Indijci „bacili“ svoj prvi nosač aviona

Izgradila ga je Britanska kraljevska mornarica kao HMS „Herkul“ 1943. godine, a preuzela Indija 1957. godine.

Akciju je „video i doživeo“ 1971. godine, tokom indijsko-pakistanskog rata. Čak je imao i ključnu ulogu! 

Kada su „testere“ zaparale trup, i zvanično je stavljena tačka na sve pokušaje aktivista da ga sačuvaju.

Naime, INS „Vikrant“ se početkom ove godine našao na aukciji „za kasapljenje“. Firma "IB Commercials Pvt Ltd" iz Mumbaja, najboljom ponudom je obezbedila sebi ovaj posao 29. januara, a 9. aprila i zvanično kupila brod.

Međutim, firma se onda suočila sa parnicom – tužbom u kojoj se zahteva očuvanje nosača kao predmeta od javnog značaja, podnetom Višem sudu u Mumbaju.

Slučaj je prosleđen Vrhovnom sudu.

Kiran Paigankar, predsednik Komiteta „Sačuvajmo 'Vikranta'“ koji je i podneo zahtev, nazvao je ovo „tužnim danom u slavnoj morskoj istoriji Indije“.

On kaže da je žalosno što je proces koji je doveo do „Vikrantovog“ kraja ubrzala upravo indijska mornarica, koja je nekada plovilo smatrala svojim ponosom.

„Bio sam spreman da se pridružim aktivistima koji su tražili da se nosač pretvori u muzej. Ali moj zahtev da mi se vrati novac koji sam uložio u kupovinu broda – nije bio prihvaćen. A ja sam za to uzeo velike kredite“, objašnjava Abdul Karim Jaka, vlasnik firme "IB Commercials".

„Sa aktivistima sam se susretao i pre nego što je parnica pokrenuta. Sastajali smo se i pošto je tužba odbačena 14. avgusta. Video sam se i sa admiralom Raom, ali se ništa konkretno nije dogodilo. Mornarica nam je brod predala u oktobru. Dvanaestog novembra, od Vrhovnog suda smo dobili zeleno svetlo da počnemo sa sečenjem nosača aviona.“

„U 14 časova u utorak, oko 200 radnika u našem pristaništu je započelo sečenje 15.700 tona čelika“, dodao je sin vlasnika firme.

„Važno poglavlje u istoriji Indije koje se povezuje sa 'Vikrantom' sada je okončano. Uprkos svim našim naporima, nismo uspeli da sprečimo njegovo razaranje“, konstatovao je Paigankar.