Pravilo manja brzina – manje zagađenje u Srbiji ne važi

Smanjenje brzine u Evropi ne ograničava se samo na centar grada. U Holandiji će se, na primer, smanjiti i maksimalna brzina na auto-putevima kako bi se umanjila emisija štetnog azot-oksida.

Holandski premijer Mark Rute objavio je da će na mnogim državnim auto-putevima umesto dosadašnjih 130 kilometara na sat, maksimalna brzina biti ograničena na 100 kilometara na čas.

„Ovo je neophodna mera. Mi ne možemo očekivati da se klima promeni, mi moramo menjati klimu i uticati na nju. Zato su ove mere neophodne“, objasnio je Mark Rute, holandski ministar ekologije.

Kod nas bi smanjenje brzine u centru izazvalo kontraefekat, kažu stručnjaci. Sa većine dizel- vozila skinuti su DPF filteri i katalizatori i ako bi oni išli sporije zagađenje bi bilo veće.

„Skoro 50.000 vozila ušlo je u Srbiju za prvih pet meseci, a negde 65.000 za polovinu godine. Mislim da je tužan podatak da je preko 85 odsto tih vozila evro 3 i evro 4 koja su odavno zabranjenja u Evropi“, istakao je Miloš Petrović, predsednik Udruženja uvoznika automobila Srbije.

Mere o smanjenju maksimalnih brzina usledile su nakon odluka vrhovnih sudova Holandije i Nemačke, iz maja, u kojima se navodi da pravila vlada te dve zemlje o davanju dozvola za projekte koji emituju azot-oksid krše zakone Evropske unije u oblasti zaštite životne sredine.

Odluka suda dovela je do zamrzavanja dozvola za mnoge građevinske projekte u ovim zemljama.