nas da se trkamo. Gubim titulu i trenutno me nije briga da li ću pobediti u trci ili ne".

Fetel je u poslednjem krugu prišao do zadnjeg krila Rozbergovog bolida, ali nije uspeo da ga obiđe. Četvorostruki svetski prvak je putem radija rekao svom boksu da je to bila nezgodna situacija, uz Luisove prljave trikove.

Direktor Mercedesa Toto Volf rekao je da nije odlučio da li će pokrenuti postupak protiv Hamiltona za nepoštovanje timskih naredbi.

"Moram da formiram mišljenje, što još nisam učinio. Podrivanje strukture (ekipe) u javnosti znači da se stavljaš ispred tima. Anarhija ne funkcioniše u svakoj kompaniji, ali jedan deo mene govori da je to uradio samo zato što je to bila njegova jedina šansa da osvoji titulu i možda ne možete da zahtevate od vozača, koji je neosporno najbolji tamo, da radi nešto što nije u skladu sa njegovim instinktima. Radi se o tome kako ćemo takve stvari rešavati u budućnosti, pošto je ovo bio presedan", rekao je Volf.

Čelnik Mercedesa legendarni Niki Lauda rekao je da misli da neće biti postupka protiv Hamiltona.

"Ne možemo ništa da uradimo. Takav je njegov stav i to moramo da prihvatimo. To je važno. Luis je vozio svoju trku, pokušao je na svoj način da osvoji titulu, ali Fetel je bio opasnost, mogli smo da izgubimo. Ne mislim da će biti opomenut pošto smo osvojili prva dva mesta i ispunili smo cilj. Ne možemo ništa da uradimo", rekao je Lauda.

]]>
Rozberg osvojio šampionsku titulu u Formuli 1! http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2541324/rozberg-osvojio-sampionsku-titulu-u-formuli-1.html Vozač Mercedesa Niko Rozberg osvojio je danas svoju prvu šampionsku titulu u Formuli 1, pošto je zauzeo drugo mesto u poslednjoj trci u šampionatu, za Veliku nagradu Abu Dabija, iza klupskog kolege Luisa Hamiltona. ]]> Sun, 27 Nov 2016 17:26:41 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2541324/rozberg-osvojio-sampionsku-titulu-u-formuli-1.html

Rozberg se sa Hamiltonom borio za šampionsku titulu, a uoči trke imao je 12 bodova prednosti.

On je ove sezone ostvario devet pobeda, a Hamilton, koji nije uspeo da odbrani titulu, ove sezone ima 10 pobeda. Rozberg nije završio jednu trku u šampionatu, a Hamilton dve.

Hamilton je danas ostvario 53. pobedu u karijeri, ali to nije bilo dovoljno za četvrtu šampionsku titulu.

Treće mesto u današnjoj trci osvojio je vozač Ferarija Sebastijan Fetel.

Poredak vozača i konstruktora u današnjoj, poslednjoj trci ovogodišnjeg šampionata Formule 1, za Veliku nagradu Abu Dabija:

1. Luis Hamilton (Mercedes) sat, 38 minuta, četiri sekunde,013
2. Niko Rozberg (Mercedes) + 0,439
3. Sebastijan Fetel (Ferari) + 0,843
4. Maks Verstapen (Red Bul) + 1,685
5. Danijel Rikardo (Red Bul) + 5,315
6. Kimi Raikonen (Ferari) + 18,816
7. Niko Hulkenberg (Fors Indija) 50,114
8. Serhio Peres (Fors Indija) + 58,776
9. Felipe Masa (Vilijams) + 59,436
10. Fernando Alonso (Meklaren) + 59,896

Konačni plasman vozača:

1. Niko Rozberg (Nemačka) 385
2. Luis Hamilton (Velika Britanija) 380
3. Danijel Rikardo (Australija) 256
4. Sebastijan Fetel (Nemačka) 212
5. Maks Verstapen (Holandija) 204
6. Kimi Raikonen (Finska) 186
7. Serhio Peres (Meksiko) 101
8. Valteri Botas (Finska) 85
9. Niko Hulkenberg (Nemačka) 72
10. Fernando Alonso (Španija) 54...

]]>
Hamiltonu pol pozicija pred odlučujuću trku sezone http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2540530/hamiltonu-pol-pozicija-pred-odlucujucu-trku-sezone.html Vozač Mercedesa, aktuelni šampion Luis Hamilton osvojio je "pol" poziciju za Veliku nagradu Abu Dabija, poslednju trku u ovoj sezoni Formule jedan koja će odlučiti o šampionu. ]]> Sat, 26 Nov 2016 16:15:57 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2540530/hamiltonu-pol-pozicija-pred-odlucujucu-trku-sezone.html

U konkurenciji vozača, sa 12 bodova više od Hamiltona, jeste njegov klupski kolega Niko Rozberg, koji je imao drugo najbolje vreme na stazi Jas marina, sporije za tri desetinke od Britanca.

Na trećoj poziciji je Danijel Rikardo iz Red Bula.

Rozberg bi mogao da osvoji svoju prvu titulu, ako u nedelju bude ispred Hamiltona. Šampion bi mogao da osvoji svoju četvrtu titulu, a za to treba da pobedi, a da Nemac ne bude među prva tri.
Ima još načina na koje bi šampion mogao da odbrani titulu: Hamilton bi mogao da bude drugi, ali onda bi Rozberg mogao da bude sedmi ili niže; Hamilton bi mogao da bude treći, a Rozberg da bude 10; ili da bude na podijumu, a da Rozberg ne završi trku.

]]>
Rozberg ili Hamilton, na sve ili ništa http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2540302/rozberg-ili-hamilton-na-sve-ili-nista.html Ako je istina da je istorija učiteljica života, onda je sve rešeno. Jedini sin svetskog prvaka koji je i sam osvojio titulu u Formuli 1, Dejmon Hil, učinio je to 1996. godine, 34 godine nakon što je po prvi put šampion postao tata Grejem. Keke, otac Nika Rozberga, koji će u nedelju pokušati da ponovi Dejmonov uspeh, svoju jedinu titulu je ugrabio 1982. godine, ili pre tačno - 34 godine. ]]> Sat, 26 Nov 2016 11:56:26 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2540302/rozberg-ili-hamilton-na-sve-ili-nista.html Ja ću se ipak radije držati Hegela, koji kao da je svoj citat - Od istorije učimo da od istorije ne učimo - svetu podario misleći (i) na Formulu 1, sport u kojem je sve moguće i obično se i dogodi. Čak i na poprilično neomiljenom autodromu kao što je preskupa Tilkeova igrarija zvana Jas Marina.

2016. neće biti upamćena kao naročito uspešna godina za najskuplju kategoriju auto sporta - Mercedesova dominacija je bila previše izražena čak i za najoptimističnijeg navijača koji u srcu ne nosi trokraku zvezdu - ali i takva kakva je, podariće nam onaj prestižni i ne tako čest doživljaj: odluku o tituli na poslednjoj trci sezone. Ostalo je još tih 55 krugova tokom kojih jednako mogu odlučiti veština ili živci, sreća, taktika, mehanički kvarovi ili preterani entuzijazam u ostatku karavana (da Maks, mislim na tebe), ali kako god da se kockice na kraju slože, nemojte imati dilemu, onaj koji u nedelju bude krunisan biće potpuno zasluženo svetski šampion.
Tačno je da u svetu preovlađuje mišljenje da Hamilton i Rozberg nisu čak ni u istoj kategoriji - popularna teorija glasi da kada Luis ima svoj dan, Niko nema čemu da se nada - te da je jedini razlog što Britanac ove godine (možda) neće postati četvorostruki prvak neočekivan broj mehaničkih kvarova u njegovoj polovini garaže. Dozvolite mi da se ne složim. Da, i ja mislim da je Hamilton bolji vozač. Ali baš zbog toga, ukoliko se Rozberg u ponedeljak probudi kao šampion biće to potpuno zasluženo: potući ovako dobrog Hamiltona, u istom automobilu, je nešto što može da izvede samo istinski as. Neko ko je ne samo dovoljno dobar da iskoristi svaku priliku koja mu se ukaže, već i dovoljno mentalno čvrst da posle nekoliko godina u kojima je Britanac dominirao može da skupi snagu i trijumfuje. Uostalom, 9 ovogodišnjih pobeda - a nikada u istoriji vozač koji je toliko puta pobedio nije ostao bez titule; tata Keke je recimo u celoj karijeri stigao samo do 5 pobeda - bi trebalo da je dovoljan argument u svakoj raspravi.

Ali, isto važi i za Hamiltona. Ukoliko u nedelju četvrtom titulom dostigne Prosta i Fetela, biće to jednako zasluženo kao i u slučaju suprotnog ishoda. Iako i dalje neretko dozvoljava svojim emocijama da prevladaju, Luis u vozačkom smislu i dalje napreduje i nezavisno od navijačke opredeljenosti, ne može mu se osporiti pravo na mesto u Panteonu Formule 1. Upornost, rekao bih čak i lakoća, sa kojom Britanac pritiska Rozberga do poslednje trke u sezoni u kojoj je titula dva puta delovala nedostižno - prvo već posle Barselone, a zatim i nakon Malezije - bar je jednako impresivna kao i veština zbog koje je Hamilton zasluženo osvajao prethodna dva šampionata.

Hamilton je taj pritisak nastavio da isporučuje i u Abu Dabiju, boljim vremenima na slobodnim treninzima u petak, kao uvertirom za možda najznačajnije kvalifikacije ove godine. Prvi red za Srebrne strele ni u Emiratima ne bi trebalo da bude upitan, ali iako vodeća pozicija na startu na veštačkom ostrvu Jas na papiru ne znači mnogo - samo dva puta u prethodnih 7 izdanja je subotnji pobednik trijumfovao i u nedelju - Luis mora baš tamo da parkira svoj W07. Ne samo da bi bio ispred Rozberga, već još važnije, da tako „približi" Nemca pilotima Red Bula za koje se opravdano očekuje da zauzmu drugi red. Austrijska ekipa je na testovima u petak još jednom demonstrirala da sa punim rezervoarom i te kako može da parira Mercedesu, sve što je potrebno je dobar start i trka lako može da poprimi, po Mercedesove vozače, poprilično neočekivan tok. Osim Verstapena i Rikarda, koji su sa dosta optimizma u petak pričali o svojim šansama na trci, Rozberg će morati da pripazi i na Ferari, kojem očigledno prija zahlađenje koje donosi sumrak, pa bi i u slučaju da iz drugog reda kreću Fetel i/ili Kimi opasnost po Nemca bila možda tek nešto manja.

Za Nika će zato start nedeljne trke biti najvažniji ispit u dosadašnjoj vozačkoj karijeri. Da li će na isteku 55. kruga stići do željenog podijuma koji mu garantuje titulu, u mnogome će zavisiti od toga na kojoj poziciji će završiti prvi krug. Hladna glava i proračunati rizik od momenta kada se pogase crvena svetla pa do isteka drugog ili trećeg kruga, trenutka kada se startne pozicije polako konsoliduju, bi mogli da ga postave u poziciju u kojoj bi do karirane zastave morao više da strepi od mehaničkog kvara nego od konkurencije. Suprotno, trenutak gubitka pažnje u istom periodu, mogao bi da označi kraj snova o tituli ili bar da nam donese uzbudljivo trkanje i neizvesnost do poslednjeg kruga u pustinji.

Da sutrašnja trka ne bude „samo" obračun koji odlučuje o tituli, pobrinuće se nekoliko više ili manje sentimentalnih oproštaja. Ako je Masa svoj zasluženi ispraćaj u manje prestižne kategorije auto sporta defakto dobio još pre dve nedelje na autodromu njegovog detinjstva, ovaj vikend će emocijama bojiti pre svega odlazak šampiona iz 2009. godine. Dženson Baton je u Formuli 1 prošao sve što je bilo na meniju: bio je talentovani klinac, mučio se i gradio karakter u nekonkurentnim timovima, sve to naplatio titulom u automobilu koji je bio toliko superioran u odnosu na ostatak karavana da je bilo dovoljno „samo" pobediti klupskog kolegu, a onda u poznom delu karijere sve impresionirao nadmašivši u istom automobilu Hamiltona (2011.) i Alonsa (2015.), dva istinska velikana Formule 1. Jednako bitno, Dženson će pre svega biti upamćen kao izuzetno korektan vozač i pristojan momak, što je kvalitet koji možda ne donosi maksimalan broj bodova na stazi, ali garantuje poštovanje među kolegama i navijačima širom sveta.

Manje emotivan će biti oproštaj sa šasijom Formule 1 koja ni kada je uvedena nije dočekana sa naročitim entuzijazmom, a tokom godina nije naročito mnogo učinila da se takvo mišljenje izmeni. Od naredne sezone ćemo tako gledati automobile koji će vizuelno biti mnogo privlačniji, širih i nižih krila, sa većim točkovima i drugačijim, izdržljivijim gumama. Da li će nam priuštiti i bolje trkanje - ono što me ipak najviše zanima - u ovom trenutku niko ne može sa sigurnošću da kaže, što je, nažalost, tako tipično za modernu Formulu 1. O tome, ipak, nekom drugom prilikom.

Rozberg ili Hamilton, poslednji put ove sezone, na sve ili ništa, u uobičajenom terminu od 14 časova. Za koga vi navijate?

]]>
Neizvesno održavanje trke Formule 1 u Hokenhajmu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2539949/neizvesno-odrzavanje-trke-formule-1-u-hokenhajmu.html Trka Formule 1 za Veliku nagradu Nemačke najverovatnije će biti izbačena iz kalendara takmičenja za 2017. godinu zbog finansijskih razloga. ]]> Sat, 26 Nov 2016 08:20:22 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2539949/neizvesno-odrzavanje-trke-formule-1-u-hokenhajmu.html

Konačna odluka biće doneta u sredu, 30. novembra, na sastanku Saveta svetskog moto sporta, kada će biti i usvojen kalendar takmičenja za 2017. godinu.

Hokenhajm je, zajedno sa Kanadom i Brazilom, obeležen kao privremena trka u kalendaru za narednu godinu.

Nemački mediji preneli su da su ekipe obaveštene o izbacivanju trke u Nemačkoj i da to ne utiče na njihove planove putovanja. Trka u Nemačkoj trebalo je da se vozi 30. jula.

"To je nesreća za nas, ali nije iznenađujuće, pogotovo što je datum bio uslovan. Nije bilo ponude kojom bismo isključili sve finansijske rizike, što je bio naš uslov", navodi se u saopštenju Hokenhajmringa.

Trka Formule 1 nije održana prošle godine u Nemačkoj zbog slabe posete i troškova.

]]>
Hamilton najbrži na prvom treningu u Abu Dabiju http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2539205/hamilton-najbrzi-na-prvom-treningu-u-abu-dabiju.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton ostvario je najbrže vreme na današnjem prvom treningu uoči poslednje trke u šampionatu Formule 1 za Veliku nagradu Abu Dabija. Aktuelni svetski šampion je najbrži krug odvezao za 1:42,869 i bio je za 0,374 sekunde brži od klupskog kolege Nika Rozberga. Kvalifikacije za trku u Abu Dabiju na programu su u subotu od 14 časova, a trka je na programu u nedelju u isto vreme. ]]> Fri, 25 Nov 2016 14:32:28 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2539205/hamilton-najbrzi-na-prvom-treningu-u-abu-dabiju.html

Hamilton i Rozberg se bore za titulu prvaka, a nemački vozač ima 12 bodova prednosti, uoči poslednje trke u šampionatu na stazi Jas Marina.

Iza dvojca Mercedesa na današnjem treningu našli su se vozači Red bula. Treći je bio Maks Verstapen sa 0,428 sekundi zaostatka za Hamiltonom, a treći je bio Danijel Rikardo sa zaostatkom od 0,493 sekunde.

Četvorostruki svetski prvak Sebastijan Fetel iz Ferarija bio je peti sa 1,136 sekundi zaostatka, a njegov klupski kolega Kimi Raikonen zauzeo je sedmo mesto sa zaostatkom od 1,687 sekundi.

Kvalifikacije za trku u Abu Dabiju na programu su u subotu od 14 časova, a trka je na programu u nedelju u isto vreme.

]]>
Rozberg: Spreman sam na sve samo da pobedim http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2538716/rozberg-spreman-sam-na-sve-da-dodjem-do-pobede.html Lider u šampionatu Formule 1, vozač Mercedesa Niko Rozberg, rekao je da je spreman na sve kako bi u poslednjoj trci sezone, u Abu Dabiju, ostvario pobedu koja će mu doneti šampionsku titulu. Poslednja trke sezone za Veliku nagradu Abu Dabija voziće se u nedelju od 14 časova i biće vrhunac već treće sezone u kojoj Rozberg i Hamilton odlučuju o pobedniku u samom finišu. ]]> Fri, 25 Nov 2016 10:39:33 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2538716/rozberg-spreman-sam-na-sve-da-dodjem-do-pobede.html

"U poslednju trku sezone ulazim sa željom da pobedim. Spreman sam na sve kako bih došao do toga, ali naravno samo u granicama onoga što je prihvatljivo", rekao je Rozberg na konferenciji za novinare.

Rozberg uoči poslednje trke sezone u Abu Dabiju ima 12 bodova više od klupskog kolege Luisa Hamiltona i glavni je favorit za osvajanje šampionata Formule 1.

"Prednost u šampionatu me neće učiniti bržim u trci. Ovo je već treća sezona koja se odlučuje u samom finišu između nas dvojice, tako da sam sada mnogo opušteniji", rekao je Rozberg, koji je u prethodne dve sezone završavao iza Hamiltona kao drugoplasirani.

Uzajamno poštovanje između vozača i dalje postoji, još iz tinejdžerskih dana kada su se nadmetali u kartingu.

"I dalje negujemo poštovanje iz tih dana i to nikada neće nestati. To nam je pomoglo tokom prethodnih godina. U principu, odnos je sada znatno neutralniji, ali, naravno, sada je mnogo teže okruženje", rekao je Rozberg.

Bezbrižan odnos koji su imali, ipak je velikoj meri nestao u prethodne tri sezone u kojima su se do samog kraja nadmetali za šampionsku titulu u Formuli 1.

"Imamo mnogo toga zajedničkog. Obojica volimo da jedemo picu i žitarice. Ako izuzmemo naše rivalstvo, ponosan sam na to kako je vozio, posebno ove sezone. U principu, zadovoljstvo mi je što ga imam kao klupskog kolegu", rekao je Hamilton.

Britanacu možda ni 10. pobeda u sezoni u nedelju neće biti dovoljna da osvoji četvrtu šampionsku titulu u Formuli 1, po kojima bi se izjednačio s legendarnim Alanom Prostom i vozačem Ferarija Sebastijanom Fetelom.

"Kada sam imao 43 boda zaostatka, mislio sam da nije moguće da trijumfujem na kraju... Nekako sam uspeo da okrenem stvari. Onda sam došao na 33 poena zaostatka, a sada 12. Stvari se okreću", rekao je Hamilton.

Aktuelni šampion Formule 1 ove sezone imao je dosta kvarova, što nije moglo da se nasluti tokom predsezone, kada su oba Mercedesa bila veoma pouzdana.

"Kada se osvrnem na ovu sezonu, jedino negativno što mogu da vidim jeste to što je bolid u nekim trenucima imao kvarove, bio neispravan... To se nije desilo tokom testiranja", rekao je Hamilton.

Konferenciju za medije uoči vikenda u Abu Dabiju pokvarilo je to što se Rozberg i Hamilton nisu rukovali, iako su ih foto-reporteri zamolili za zajedničku fotografiju.

Umesto toga, vozači Mercedesa su ruke držali u džepovima pre nego što su seli da odgovaraju na pitanja novinara.

Poslednja trke sezone za Veliku nagradu Abu Dabija voziće se u nedelju od 14 časova.

]]>
Dženson Baton u nedelju vozi poslednju trku u Formuli 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2538114/dzenson-baton-u-nedelju-vozi-poslednju-trku-u-formuli-1.html Britanski vozač Dženson Baton, svetski šampion 2009, najavio je danas da se povlači iz Formule jedan posle Velike nagrade Abu Dabija u nedelju. ]]> Thu, 24 Nov 2016 15:11:37 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2538114/dzenson-baton-u-nedelju-vozi-poslednju-trku-u-formuli-1.html

"Idem ka ovom vikendu misleći da je to moja poslednja trka. U ovom trenutku nemam volje da vozim F1 dalje od ove godine", rekao je vozač Meklarena na konferenciji za štampu.

Baton je ranije ove godine najavio da će pauzirati 2017. godine, a Meklaren je zadržao opciju da se vrati 2018. Međutim, 36-ogodišnji Britanac rekao je danas ne želi da se vrati.

Baton je svoju vozačku karijeru počeo sa 20 godina 2000. godine. Trka u nedelju biće njegova 305. trka, a više trka od njega vozili su samo Rubens Barikelo i Majkl Šumaher.

On je pobedio 15 trka Formule jedan, a vozio je za Vilijams, Beneton, BAR, Hondu, Bron i Meklaren.

]]>
Horner: Vozači Red Bula će ići na pobedu u Abu Dabiju http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2537415/horner-vozaci-red-bula-ce-ici-na-pobedu-u-abu-dabiju.html U krajnje neizvesnoj borbi za titulu najboljeg u Formuli 1 odlučivaće detalji, a direktor Red Bula Kristijan Horner rekao je da će njegovi vozači ići na pobedu u poslednjoj ovogodišnjoj trci za Veliku nagradu Abu Dabija, bez obzira na to što mogu da utiču na borbu za šampionsku titulu vozača Mercedesa. Poslednja trka u šampionatu vozi se u nedelju od 14 časova u Abu Dabiju. ]]> Thu, 24 Nov 2016 09:51:47 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2537415/horner-vozaci-red-bula-ce-ici-na-pobedu-u-abu-dabiju.html

Vozač Mercedesa Niko Rozberg ima 12 bodova prednosti u odnosu na klupskog kolegu, aktuelnog svetskog šampiona Luisa Hamiltona, i potreban mu je plasman na podijum da osvoji svoju prvu šampionsku titulu.

"Niko ne može sebi da priušti da se bori i s drugim vozačima na stazi (a ne samo s Hamiltonom). On može da izgubi, a mi bismo mogli da postanemo Luisovi najbolji prijatelji ako ga sa oba naša vozača odvojimo od Rozberga", rekao je Horner, preneo je Bi-Bi-Si.

Hamilton je nedavno rekao da se suočava sa nemogućim šansama za osvajanje četvrte šampionske titule. Njemu je za titulu potrebna pobeda, ali i da se Rozberg ne plasira među prva tri.

Rozberg je poslednji put pobedio 9. oktobra u Japanu i od tada mu je bilo potrebno da u svakoj trci do kraja bude drugi iza Hamiltona, pa da osvoji titulu. On je to i radio, na trkama u SAD, Meksiku i Brazilu, a mediji spekulišu da će se i u Abu Dabiju opredeliti za oprezniju vožnju.

"Niko vozi s titulom na pameti. On je bistar momak. Sakuplja bodove", rekao je Horner i dodao da njegovi vozači Maks Verstapen i Danijel Rikardo mogu da pritisnu Rozberga u nedelju.

"Rozberg će u prvoj krivini gledati više u retrovizor nego ostali, a videli smo naše vozače ove sezone. Oni nisu u toj poziciji i jednostavno će ići na pobedu", rekao je Horner.

Verstapen, koji je odličnom vožnjom došao do trećeg mesta u Brazilu, rekao je da se neće ustezati duela s Mercedesovim vozačima, ako njegov bolid bude bio dovoljno brz.

"Nikada ne pokušavamo da se sudarimo, moramo da ostanemo pošteni, ali ako budem između njih dvojice, ja ću se boriti za svoju poziciju. Ako sve bude išlo normalno, Niko će biti šampion, ali pošto će Luis voziti žestoko, sve ostaje na tome šta će Niko uraditi i kako će se s tim nositi", rekao je Verstapen.

Početkom meseca direktor Mercedesa Toto Volf negirao je da je tražio od Verstapenovog oca da savetuje svog sina da se ne meša u borbu za titulu.

Volf je priznao da se čuo s Verstapenovim ocem, ali da mu nije rekao "da se njegov sin skloni sa puta".

]]>
Eklston predlaže promenu formata u Formuli 1 http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2532784/eklston-predlaze-promenu-formata-u-formuli-1.html Prvi čovek Formule 1 Berni Eklston predložio je promenu formata u tom takmičenju, prema kojoj bi se umesto jedne, vozile dve kraće trke. ]]> Sun, 20 Nov 2016 17:21:27 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2532784/eklston-predlaze-promenu-formata-u-formuli-1.html

Poslednjih godina vode se polemike o formatu takmičenja u Formuli 1 i kako privući mlađe gledaoce. Bivši svetski šampion, vozač Meklarena Dženson Baton, nedavno je predložio da se voze kraće trke, pošto je video kako su mladi u Japani prihvatili kratku igricu Pokemon go.

"Ljude sada manje drži pažnja, a brojni sportovi pokušavaju da uvedu kraće forme takmičenja. Bila je velika gledanost trke u Brazilu. Trka jeste bila duga, ali je zbog jake kiše i nekoliko udesa bila prekinuta u dva navrata i ljudi su se uključivali da vide šta se dešava. Moramo da se pozabavimo tradicionalnim konceptom jedne duge trke. Dve trke od po 40 minuta, sa pauzom od 40 minuta tokom koje vozači mogu da daju izjave, mehaničari da rade na vozilima, privukli bi gledaoce, televizijske kompanije, sponzore", rekao je Eklston za Sandej tajms.

Formula 1 je nedavno dobila novog vlasnika, američku kompaniju Liberti medija. Eklston je rekao da bi dobra ideja za Formulu 1 bila pratiti američki model, ali da ne zna da li je taj sport spreman da prihvati radikalne promen.

"Ne znam da li imamo hrabrosti da za promenu. Vremena se menjaju i toga moramo da budemo svesni. Svi američki sportovi imaju tajm-aute, uglavnom jer američka publika ne može da se koncentriše. Oni odrastaju uz sve u petnaestominutnim segmentima na televiziji. Ljudi su sada svuda takvi", rekao je Eklston.

]]>
Borković završio sezonu na sedmom mestu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2532596/borkovic-zavrsio-sezonu-na-sedmom-mestu.html Srpski automobilista Dušan Borković završio je sezonu u TCR šampionatu na sedmom mestu, nakon što je na poslednjoj trci u Makau osvojio četvrto i peto mesto i ukupno 11 bodova. ]]> Sun, 20 Nov 2016 13:22:57 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2532596/borkovic-zavrsio-sezonu-na-sedmom-mestu.html

Vozač NIS Petrol tima trebalo je da u generalnom poretku bude peti, ali su organiaztori zbog haotične situacije na stazi i činjenice da nije odveženo 75 odsto trke prepolovili bodove, pa je Borković sezonu završio sa 173 boda.

"Osećanja u ovom momentu su mi veoma pomešana. Samo zbog odluke organizatora da se na obe trke broj bodova prepolovi ja se nalazim na sedmoj, a ne na petoj poziciji. Mislim da sam na obe trke bio najbrži i da je organizacija bila bolja da bih šampionat završio u prvih pet, ali šta je tu je," rekao je on.

On kaže da nije lako kada znate da dvojica takmičara ispred vas imaju bod, odnosno dva više, i da će već od ovog momenta početi da gleda ispred sebe.

"Ne pamti se da je u Makau bilo ovoliko problema u organizaciji. Staza je izuzetno teška, dopala mi se, ali sam u isto vreme srećan što je neće biti sledeće godine u TCR kalendaru zbog ovakve organizacije", rekao je Borković.

Srpski as se tokom svoje prve sezone u TCR šampionatu šest puta popeo na postolje, ali je ostao i žal za nezavršenih osam trka u prvom delu takmičenja zbog brojnih problema koje je imao.

Šampionsku titulu odbranio je Švajcarac Stefano Komini.

]]>
Borković kreće sa pete pozicije u Makau http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2531982/borkovic-krece-sa-pete-pozicije-u-makau.html Srpski automobilista Dušan Borković zauzeo je peto mesto u kvalifikacijama u Makau na poslednjem trkačkom vikendu u TCR sezoni. Vozač “NIS Petrol by B rejsing tima” osvojio je novi bod na jednoj od najstarijih i najzahtevnijih uličnih trka na svetu. Trke će se sutra voziti u ranim jutarnjim časovima po našem vremenu, od tri sata je prva, a druga od 4:15. ]]> Sat, 19 Nov 2016 13:31:39 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2531982/borkovic-krece-sa-pete-pozicije-u-makau.html

Borković se pred poslednje dve trke u sezoni u generalnom plasmanu nalazi na sedmom mestu sa 162 boda.

"Ovo su sigurno najčudnije kvalifikacije koje sam ikada vozio, ali sam zaista zadovoljan. S obzirom da sam prvi put u Makau, mogu da kažem da sam se snašao mnogo bolje nego što sam mislio. Po ovoj stazi se do pred sam početak vikenda odvija gradski saobraćaj, a kiša koja je pala asfalt je učinila samo klizavijim. Očekuju me veoma teške trke, pogotovo što prognoza najavljuje kišu i za drugu trku, ali sam pun optimizma. Cilj mi je da završim obe trke, ali i da poboljšam generalni plasman, kako bih se što bolje "naoštrio" za sledeću sezonu", rekao je Borković.

Trke će se sutra voziti u ranim jutarnjim časovima po našem vremenu, od tri sata je prva, a druga od 4:15.

]]>
Završen "maraton" u Brazilu, pobeda Hamiltona http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524799/prekinuta-trka-u-brazilu-raikonen-udario-u-zid.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je u trci Formule 1 za Veliku nagradu Brazila u Sao Paulu i zadržao šanse za osvajanje šampionske titule. Trka je prekinuta dva puta zbog incidenta na stazi u 20, pa u 29. krugu. ]]> Sun, 13 Nov 2016 20:20:24 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524799/prekinuta-trka-u-brazilu-raikonen-udario-u-zid.html

Trka na stazi Interlagos je u dva navrata prekidana zbog teških uslova na stazi i jake kiše.

Početak trke bio je pomeren 10 minuta zbog veoma jake kiše, zbog koje su vozači startovali iza bezbednosnog vozila.

Vozači su se tokom trke žalili na uslove i veliku količinu vode na stazi, a nekolicina vozača se okretala i proklizavala.

U 20. krugu Raikonen je udario u zaštitni zid, delovi Ferarijevog bolida su se rasuli po stazi, ostali vozači su velikom brzinom pokušavali da ga izbegnu, pa je trka prekinuta.

Prekid je trajao 40 minuta, a trka je nastavljena iza bezbednosnog vozila, koje je predvodilo bolide do 29. kruga, kada je zbog velike količine vode na stazi trka ponovo prekinuta.

Aktuelni svetski šampion ostvario je 52. pobedu u karijeri, a devetu u sezoni, od kojih treću uzastopnu i svoju prvu u Brazilu.

Drugo mesto zauzeo je njegov klupski kolega Niko Rozberg, kome je bila potrebna pobeda kako bi osvojio svoju prvu šampionsku titulu u Formuli 1. Rozberg sada ima 12 bodova prednosti nad Hamiltonom u generalnom plasmanu.

Treći kroz cilj prošao je vozač Red Bula Maks Verstapen.

Poslednja trka u šampionatu vozi se 27. novembra za Veliku nagradu Abu Dabija. 

]]>
Hamiltonov scenario? http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524403/hamiltonov-scenario.html Možda su do kraja sezone ostale još dve trke, i moguće je da ćemo za konačnu odluku o šampionu morati da čekamo još 14 dana, ali s' obzirom na strukturu i lokaciju (čitaj: klimu) staze u Emiratima koja ne nosi mnogo neizvesnosti, jedno je jasno: titula se kuje ovog popodneva u Brazilu. ]]> Sun, 13 Nov 2016 11:54:28 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524403/hamiltonov-scenario.html U sportu nije moguće zamisliti bolji scenario od donošenja odluke o svetskom prvaku u poslednjem napadu u košarci, tokom nadoknade vremena (produžecima, penalima čak?) u fudbalu, nokautom u poslednjoj rundi boks meča, petercima u vaterpolu ili sledstveno - u poslednjoj trci sezone Formule 1. Međutim, poslovična uskogrudost vladajućeg establišmenta koji novac stavlja ispred svega drugog dovela je do pogrešnog izbora lokacije za veliko finale, jer staza u Abu Dabiju u TV prenosu izgleda nestvarno lepo ali iz takmičarskog ugla predstavlja verovatno najmanji izazov u celoj sezoni. Fokus je zbog toga prebačen na pretposlednju trku, ni približno vizuelno privlačan, daleko manje komforan ali najvažnije - spektakularno uzbudljiv autodrom na brežuljcima najvećeg grada Južne Amerike.

Postoje neka mesta u kalendaru Formule 1 o kojima bi se i bez trke koja potencijalno odlučuje o svetskom prvaku mogle napisati stranice uzbudljivog teksta, i staza Karlos Paće sa lakoćom pronalazi put do te liste. Parče asfalta bremenito uspomenama na neke od najuzbudljivijih trenutaka prestižne klase auto sporta će još jednom biti poprište trkačkog nadmetanja koje bi lako moglo da uđe u istoriju, ko god da iz njega izađe kao pobednik. A ako kojim slučajem ostanemo uskraćeni za istoriju, za zabavu sigurno nećemo, jer čak i bez kiše, koja je sudeći prema meteorolozima danas neizbežna, u Sao Paulu se obično trkamo u ritmu sambe - sa lakoćom, bezbrižnošću i uz mnoštvo bočnog kretanja.

Razlika između klupskih kolega je posle Meksika spuštena na 19 bodova, ali je iz ugla Nika Rozberga matematika i dalje veoma prosta: jedna pobeda u poslednje dve trke, ili jedno drugo i jedno treće mesto garantuju mu titulu šta god da Hamilton uradi; svaki lošiji rezultat od toga i šampionat neće zavisiti samo od njegovog učinka. Pošto je za Britanca situacija upravo obrnuta - i uz obe pobede do kraja sezone zavisiće od rezultata drugih - popularna škola mišljenja kaže da je, paradoksalno, aktuelni šampion u psihološkoj prednosti: dok Niko, koji je nikad nije ni osvojio, u poslednje dve trke može samo da izgubi titulu, Luis, koji ju je praktično već izgubio, može samo da je (ponovo) osvoji.

Hajde da onda malo raščlanimo tu situaciju i vidimo da li je zaista tako.

Logično bi bilo za pretpostaviti da će trostruki šampion lakše noću spavati od Nika, koji je po prvi put u karijeri u situaciji da je favorit za titulu, ali nije li upravo Hamilton, kao verovatno najbrži vozač svoje generacije, svoju reputaciju ozbiljno dovodio u pitanje popuštanjem pod pritiskom, koliko 2007. godine kada je na poslednjoj trci izgubio titulu, bar jednako toliko i sezonu kasnije, bez obzira što ju je tada osvojio? Da sve bude zanimljivije, baš u Brazilu.

Zatim, ako je Britancu neophodan bar jedan „neobičan" ishod trke - jer se poslednjih sezona „običnim" ishodom računa svaka dupla pobeda Srebrnih strela - na svetu je malo mesta koja su u stanju da takav ishod izrežiraju bolje od Interlagosa. Ali avaj, iako je sa Šumijem suvlasnik rekorda po broju različitih staza na kojima je pobeđivao (23), autodrom u Sao Paulu nije među njima.

Konačno, kiša, jedini element koji dobrog vozača može napraviti i sjajnim i očajnim, je oduvek bila Hamiltonov saveznik, ali je za dominantni automobil koji Luis vozi u stvari izdajnik: piloti Red Bula su već pokazali (Rikardo u Ostinu prošle sezone a Maks u Silverstonu ove) koliko su opasni u takvim uslovima, a čak bi i Margarita* mogla da izgleda značajno bolje nego po suvom vremenu. Tačno je da će i Rozberg u slučaju kiše biti na nišanu, verovatno i više nego Luis, ali Nemac ima jednu veliku prednost: čak i u slučaju da u Brazilu ostane bez bodova a Hamilton pri tome pobedi, i dalje će sve biti u njegovim rukama jer mu trijumf u Emiratima i dalje donosi titulu, šta god da Hamilton uradi.

Kada se podvuče crta, rekao bih da su ovog popodneva svojim kartama zadovoljni i jedan i drugi. Luis, zato što kreće sa prve startne pozicije na stazi koja ume da iznenadi, i uz kišu koja mu je uvek dizala rejting; Niko, zato što mu rezultat u Brazilu nije presudan, i što kišom indukovana konkurentnost drugih timova za njega i ne mora da bude tako loša vest.

Najzadovoljniji smo ipak mi, navijači željni dobrog trkanja, kojima sledi poslastica kakva je retko na meniju: direktan obračun za titulu na kišnoj stazi na kojoj bi za pobedu mogla da se bore bar petorica vozača**.

Spremite se zato, u 17 časova, za potencijalno epski obračun između jezera u gradu Svetog Pavla.

* Ime kojim je Seb ove godine krstio svoj Ferari

** Ledenom, potpisnikovom omiljenom, kiša nikad nije bila saveznik

]]>
Hamiltonu pol pozicija u Brazilu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524065/hamiltonu-pol-pozicija-u-brazilu.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton startovaće sa pol pozicije u pretposlednjoj trci ovogodišnjeg šampionata Formule jedan, za Veliku nagradu Brazila, pošto je u kvalifikacijama ostvario najbolje vreme. ]]> Sat, 12 Nov 2016 19:22:36 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2524065/hamiltonu-pol-pozicija-u-brazilu.html

Hamilton je ovo 60. pol pozicija u karijeri, a najbolji krug izvezao je za 1:10,736.

Iz prvog reda startovaće njegov klupski kolega Niko Rozberg, a iza njih dvojice su Kimi Raikonen i Maks Verstapen.

Do desetog mesta slede Sebastijan Fetel, Danijel Rikardo, Roman Grožan, Niko Hulkenberg, Serhio Peres i Fernando Alonso.

Dve trke pre kraja šampionata Rozberg ima 349 bodova, 19 više od Hamiltona i potrebna mu je pobeda u Brazilu kako bi osvojio prvu titulu u Formuli 1.

Ako trostruki svetski prvak Hamilton pobedi u Brazilu, šampionat će biti odlučen u poslednjoj trci u Abu Dabiju 27. novembra.

Trka za veliku nagradu Brazila vozi se sutra od 17.00.

]]>
Najmlađi šampion u istoriji srpskog automobilizma se plaši kiše http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2522365/najmladji-sampion-u-istoriji-srpskog-automobilizma-se-plasi-kise.html Nikola Miljković je najmlađi srpski i evropski šampion u vožnji brdskim stazama. Prvu titulu je osvojio, a još nije imao dovoljno godina da dobije vozačku dozvolu. Jedini je vozač u istoriji srpskog automobilizma koji je sa 20 godina zabeležio osam pobeda u šampionatu Evrope. Koliko mu je naklonjena publika u regionu i kako izgleda pobeđivati na najvećim trkama Starog kontinenta sa već izlizanim gumama? ]]> Thu, 10 Nov 2016 23:29:36 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2522365/najmladji-sampion-u-istoriji-srpskog-automobilizma-se-plasi-kise.html Za Nikolu Miljkovića ne postoji brdo koje ne može da savlada. Pod njegovim točkovima pala su sva u Evropi. A ima tek 21 godinu. Pre nekoliko dana iz Španije je doneo pehar – titulu šampiona Evrope, i to najmlađeg. Bez podrške tima, kaže, ne bi uspeo.

Koliko sekundi te nekad deli od prvog mesta?

"Ove godine sam u Portugaliji izgubio pobedu za 0,02 sekunde, tako da – svaki delić staze je bitan da se odvoza kako treba", rekao je Miljković.

Pobedio je na stazama Francuske, Austrije, Češke. Svaka je podjednako važna, ali jednu u regionu izdvaja.

"Hrvatska, pošto je to obeležna trka za titulu šampiona Evrope. Staza je i pored kiše bila prepuna publike i na kraju je publika napravila bakljadu", otkrio je on.

Publika mu je naklonjena, ali neretko se bori protiv kiše. Tada je svaki kilometar uspeh, a problem je nedostatak novca.

"Tada uglavnom strepimo, jer ne znamo da li ćemo uspeti da izdržimo sa jednim parom guma koji je vožen već 2-3 trke, pa ja dam još više od sebe i preko svojih mogućnosti, tako da je par puta bilo i izletanja iz tog razloga."

Da li presudi talenat ili iskustvo?

"Pa, želja – želja i rad, i iskustvo ako se ima, nije moguće da se izgura, posebno u ovakvim situacijama kada nema dovoljno novca".

Želja mu ne nedostaje. Čim je izašao iz kolica za bebe, seo je u trkački auto.

"Koliko se sećam, prvi put sam upalio auto sa 3 godine."

Ti si postao prvi put šampion i pre nego što si imao vozačku dozvolu. Kako?

"Prvi put sam pobedio u Bosni i Hercegovini sa 15 godina, tada naravno nisam imao vozačku dozvolu. Te godine postao sam najmlađi šampion u istoriji srpskog automobilizma, ujedinio titule na brdskom i kružnom šampionatu."

Da uđe u trku za najviši svetski tron, deli ga evropski šampionat u kružnim trkama. Planira ga već u sledećoj sezoni. Ako bude imao budžet, šanse su velike da pod srpskom zastavom najmlađi evropski prvak osvoji svet.

]]>
Rozberg osvaja titulu ako pobedi u trci u Brazilu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2517460/rozberg-osvaja-titulu-ako-pobedi-u-trci-u-brazilu.html Vozač Mercedesa Niko Rozberg osvojiće prvu šampionsku titulu u Formuli 1 ako pobedi u predstojećoj trci za Veliku nagradu Brazila. Rozberg ima 349 bodova, 19 više od klupskog kolege Luisa Hamiltona i potrebna mu je pobeda da osvoji prvu šampionsku titulu u Formuli 1, bez obzira na plasman britanskog vozača. ]]> Mon, 7 Nov 2016 12:51:51 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2517460/rozberg-osvaja-titulu-ako-pobedi-u-trci-u-brazilu.html

Postoji još opcija, u zavisnosti od plasmana vozača, pa Rozberg može da osvoji titulu i ako osvoji drugo mesto, a Hamilton četvrto ili peto, preneo je Skaj Sports.
Takođe, Rozberg će osvojiti titulu i ako zauzme treće mesto u Brazilu a Hamilton šesto ili sedmo.

Ako trostruki svetski prvak Hamilton pobedi u Brazilu, šampionat će biti odlučen u poslednjoj trci u Abu Dabiju 27. novembra.

Pretposlednja trka u šamiponatu na programu je u nedelju u 17.00 časova na stazi Interlagos u Brazilu.

Ekipa Mercedesa je ranije odbranila titulu u konkurenciji konstruktora.

]]>
Šumaher pokazuje znake oporavka? http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2515391/sumaher-pokazuje-znake-oporavka.html Slavni Mihael Šumaher pokazuje ohrabrujuće znake oporavka, otkriva nekadašnji tehnički direktor "Ferarija" Ros Bron. ]]> Fri, 4 Nov 2016 21:11:35 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2515391/sumaher-pokazuje-znake-oporavka.html

"Postoje određni ohrabrujući znaci i svi se molimo da ih bude svakog dana sve više. Bilo je mnogo spekulacija o njegovom stanju, uglavnom lažnih", rekao je Bron, prenosi Bi-Bi-Si.

Šumaher je pao na skijanju u Francuskoj u decembru 2013. godine. Informacije o njegovom zdravstvenom stanju se retko pojavljuju u javnosti, a njegova porodica se trudi da to i ostane tako.

Porodica je nekoliko puta demantovala navode medija, a skoro je i tužila jedan nemački magazin, koji je preneo da Mihael može da hoda.

]]>
Folksvagen se povlači iz Svetskog reli šampionata http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2511765/folksvagen-se-povlaci-iz-svetskog-reli-sampionata.html Nemački proizvođač automobila Folksvagen saopštio je danas da će se na kraju sezone povući iz Svetskog reli šampionata (WRC). ]]> Wed, 2 Nov 2016 13:56:35 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2511765/folksvagen-se-povlaci-iz-svetskog-reli-sampionata.html

"Naša obaveza se završila", naveo je Folksvagen, četvorostruki svetski šampion u konkurenciji konstruktora.

Odluka je doneta nedelju dana pošto je i Audi odustao od takmičenja u WRC.

Francuski vozač Sebastijan Ožije, koji je u poslednje četiri godine osvajao titulu svetskog šampiona, rekao je da žali zbog odluke Folksvagena.

"Žao mi je zbog mog fantastičnog tima. Imali smo četiri izvanredne godine. Hvala za strast i podršku. Ne brinite za mene, videćemo se uskoro", naveo je Ožije na Tviteru.

 

]]>
Sebastijan Fetel pod istragom http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2510083/sebastijan-fetel-pod-istragom.html Međunarodna automobilska federacija istražuje nepristojno ponašanje vozača Ferarija Sebastijana Fetela, koji je uz brojne psovke završio trku Formule 1 za Veliku nagradu Meksika. Fetel je bio ljut zbog vožnje vozača Red bula Maksa Verstapena u samoj završnici nedeljne trke u Meksiku, a, obraćajući se ljudima u svom boksu putem radija, uputio je i psovke direktoru trke FIA Čarliju Vajtingu. ]]> Tue, 1 Nov 2016 12:19:54 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2510083/sebastijan-fetel-pod-istragom.html

"Sakupljamo dokaze o incidentu, a zatim ćemo videti da li će postupak biti pokrenut", rekao je predsednik FIA Žan Tod za Dejli mejl.

Dejli telegraf je preneo da je FIA "pod velikim pritiskom" da kazni Fetela. Nejasno je kakvu kaznu bi mogao da dobije Fetel. On je jedan od najplaćenijih vozača Formule 1, pa novčana kazna na njega ne bi mnogo uticala. Moguće je da dobije kaznu u kvalifikacijama, ali i zabranu učešća u narednoj trci u Brazilu 13. novembra.

"U svakom sportu emocije skaču, ali ne možete kritikovati sudiju. Iznenadio bih se ako bi Fetel prošao bez kazne", rekao je direktor Red bula Kristijan Horner.

Fetel je od 2010. do 2013. godine osvojio četiri šampionske titule sa Red bulom.

U samoj završnici trke u Meksiku, Fetel se borio sa Verstapenom za treće mesto. Vozač Red bula je u jednom trenutku izleteo sa staze, prešao preko trave i vratio se ispred četvorostrukog svetskog prvaka, zbog čega je stekao nepoštenu prednost i trebalo je da mu prepusti poziciju, ali to nije učinio.

Verstapen je trku završio na trećem mestu, ali je odmah po završetku dobio kaznu dodavanja pet sekundi na rezultat, pa je pao na peto mesto, a Fetelu je pripalo treće mesto. Međutim, Fetel je kažnjen sa 10 sekundi zbog opasne vožnje, pa je na kraju treće mesto zauzeo Danijel Rikardo iz Red bula, a Nemac je pao na peto.

Fetel se u nedelju izvinio Vajtingu.

"Izvinio se. Pošto je to učinio, neću mu suviše zameriti, ali ostaje da se vidi da li će moj šef nastaviti slučaj", rekao je Vajting za Dejli mejl.

Direktor Ferarija Mauricio Arivabene je rekao da Fetel nije zaslužio da mu se oduzme treće mesto.

"Potpuno smo zaslužili plasman na podijum, koji nam je oduzela birokratija. Ceo tim je pokazao veliku izdržljivost, ostao je složan i koncentrisan u teškom trenutku. Naša strategija nam je omogućila dobru trku i obojica vozača su obavila dobar posao."

"Nažalost, kažnjeni smo odlukom sudija, kazna je suviše oštra i nepoštena", rekao je Arivabene.

]]>
Hamilton slavio u Meksiku i smanjio zaostatak za Rozbergom http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2508462/hamilton-slavio-u-meksiku-i-smanjio-zaostatak-za-rozbergom.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je večeras u trci Formule 1 za Veliku nagradu Meksika i na 19 bodova smanjio zaostatak za klupskim kolegom Nikom Rozbergom u generalnom plasmanu. ]]> Mon, 31 Oct 2016 08:27:19 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2508462/hamilton-slavio-u-meksiku-i-smanjio-zaostatak-za-rozbergom.html

Hamilton je do 51. pobede u karijeri, a osme u sezoni, od koje druge uzastopne, došao za sat, 40 minuta, 31 sekundu i 402 stotih i ostao u trci za šampionskom titulom.

Drugo mesto zauzeo je Niko Rozberg, a treće mesto zauzeo je Sebastijan Fetel iz Ferarija, koji je imao zanimljiv duel u finišu trke sa Maksom Verštapenom iz Red Bula.

Nemac je bio u napadu na treće mesto, ali je Holanđanin zadržao poziciju kršeći pravila izlaskom sa staze, pa je morao da ga propusti. Nije to odmah učinio, te je kažnjen dodavanjem pet sekundi, zbog čega je pao na peto mesto. Ispred njega "uskočio" je Danijel Rikardo, takođe vozač Red Bula.

Bodove su još osvojili Kimi Raikonen iz Ferarija, Niko Hulkenberg iz Fors Indije, vozači Vilijamsa Valteri Botas i Felipe Masa i Serhio Peres iz Fors Indije.

Naredna trka u šampionatu na programu je 13. novembra na stazi Interlagos, za Veliku nagradu Brazila.

Poredak vozača i konstruktora u šampionatu Formule 1 posle večerašnje trke za Veliku nagradu Meksika:

Vozači:

1. Niko Rozberg (Nemačka) 349 bodova
2. Luis Hamilton (Velika Britanija) 330
3. Danijel Rikardo (Australija) 239
4. Sebastijan Fetel (Nemačka) 192
5. Kimi Raikonen (Finska) 178
6. Maks Verstapen (Holandija) 175
7. Serhio Peres (Meksiko) 85
8. Valteri Botas (Finska) 85
9. Niko Hulkenberg (Nemačka) 60
10. Fernando Alonso (Španija) 52 1

Konstruktori:

1. Mercedes 679 bodova (šampion)
2. Red Bul 422
3. Ferari 370
4. Fors Indija 145
5. Vilijams 136

]]>
Poslednji napad na Montoju http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2507913/poslednji-napad-na-montoju.html Istorijska maksimalna brzina, novi svetski šampion i obaranje rekorda po broju pobeda u jednoj sezoni su potencijalno na meniju ovog vikenda u Meksiku i mada ništa od navedenog ne mora da se zaista i dogodi, više od 120,000 gledalaca će se pobrinuti da na autodromu Braća Rodrigez prisustvujemo nezaboravnoj latinoameričkoj fiesti. ]]> Sun, 30 Oct 2016 09:54:28 +0100 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2507913/poslednji-napad-na-montoju.html Kada se prošle godine, posle pauze od 23 godine, Formula 1 vratila u Meksiko siti scene koje smo gledali na krcatim tribinama su u velikoj meri zasenile događaje na stazi. Pri tome, autodrom tužnog imena nije baš tikva bez korena - prva pobeda za Hondu i Gudjir 1965. godine, ili za Bergera i Beneton 21 godinu kasnije bi već bile dovoljne za mesto u analima sporta, dok će današnji navijači još pre da je se sećaju kao mesta gde je veliki Šumi došao do svog prvog podijuma, 1992. godine - pa čak i u današnjem obliku, bez neprežaljene Peraltade, i dalje poseduje jedinstven karakter zahvaljujući nadmorskoj visini od preko 2,200 metara. Proređen vazduh, zbog kojeg je otpor drastično umanjen, omogućava fantastične maksimalne brzine, pa ćemo ove godine ponovo biti blizu obaranja zvaničnog rekorda Formule 1.

372,6 kilometara na sat, koje je nestašni Huan Pablo Montoja zabeležio 2005. godine na Monci za volanom 10-cilindričnog, 3-litarskog Meklaren Mercedesa nije izvan domašaja aktuelnih turbo mašina (Vilijams tvrdi da je Botas koristeći zavetrinu iza Verstapenovog Red Bula ove godine u Bakuu stigao do čak 378 km/h) a ovog vikenda je po svemu sudeći poslednja prilika da vidimo napad na taj rekord. Sa povratkom aero Formule 1 od naredne sezone, prosečna brzina automobila će porasti zahvaljujući boljem prianjanju i bržem prolasku kroz krivine ali će to biti nauštrb maksimalne brzine, usled značajnog povećanja otpora koji će generisati uvećana krila. Na slobodnim treninzima u petak, Masa je stigao do 365,9, a da stavimo stvari u perspektivu, dovoljno je podsetiti se da komercijalni putnički avioni poleću pri brzinama manjim od 300 kilometara na sat.

Za one koji se ne daju tako lako impresionirati te smatraju da je trkanje pri brzinama od 360+ kilometara na sat nešto sasvim obično, nedeljna trka nudi još interesantniju priču, jer Niko može konačno postati drugi Rozberg sa titulom svetskog šampiona. Uz 26 bodova prednosti u odnosu na Hamiltona, odustajanje britanskog asa usled kvara motora ili nekog incidenta bi omogućilo Nemcu da pobedom u nedelju i zvanično postane 33. svetski prvak, pa je red da mu tim povodom danas posvetimo malo više pažnje.

Za razliku od oca, kojeg je krasilo ne samo drugačije državljanstvo, već i potpuno različit, kitnjast i beskompromisan stil vožnje - i života - Niko je priliku da se bori za titulu dobio pre svega izuzetnom konstantnošću. Keijo - retko spominjano ime Rozberga seniora - je osim po tome što nije ispuštao cigaretu iz ruke (što ga je činilo izvanrednim manekenom svojeg sponzora), bio pre svega poznat kao najveći borac protiv establišmenta u svojoj generaciji vozača. Još uvek se prepričava anegdota sa gala večere prilikom svečane dodele titule, kada je Keke - iznerviran zbog toga što se cela ceremonija u njegovu čast odvija na francuskom - dobivši reč prvo počeo na 4 različita jezika a zatim nastavio svoj govor na maternjem, finskom: „Bio sam vrlo umeren. Pričao sam na finskom samo nekoliko minuta, čisto da vidim šta će da urade, da im vidim izraz lica. Mada je jedini razlog što sam uopšte pristao da dođem bila pretnja kaznom od 10,000 dolara ukoliko se ne pojavim, ipak je to bilo veče u moju čast. I oni onda celo veče pričaju na francuskom? Nažalost, nisam mogao duže da zadržim ozbiljan izraz lica, pa sam se zahvalio svima na 4 jezika i završio".

Niko je izgradio imidž potpuno suprotan svojeglavom ocu, i upravo ta uredna, politički korektna i na neki neobičan način distancirana pojava čini da Nemac u zvaničnoj komunikaciji deluje pomalo izveštačeno, što se vidi i po broju navijača. Naravno da ni ponašanje na stazi - gde najpre podseća na Prosta - ne doprinosi mnogo drugačijem imidžu, pa tako britanska štampa insistira na podatku da, ako isključimo start trke, Rozberg ove sezone u trci ni jednom nije pretekao Hamiltona (nota bene - Hamilton je suprotno učinio samo jednom, u Austriji, na, po mišljenju moje neznatnosti, u najmanju ruku nezgrapan, a u najgorem slučaju neopravdano nekažnjen način). Uopšte, preovlađuje konsenzus kako je Hamilton u svojim najboljim danima nedodirljiv za Rozberga, ali u isto vreme, kada mu nešto nije po volji, Britanac pada niže od Nemca, pa je pre ta igra visova i padova, a ne sreća ili nepouzdanost automobila odgovorna za trenutni poredak u šampionatu.

Mada sam sklon da se pridružim toj školi mišljenja, ne mogu a da ne napomenem da je ipak Rozberg neopravdano potcenjen vozač, a to ću potkrepiti sa dva argumenta. Prvi je superiornost koju je Niko iskazao u odnosu na Šumahera u sezonama kada su bili timske kolege, jer uprkos poznim godinama 7-strukog šampiona i pauzi koja je nesumnjivo ostavila traga, biti bolji od Šumija je odlika samo velikih vozača. Drugi argument zvuči upravo suprotno, ali meni je podjednako, ako ne i više vredan. Od kako je garažu počeo da deli sa Hamiltonom, Englez mu je ispred nosa uzeo dve titule, uz veći broj pobeda, i dok bi takav rezultat slomio gotovo sve asove ovog sporta - setite se kako je Seb Fetel odreagovao na mnogo manje dominantnog Dena Rikarda 2014. godine - Niko se posle svakog nokdauna ponovo dizao i svaki put bivao sve spremniji da uzvrati istom merom, što je redak kvalitet pravih šampiona.

Povrh svega, Rozberg me je „kupio" sa dva poteza - od kojih je jedan bio na stazi a drugi van nje - zbog kojih će, iako sam sklon da i dalje tvrdim da je Luis bolji vozač, deo mene biti radostan ukoliko Nemac ove godine stigne do šampionske titule. Prvi put se to dogodilo pre dve godine u Abu Dabiju, kada je Rozberg još uvek imao (teoretske) šanse za titulu, dok problemi sa motorom polovinom trke nisu označili kraj svake nade. Kada je postalo jasno da će ga, već uveliko izvan bodova, Hamilton obići za čitav krug, iz Mercedesa su Niku ponudili da odustane i tako prekine agoniju, ali Rozberg ne samo da je to odbio i nastavio da vozi do karirane zastave - sa krugom zaostatka u odnosu na Luisa - već je izašavši iz automobila otišao pravo do Hamiltona i među prvima mu čestitao titulu, što je sportski čin kakav se retko viđa u egoističnom svetu Formule 1. Drugi put se to dogodilo posle trke u Ostinu prošle godine, na kojoj je Hamilton (ponovo) osvojio titulu. Iste večeri, u baru u kojem je Mercedes slavio novinari su se svesrdno trudili da na scenu dovedu šampiona Luisa, ali obradu Bon Džovija je te noći otpevao samo Rozberg. Loše otpevao, doduše, ali još jednom demonstrirao da se čak i u trenutku profesionalnog neuspeha, iza tog naoko izveštačenog, mlakog i korporativno umerenog lika krije čovek velikog srca:

https://www.youtube.com/watch?v=OHqtUo93g9A

U Meksiku će Mercedesovi piloti, osim titule, juriti i 17. pobedu u sezoni, čime bi bio postavljen apsolutni rekord za jedan tim tokom godine. Iako im je posao donekle olakšan činjenicom da je u kalendaru čak 21 trka, to nimalo ne umanjuje fantastičan uspeh koji je nemačka ekipa iz engleskog Breklija postigla. Još jedan prvi red posle kvalifikacija nije iznenađenje, ali pretnja Red Bula je iz trke u trku sve izraženija, što podjednako mora zabrinuti i Hamiltona, koji do kraja mora da pobeđuje i Rozberga koji bi se zadovoljio i sa 3 druga mesta.

U ostatku karavana najviše pažnje zavređuju kalkulacije oko toga ko će dobiti relativno konkurentna mesta koja su još uvek slobodna za 2017. godinu. Fors Indija i Reno su u prilici da biraju koga će upariti sa Perezom (FI) i Hilkenbergom (Reno), dok je već poznato da će se Botasu u Vilijamsu pridružiti Lens Strol, talentovani Kanađanin iza koga pri tome stoji popriličan novac. Nažalost, kao i mnogo godina unazad, odluke se ni ovaj put neće donositi (samo) na osnovu učinka na stazi, bez obzira što će se i Magnusen i Palmer i Nasr, a bogami i Gutijerez, Okon i Verlajn na poslednje tri trke sezone svojski truditi da dokažu da zaslužuju da zadrže svoje ili preuzmu tuđe mesto.

Uz veliku neizvesnost po pitanju performansi guma - dva Red Bula startuju na super mekim, dok kvartet Mercedesovih i Ferarijevih pilota kreće na sporijim, ali na papiru izdržljivijim mekim gumama - što će verovatno rezultirati različitim taktikama vodećih vozača, 71 krug pred nama ima podjednake šanse da donese razrešenje šampionata ili ga dodatno zaplete. Montoja će biti prisutan, a vi?

]]>
Meksiko, pol pozicija za Hamiltona http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2507765/meksiko-pol-pozicija-za-hamiltona.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton startovaće sa pol pozicije u trci Formule jedan za Veliku nagradu Meksika, pošto je u kvalifikacijama ostvario najbolje vreme. ]]> Sat, 29 Oct 2016 21:51:51 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2507765/meksiko-pol-pozicija-za-hamiltona.html

Hamiltonu je to 59. pol pozicija u karijeri, a najbolji krug izvezao za 1:18,704 minuta.

Britanac će nedeljnu trku će početi sa 26 bodova manje u odnosu na klupskog kolegu Nika Rozberga tri trke pre kraja šampionata.

Upravo će Rozberg startovati iz prvog reda zajedno sa Hamiltonom, a iza njih sledi dvojac Red Bula - Maks Ferstapen i Danijel Rikardo.

Do desetog mesta slede Niko Hulkenberg, Kimi Raikonen, Sebastijan Fetel, Valteri Botas, Felipe Masa i Karlos Sains.

Trka za Veliku nagradu Meksika počinje nedelju u 20 časova.

]]>
Hamilton najbrži na prvom treningu u Meksiku http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2506948/hamilton-najbrzi-na-prvom-treningu-u-meksiku.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton ostvario je najbolje vreme na prvom treningu uoči trke Formule 1 za Veliku nagradu Meksika. ]]> Fri, 28 Oct 2016 20:02:27 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2506948/hamilton-najbrzi-na-prvom-treningu-u-meksiku.html

Aktuelni svetski šampion prevezao je najbrži krug od 1.20,914 minuta. Drugi je bio četvorostruki svetski šampion Sebastijan Fetel iz Ferarija sa 0,079 sekundi zaostatka, a treći je njegov klupski kolega Kimi Raikonen sa zaostatkom od 0,158 sekundi.

Vodeći u generalnom plasmanu, vozač Mercedesa Niko Rozberg, zauzeo je sedmo mesto sa 0,759 sekundi zaostatka. Nemac je prošle godine sa pol-pozicije pobedio u Meksiku.
Rozberg će pokušati da ostvari 10. pobedu u sezoni i primakne se osvajanju prve šampionske titule. Tri trke pre kraja on ima 26 bodova prednosti nad Hamiltonom.

Rozberg bi u Meksiku mogao da osvoji titulu ako pobedi, a Hamilton da ne osvoji nijedan bod.

Trka u Meksiku na programu je u nedelju od 20 časova po srednjoevropskom vremenu.

]]>
Malezija odustaje od trke Formule 1 na Sepangu? http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2501736/malezija-odustaje-od-trke-formule-1-na-sepangu.html Malezija bi trebalo da odustane od organizacije trke Formule 1 posle 2018. godine zbog prevelikih troškova i malog odziva publike, rekao je direktor staze Sepang Razlan Razali. ]]> Tue, 25 Oct 2016 11:42:41 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2501736/malezija-odustaje-od-trke-formule-1-na-sepangu.html

"Ako nam se ekonomski ne isplati zašto da nastavimo? Bolje da napravimo pauzu. Lokalni navijači više ne kupuju karte da gledaju Formulu 1", rekao je Razali za agenciju Frans pres.

Kuala Lumpur je domaćin trke Formule 1 od 1999. godine, a ugovor sa čelnicima takmičenja ističe 2018. godine.

Ove godine trka u Kuala Lumpuru održana je u septembru, a Razali je rekao da je trku gledalo 45.000 ljudi od 120.000 koliko može da stane na tribine. On je dodao da je i gledanost trke na televiziji bila mala i da je od 2008. godine pala za 200 miliona gledalaca, što organizaciju čini veoma skupom.

Sa odustajanjem od organizacije trke Formule 1 složio se i ministar sporta Malezije Kairi Džamaludin. On je rekao da strani navijači osim dolaska u Kuala Lumpur mogu da biraju da putuju i na trke u Singapuru i Kini.

"Mislim da bi trebalo da prekinemo sa organizacijom trke Formule 1, bar na neko vreme. Troškovi su previsoki, a zarada je suviše mala. Kada smo prvi put organizovalitrku to je bila dobra stvar. Bili smo prvi domaćini Formule 1 u Aziji, ne računajući Japan. Sada ima i drugih zemalja, izgubili smo dominaciju i više ne predstavljamo novinu", rekao je on.

]]>
Hamilton: Borba se nastavlja http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2500137/hamilton-borba-se-nastavlja.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao da je srećan zbog svoje 50. pobede u Formuli 1 i da je trijumfom u Ostinu, u Teksasu, ostao u trci za šampionskom titulom sa klupskim kolegom Nikom Rozbergom. On je ostvario četvrtu pobedu u Ostinu, a treću uzastopno. ]]> Mon, 24 Oct 2016 09:27:52 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2500137/hamilton-borba-se-nastavlja.html

"Sve što mogu da uradim je da pružim maksimum i da nastavim da vozim kao što sam vozio ovog vikenda u SAD. Niko je vozio fantastično tokom cele godine i borba se nastavlja", rekao je Hamilton posle trke.

Trostruki svetski prvak Hamilton pobedio je u trci za Veliku nagradu SAD, ostvario svoju 50. pobedu u karijeri i smanjio zaostatak za Rozbergom na 26 bodova, tri trke pre kraja šampionata. On je ostvario četvrtu pobedu u Ostinu, a treću uzastopno.

"Ovde je neverovatna publika, ovo je za mene uvek bila dobra staza, uvek sam se osećao kao kod kuće. Ekipa je obavila odličan posao, popela nas je na podijum i veoma sam ponosan. Konačno sam ostvario 50. pobedu", rekao je on.

Hamilton je ostvario ukupno pet pobeda u trkama za Veliku nagradu SAD čime se na večnoj listi izjednačio sa Mihaelom Šumaherom.

Rozberg je startovao sa drugog mesta, iza Hamiltona, ali ga je već na početku obišao Danijel Rikardo iz Red Bula. Nemački vozač je uspeo do kraja trke da se vrati na drugo mesto, koje mu je donelo 26 bodova prednosti.

"Malo sam izgubio na startu, ali sam dao sve od sebe da se vratim", rekao je on.
Rikardo je zauzeo treće mesto.

"Trka nije bila uzbudljiva. Start je skoro protekao po planu, plan je bio da sustignem oba Mercedesa, a stigao sam Nika, što je bilo pozitivno. Držali smo drugu poziju a onda je na snagu stupio virtuelni sejfti-kar i Niko je uspeo da me preskoči što je frustrirajuće", rekao je australijski vozač, koji zauzima treće mesto u generalnom plasmanu.

Četvorostruki svetski prvak Sebastijan Fetel iz Red Bula rekao je da je četvrto mesto maksimum koji je mogao da izvuče iz večerašnje trke.

"Vozilo je danas bilo bolje nego juče i većim delom trke mogli smo da pariramo Red Bulu. Ovo je bio pristojan dan, ali je šteta što oba naša vozila nisu završila trku. Četvrto mesto je maksimum", naveo je on.

Vozač Ferarija Kimi Raikonen nije završio trku zbog greške mehaničara u boksu prilikom zamene guma.

"Imali smo problema u boksu i guma nije bila pričvršćena 100 odsto. Bolid je tokom trke bio prilično dobar, ali to nije važno pošto je nisam završio. Pri izlasku iz boksa morao sam da usporim jer sam video varnice. Ne znam zbog čega posao nije obavljen do kraja", rekao je bivši svetski prvak.

Naredna trka u šampionatu Formule 1 na programu je u nedelju u Meksiku.

]]>
Hamilton treću put uzastopno najbrži u Teksasu http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2499986/hamilton-trecu-put-uzastopno-najbrzi-u-teksasu.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton pobedio je u trci Formule 1 za Veliku nagradu SAD u Ostinu i na 26 bodova smanjio zaostatak za klupskim kolegom Nikom Rozbergom, koji je zauzeo drugo mesto. ]]> Sun, 23 Oct 2016 23:21:17 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2499986/hamilton-trecu-put-uzastopno-najbrzi-u-teksasu.html Hamilton je do svoje 50. pobede u karijeri, a četvrte u Teksasu, od koje treće uzastopne, došao za sat, 38 minuta, 12 sekundi i 618. Britancu nedostaje jedna pobeda kako bi se izjednačio sa Alanom Prostom.

Drugo mesto zauzeo je njegov klupski kolega Niko Rozberg sa zaostatkom od 4,520 sekundi, a treći kroz cilj prošao je vozač Red Bula Danijel Rikardo sa 19,692 sekunde zaostatka.

Vozač Ferarija Sebastijan Fetel zauzeo je četvrto mesto, peti je Fernando Alonso iz Meklarena, a šesti Karlos Sainc iz ekipe Toro Roso. Bodove su još osvojili vozač Vilijamsa Felipe Masa, Serhio Peres iz Fors Indije, Dženson Baton iz Meklarena i vozač Hasa Roman Grožan.

Hamilton je dobro startovao, sačuvao je prvo mesto, a dobro je krenuo i Rikardo, obišao je Rozberga i preuzeo drugo mesto. Iza njih bili su Kimi Raikonen, Maks Verstapen, Fetel i Masa. Niko Hulkenberg je već u prvom krugu završio trku pošto je imao kontakt sa Fetelom i Valterijem Botasom. Na početku trke Danil Kvjat je od pozadi udario u Peresa, koji je posle toga ruskog vozača nazvao idiotom.

Svetski prvak stekao je tri sekunde prednosti nad Rikardom u sedmom krugu, a zatim je vozač Red Bula otišao u boks, pa se iza Hamiltona našao njegov klupski kolega Rozberg. U 11. krugu Rozberg je otišao na zamenu guma kada su mu stavljene srednje tvrde i na stazu se vratio iza Rikarda, ali ispred Raikonena.

Hamilton je krug kasnije otišao u boks i vratio se na stazu na mekim gumama, ispred Rikarda a iza Fetela, koji mu je u 15. krugu prepustio vođstvo posle odlaska u boks, kada su na njegov bolid stavljene meke gume. Vozač Ferarija vratio se na stazu kao šesti.

U međuvremenu dobro je vozio Verstapen, koji je obišao Raikonena pa su posle Fetelovog povratka na stazu našli na četvrtom i petom mestu. Verstapen je pritiskao Rozberga, ali se nemački vozač dobro držao.

U 24. krugu Raikonen je otišao na zamenu guma i posle toga bio je najbrži na stazi, a vozio je ispred klupskog kolege Fetela, dok je na čelu Hamilton imao devet sekundi prednosti nad Rikardom, koji je u 27. otišao u boks i vratio se na četvrto mesto. Odmah posle njega u boks je otišao i njegov klupski kolega Verstapen, ali mehaničari nisu bili spremni, pa se zadržao više nego što je trebalo. Vozač Red Bula se posle toga izvinio, rekavši da je mislio da su ga pozvali.

Ubrzo je Verstapen završio trku pošto je rekao da "nešto udara u motor" i zaustavio se na stazi, zbog čega je u 32. krugu uveden virtuelni "sejfti kar", dok bolid Red Bula nisu odvukli sa staze. Za to vreme nekolicina vozača otišli su u boks na zamenu guma, među kojima Hamilton i Rozberg, kada su im stavljene srednje tvrde gume. Rozberg se vratio na stazu ispred Rikarda, a kada je trka nastavljena Hamilton je imao 10 sekundi prednosti na prvom mestu.

Raikonen je u 39. krugu otišao na zamenu guma, ali se po izlasku iz boksa odmah zaustavio, pošto je pištolj za pričvršćivanje guma ostao zakačen za njegov bolid. Finac je vozeći u rikverc uspeo da se vrati u boks, iako je to zabranjeno. On je zbog toga pod istragom sudija.

Do kraja trke Hamilton je sigurnom vožnjom sačuvao prednost i ostao u trci za titulom, a najviše uzbuđenja doneo je Alonso, koji je u samoj završnici atraktivnom vožnjom prvo obišao Masu za šesto mesto, a u poslednjem krugu i Sainca za peto.

Tri trke pre kraja Rozberg ima 331 bod, Hamilton zaostaje 26 bodova, a treći je Rikardo sa 227 bodova.

Trku u Teksasu uživo su gledale brojne poznate ličnosti, među kojima skijašica Lindzi Von, teniserka Venus Vilijams, pevačica Tejlor Svift i glumac Džerard Batler, koji je posle trke uzimao izjave od vozača na podijumu.

Naredna trka u šampionatu na programu je naredne nedelje u Meksiku.

]]>
Ostin, pol pozicija za Hamiltona http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2499322/ostin-pol-pozicija-za-hamiltona.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton počeće sa pol pozicije trku za Veliku nagradu SAD, na kojoj će pokušati da ostane u igri za odbranu titule šampiona Formule jedan. ]]> Sat, 22 Oct 2016 22:26:29 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2499322/ostin-pol-pozicija-za-hamiltona.html

Hamilton je najbrži krug prešao za minut i 34,999 sekundi, ispred klupskog kolege i najvećeg rivala u borbi za titulu Nika Rozberga.

Britanski vozač ima 33 boda manje od lidera među vozačima Rozberga, četiri trke pre kraja sezone.

Trka za Veliku nagradu SAD u Ostinu počeće u nedelju u 21.00 po srednjoevropskom vremenu.

Hamilton je američki gran pri osvajao tri puta u prethodne četiri godine, a osvajanjem pol pozicije, prvi put u karijeri na toj stazi, favorit je za novi trijumf.

Vozači Red bula Danijel Rikardo i Maks Ferstapen počeće trku iz drugog reda, iz trećeg Kimi Raikonen i Sebastijan Fetel iz Ferarija, a slede Niko Hulkenberg, Valteri Botas, Felipe Masa, Karlos Sains i drugi.

]]>
Ko je Usamljena zvezda Formule 1? http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2498832/ko-je-usamljena-zvezda-formule-1.html Na kontinentu gde želje često postaju stvarnost, Formula 1 je pre četiri godine svoju budućnost poverila državi na čijoj se zastavi još od 1836. godine ponosno vijori Usamljena zvezda, kao podsećanje na uspešan rat za nezavisnost od Meksika koji je stvorio Republiku Teksas. Kao što je devet godina kasnije prkosna Republika dobrovoljno ustupila svoj suverenitet postavši 28. savezna država mlade Unije, tako i novi vlasnici komercijalnih prava na Formulu 1 od Ostina očekuju da uspešan eksperiment u najvećoj američkoj državi presade na ostatak Unije i iskoriste kao zamajac nove ljubavi najmoćnije zemlje sveta i prestižne kategorije svetskog auto sporta. ]]> Sat, 22 Oct 2016 10:48:44 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2498832/ko-je-usamljena-zvezda-formule-1.html Što će biti ozbiljan posao. Podatak da je univerzitetski grad u okrugu Trevis već deseta lokacija na kojoj se vozi Formula 1 u Sjedinjenim državama vrlo lepo ilustruje muku sa kojom se sport suočava u pokušaju da stvori uporište na najznačajnijem svetskom tržištu.

Aerodromska pista u Sebringu i sumorno predgrađe kalifornijskog Riversajda su već posle prve trke odustajali; „stazu" na velikom parkingu iza hotela Cezarova palata u Las Vegasu je tradicionalno cinična britanska štampa opisala kao „rektum civilizacije kakvu poznajemo" - i nažalost nisu bili naročito u krivu; pokušaj Detroita u prvoj polovini osamdesetih je poprilično neslavno propao uz patetična prepucavanja zgroženih (ponovo uglavnom evropskih) novinara koji su popularni "Motor city" preimenovali u "Murder city" i uvređenih domaćina koji su tvrdili kako bilo koji nabudženi Kamaro ide brže - u rikverc! - od smešnih malih autića Formule 1; prvi dolazak u Teksas je neslavno propao, baš kao i podloga staze u Dalasu na kojoj se trka održavala, mada će ipak ući u istoriju zahvaljujući neponovljivom Seni koji je, nakon što je morao da odustane zbog udarca u zid preko radija tvrdio da ne razume kako se to dogodilo jer je kroz krivinu vozio baš kao i u prethodnim krugovima, te logično zaključio da mora da je zid krenuo na njega - samo da bi se po završetku trke ispostavilo da je bio u pravu, jer se kao rezultat prethodnog udarca zid zaista pomerio za oko pola santimetra; farsa u Feniksu se obično spominje zbog bizarnog podatka da je treća i poslednja F1 trka u Arizoni privukla manje gledalaca nego trka nojeva koja se održavala istog dana, mada nije naodmet spomenuti i „podršku" lokalne štampe koja je potencijalne gledaoce odvraćala rečima da se bolje trkanje može videti svakog vikenda na glavnoj gradskoj ulici - a to je bila „zlatna era" na prelazu '80-ih u '90-e; Indijanapolis, čija čuvena trka od 500 milja se tokom pedesetih godina prošlog veka bodovala kao runda šampionata - iako u stvarnosti ni vozači ni timovi Formule 1 u njoj nisu učestvovali - je imao sjajan povratak na pragu novog milenijuma, trkom koja se do danas računa kao najposećenija u istoriji, ali i pre fijaska iz 2005. godine kada je nastupilo samo 6 vozača je bilo jasno da Formula 1 i Indi jednostavno neće ići.

U međuvremenu, dve staze su ipak bile koliko-toliko uspešne. Kalifornijski Long Bič je 8 godina - između 1976. i 1983. - bio dom „zapadne" Velike nagrade SAD-a i mada je baš te, poslednje godine Džon Votson postavio rekord koji i do danas stoji, pobedivši nakon što je u trku krenuo kao 22. (manje poznato je da je tadašnji Votsonov klupski kolega u Meklarenu - niko drugi do Niki Lauda - krenuo kao 23. a završio kao drugi), ni to nije impresioniralo lokalnog promotera koji je tačno izračunao da bi mu prebacivanje na Indikar donelo značajno veću zaradu te je tako Formula 1 izgubila Kaliforniju. Votkins Glen je, međutim, izdržao celih 19 godina. Šokiranim posetiocima iz Evrope ni valoviti autodrom u ruralnom delu države Njujork nije bio naročito po volji, delimično zbog ekscentričnog startera koji je u ekstravagantnom odelu boje ciklame mahao kariranom zastavom skakućući kao kakav baletan, a još više zbog besprizornih zabava razuzdane publike u močvarnom prostoru nasuprot garaža, čiji raspon je išao od orgija u hipi eri dece cveća preko redovnog paljenja starih automobila i autobusa do vrlo liberalne upotrebe vatrenog i svog drugog oružja. Razlog što je Glen ipak toliko dugo opstao u kalendaru bila je sjajna staza, čije valovite krivine su tkale neke od najdivnijih ali i najtužnijih legendi auto sporta.

Među prvima ističe se trkački vikend '79. godine na kojem je čudesni Žil Vilnev u nedelju stigao do trijumfa, ali još u petak, na slobodnom treningu pod monsunskom kišom zadivio svet krugom koji je - pazite sada - 11 sekundi bio brži od onoga što je umeo da izvede najbliži rival (novi svetski šampion i klupski kolega, Džodi Šekter)! Očevici su kasnije pričali da je delovalo kao da Žil ima 300 „konja" više od konkurencije a iskusni Žak Lafit je svoju fascinaciju ovekovečio sledećim rečima: „Zašto se uopšte trudimo? Dečko je na drugom nivou u odnosu na nas". Među potonjim, izdvaja se tužan trkački vikend 1973. godine kada smo zauvek ostali bez Fransoa Severa. Plavooki Francuz koji je u slobodno vreme bio virtuoz na klaviru i jedan od najvećih plejboja svoga doba - nije mu odolela ni Brižit Bardo - a za sebe tvrdio da je najsrećniji čovek na svetu, je vredno gradio svoju reputaciju na stazi, pod zaštitom klupskog kolege Džekija Stjuarta. Te godine, Glen je bio poslednja trka sezone i jubilarna 100. i isto tako poslednja trka karijere ser Džekija, posle čijeg povlačenja je Sever trebalo da postane timski lider tada šampionskog Tirela. Prilikom kratkog zaustavljanja u boksu, Sever se obratio svom mehaničaru Džou Ramirezu: „Vozim Tirel sa brojem 6 u šasiji broj 006 sa motorom broj 66 a danas je 6.oktobar. Ovo je moj dan." Samo nekoliko minuta kasnije, krupne plave oči sklopile su se zauvek, ispod olupine plavog Tirela koji se zlokobno klatio na bankini. Džeki u znak poštovanja nije odvezao svoju jubilarnu trku a momenat kada je vest stigla do garaža ostao je zabeležen na tužnom snimku koji danas može da se nađe na internetu:https://www.youtube.com/watch?v=i4bO74WE5Ak

Tačno godinu dana kasnije, Glen je odneo svoju poslednju žrtvu, mladog austrijskog bogataša po imenu Helmut Koinig kome je to bila tek druga trka u karijeri. Iako je bezbednost bila glavni razlog za zabrinutost, razlog zbog kojeg je popularni autodrom ubrzo izgubio mesto u kalendaru je bio krajnje prozaičan: novac.

I tako smo stigli do Ostina, koji je za samo 4 godine postao enormno popularan, kako među vozačima i timovima, tako i među navijačima, uprkos brojnim razlozima koji su išli protiv njega. Izbor lokacije je dočekan sa primetnom skepsom, kako zbog relativne anonimnosti samog grada u američkim okvirima, tako i zbog blizine Meksika, koji se upravo spremao za veliki povratak u Formulu 1. Kada se tome doda podatak da je za novu stazu bio zadužen neizbežni Herman Tilke, jasno je da inicijalna očekivanja nisu bila naročito visoka.

Kakva greška! Her Tilke je, suprotno svim očekivanjima, stvorio remek delo, stazu na kojoj je nemoguće gledati dosadnu trku, a publika je prihvatila novu lokaciju sa entuzijazmom koji se nalazi samo na stazama sa mnogo dužom tradicijom u sportu, pa su sve dosadašnje trke bile poprilično spektakularne, a nema razloga da ni ove godine ne bude tako.

Hamilton posle Japana zaostaje užasna 33 boda, i mada se do kraja sezone deli još celih 100, sudbina više nije samo u njegovim rukama, jer su Rozbergu dovoljna i 4 druga mesta za titulu. Međutim, Mercedes se ove godine nije naročito isticao kada je pouzdanost u pitanju, a uz poboljšani Red Bul i pritajeno opasni Ferari, Niko ne može opušteno da računa na to drugo mesto, pa zbog toga i očekujemo još jedan klasični obračun u Teksasu, uz mogućnost da neko od tumača sporednih uloga ponovo ukrade šou.
Uz podatak da su svi dosadašnji pobednici u trku kretali iz prvog reda, pri čemu je Hamilton svoje 3 pobede ostvario sa druge startne pozicije, te predviđanje da će tokom trke većina timova izbegavati kvalifikacione, super meke gume, u korist meke ili srednje mešavine, a da je na slobodnim treninzima u petak Red Bul sa punim rezervoarom delovao bar jednako konkurentno kao i Srebrne strele, jasno je da nam slede prvo veoma uzbudljive kvalifikacije u subotu u 20 časova po našem vremenu, a zatim i još jedan klasik na najboljoj stazi novog milenijuma u nedelju od 21 sat, posle kojeg ćemo imati odgovor na pitanje iz naslova: da li je ta usamljena zvezda Rozberg (na čelu karavana) ili će se - posle bespotrebnih eskapada sa novinarima - već danas poprilično usamljena zvezda Hamilton na omiljenom autodromu u velikom stilu vratiti u borbu za titulu?

]]>
Hamilton: Muški ću podneti gubitak titule http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2498258/hamilton-muski-cu-podneti-gubitak-titule.html Vozač Mercedesa Luis Hamilton rekao je da će "muški" podneti eventualni gubitak šampionske titule u Formuli 1, u borbi sa klupskim kolegom Nikom Rozbergom. ]]> Fri, 21 Oct 2016 16:40:26 +0200 Auto-moto http://www.rts.rs/page/sport/sr/story/133/auto-moto/2498258/hamilton-muski-cu-podneti-gubitak-titule.html

"Daću sve što imam, sve je moguće. Ne možete da osvojite sve titule, setite se velikih šampiona koji su gubili titule. To je deo igre", rekao je Hamilton, preneo je Bi-Bi-Si.

Četiri trke pre kraja šampionata Hamilton zaostaje 33 boda za klupskim kolegom Rozbergom. Naredna trka u šampionatu na programu je u nedelju od 21 čas u Ostinu za Veliku nagradu SAD.

Trostruki svetski prvak rekao je da će "nastaviti dalje" ako izgubi titulu i da se nada da će se sledeće godine vratiti jači.

Hamilton je od 2012. godine, otkako je uvrštena u kalendar, pobedio u tri od četiri trke na stazi u Ostinu. On je naveo da je imao mnogo problema sa pouzdanošću Mercedesovog bolida ove godine, pošto su problemi sa motorom uticali na rezultate u četiri trke, kao i da bi verovatno vodio u generalnom plasmanu da tih problema nije bilo.

"Uvek smo imali tesne borbe, a da su stvari bile za obojicu iste, došlo bi do odredenih rezultata. Ova godina je bila drugačija po pitanju mehaničkih performansi i ja tu ništa ne mogu. Kada je vozilo bilo dobro, često sam završavao posao s njim, ali bilo je i nekoliko, pogotovo u prvih nekoliko sekundi trke, kada to nisam dobro obavio. Ali, to je trkanje", dodao je britanski vozač.

Hamilton je naveo da je u pet trka loše startovao, što ga je koštalo pozicija, u poređenju sa tri Rozbergova loša starta i da je na tom problemu radio sa svojim timom.
On se drugačije ponašao pilikom davanja izjava u Ostinu u odnosu na Japan pre dve nedelje, kada je napustio konferenciju za medije pošto su ga novinari kritikovali jer je tokom izjava pravio fotografije i postavljao ih na društvene mreže.

Upitan zbog čega su pojedini novinari blokirani na njegovoj Tviter stranici, Hamilton je rekao da se nekoliko ljudi bavi njegovim profilima na društvenim mrežama.

"Ne vodim samostalno profile na društvenim medijama. Nekoliko ljudi se bave time. Bilo je serijskog blokiranja. Ja čak ni nemam tu aplikaciju na mobilnom telefonu", rekao je Hamilton.

Hamilton je dodao da ljudi budu blokirani kada kažu nešto negativno i da na njegovom profilu nisu blokirani isključivo novinari.

]]>