Vreme je za srpsku infrastrukturu namenjenu električnim vozilima

Dejan Ilić je predsednik Upravnog odbora Fonda za inovacionu delatnost Republike Srbije i profesor na nekoliko evropskih univerziteta. Dobitnik je nagrade za životno delo za pronalazak mikro baterije i smart kartice. Gostujući u Jutarnjem programu RTS-a, dr Ilić je, između ostalog, govorio o perspektivama Srbije u izgradnji infrastrukture za električna vozila.

„Ja sam srećan. Posebno sam bio srećan posle završetka Formule 1 za elektromobile u Monaku pre nekoliko dana, gde je 22 automobila takve klase i takvog napona dolazilo do cilja, a na skoro svim baterijama za te automobile sam radio već više godina. I onda vidite svoju viziju. Ne treba gubiti nadu, treba biti strpljiv, pričam to zbog mladih“ naveo je dr Ilić.

Dodao je da su električni automoblili na svetsku scenu stupili postepeno, i naglasio da je jedan od zastoja na tom putu bio onaj finansijske prirode, krajem 2018. godine. Ipak, kako kaže, ohrabrujuće je bilo i jeste, racionalno ponašanje kupaca koji, sve više razmišljaju o životnoj sredini i traže vozila na električni pogon.

„Znali smo uvek da će cena električnih automobila biti kočnica, a posebno cena jedne baterije. Ja sada mogu da vam otkrijem jednu tajnu, da nikada nije moglo biti prihvaćeno da jedna baterija košta otprilike kao i jedan motor. Sada, kada se taj odnos promenio, i sam narod prihvata tu ideju, i vozi takve automobile“, rekao je Ilić.

Brzina punjenja jedan od najvećih izazova 

Kada je reč o automobilskoj industriji u Nemačkoj, kaže da je usmerena ka većoj proizvodnji automobila male i srednje klase, koji imaju veću potražnju, jer je zapravo jedan od najvećih logističkih problema – vreme punjenja automobila.

„Ima dosta pomaka što se tiče elektrohemije i mi se radujemo da počinju nanomaterijali sve više da se primenjuju i da imamo odobrenja što se tiče životne sredine. Nanomaterijali su poznati već 10, 15 godina ali im je proizvodnja bila otežana. Sada postoje nove metode da se dođe do nanomaterijala u većim količinama, i malo je lakša situacija. Ipak, ima još izazova, posebno kada je reč o brzini punjenja. Drugi problem je cena, jer nanomaterijali nisu tako jeftini“, rekao je Ilić.

Jadarit vredan kao nafta 

Ilić je naveo da nalazišta jadarita mogu biti preporod za Srbiju i dodao da se mogu porediti sa nalazištima nafte ili gasa.

„Pitanje je kako jadarit eksploatisati na jeftin način, kako bi dobijeni litijum bio konkurentan sa litijumom koji dolazi recimo iz nalazišta u Kanadi Južnoj Africi“, rekao je Ilić uz objašnjenje da je litijum strateški materijal, ne samo za industriju baterija već i za avio-industriju i ostale grane koje prerađuju metal. Taj redak  metal, uvek se, po dobro ceni, može ponuditi na svetskom tržištu.

Govoreći o infrastrukturi neophodnoj korisnicima vozila koja pokreće električna energija, Ilić smatra da Srbija u tom smislu svoju šansu mora da iskoristi.

„Srbija ne sme da propusti priliku za izgradnju infrastrukture za elektroautomobile. Ne možemo da dopustimo da Slovenija dođe sa ponudom da, bez koštanja, instalira punjače na čitavom autoputu, i da sledećih 20 godina ubira prihode“, naglasio je Ilić.

Objasnio je da u našoj zemlji ima, kako kaže, dovoljno pametnih ljudi i dovoljno firmi koje mogu da proizvode elemente neophodne za pomenutu infrastrukturu, a tu je i, kako navodi EPS, koji takav sistem može da opslužuje“.