Olimpijske igre postaju polje za promociju naprednih tehnologija

Olimpiske igre sve više postaju tehnološke igre. Prvi veliki iskorak bile su igre u Pekingu. Tada je domaćin iskoristio priliku da pokaže koliko je tehnloški napredovao. Komšije iz Japana zato žele da zasene sve što je do sada viđeno.

Već odavno i „Nisan“ i „Tojota“ su konstruisali potpuno autonomna taksi vozila koja će voziti do borilišta. Međutim, kada je Pariz objavio leteći taksi, „Tojota“ je povukla neočekivani potez i najavila da će olimpiski plamen biti upaljen letećim automobilom.

„Vozilo kojim će upravljati čovek, nazvano 'Nebeska vožnja', imaće četiri kompleta propelera, i sa dužinom od 2,9 metara i širinom od 1,3 metra. Biće najmanji leteći automobil na svetu“, objašnjava Akio Tojoda iz „Tojote“.

S druge strane, Pariz zajedno sa „Erbasom“ i „Audijem“, priprema za 2024. godinu prevoz gostiju i učesnika od aerodroma do olimpijskih borilišta letećim bespilotnim dronovima koji mogu da voze i spuštaju kapsule sa putnicima na određenim parkinzima.

„Zasad su planirane dve linije, od aerodroma do budućeg Olimpijskog sela u Sen Deniju i do 'Diznilenda'. Centar grada je, trenutno, isključen iz projekta, jer je nadletanje prestonice zbog bezbednosnih pravila kompleksno“, navodi Bernard Martens.

Od aerdoroma u Parizu do centra grada sada je potreban jedan sat, a vazduhom samo nekoliko minuta. Veze će se ostvarivati u niskom vazdušnom prostoru rezervisanom za letove helikoptera, a već se razmišlja i o ceni.

Cilj Pariskog gradskog saobraćajnog preduzeća je da ne košta više od jednog do dva evra po kilometru. Prosečna vožnja bi, tako, koštala od 30 do 60 evra, što je, čak, u nižoj projekciji, jeftinije i od običnog taksija.