Drumski „elektrošok“ – polovina vozila do 2025. na struju

Osnovni razlog za smanjenje cene baterija je masovna proizvodnja elektromobila. Trajanje baterije, kažu japanski stručnjaci već sada može da bude čak 22 godine, što rešava ekološke dileme i donosi veliku prednost elektroautomobilima.

Stručnjaci Opela ističu da je faza razvoja i ispitivanja prošla i da su spremni da tržištu već sledeće godine ponude prvu električnu „korsu“ sa dometom od 340 kilometara i cenom ispod 30.000 evra.

Ako se uzmu donacije država članica EU i prednosti od putarine, parkiranja i vožnje u gradskom jezgru ovakav automobil mogao bi da se isplati u potpunosti za pet do osam godina, a njegova cena za kupca bi bila uz subvenciju ispod 15.000 evra.

„Počinje potpuno nova era u autoindustriji, počinje masovna proizvodnja i upotreba elektroautomobila. Novost je da ćemo i mi kao proizvođači ulagati u infrastrukturu za punjenje, a kao prvi nudimo u cenu vozila i punjač od 11 kilovata za vašu garažu“, kaže

„Folksvagen“ već nudi na svom sajtu kupovinu novog elektrovozila ispod 30.000 evra uz koje dobijate 2000 kilovat-časova struje besplatno. Svi proizvođači sada daju garanciju na bateriju dužu od sedam godina, a prvi put je i jedno od najpoznatijih terenskih vozila „džip“ dobilo i elektropogon.

„Krajsler“ ima nameru da do 2025 godine svi terenci „džip“ idu na struju. Kažu to nije moda već revolucija koja će one koji ne budu bili spremni izbrisati sa karte automobilskih marki.