Elektrifikacija voznog parka

Posle proboja „Tesle“ svi veći evropski proizvođači napravili su svoju verziju elektromobila. „Folksvagen“ planira da uloži neverovatnih 800 milijardi u elektrifikaciju celokupnog programa. „Mercedes“ već prodaje električni terenac i planira još 22 modela na struju, a isto to rade BMW i „Audi“.

„Tojota“ je ukinula proizvodnju dizel automobila. „Naše prelazno rešenje je hibridni pogon. Naravno u budućnosti elektični autombili“, naglašava predstavnik „Tojote“, Kristof Piternjon.

„Reno klio“ i „pežo 208“ bili su zvezde salona za one koji vole gradske automobile. To su ujedno i poslednji modeli koji će moći da se kupe sa dizel motorima.

Leon Blanše direktor razvoja „Pežoa“ ističe da „pežo 208“ ima potpuno novu platformu prilagođenu elektropogonu. „Sa dometom od 350 kilometra biće uopotrebljiv i u gradu i na manjim međugradskim putevima“, dodaje Blanše.

Ivana Mitrović, zastupnica „Renoa“ kaže da će do 2022. „Reno“ imati 12 električnih automobila, a „klio“ je prvi hibridni „Reno“ koji će biti na raspolaganju do kraja godine.

„Siti smart“ automobili će moći da se iznajmljuju preko mobilnog operatera. Najbolji primer je novi „Sitroen ami“. Tehnološki najnapredniji je ipak „Fiat“ „ćentoventi“ ili u prevodu 120 vetrova. Njegova unutrašnjost može da se napravi po želji, a delovi štampaju na tri-de štampaču.

Domet tog elektičnog automobla je 100 kilometara, ali možete dokupiti baterije do 500 km. Namenjen je mlađoj publici koja se razume u savremene tehnlogije. Ovo je nova budućnost „Fijata“ kao fabrike.

Na salonu u Beogradu očekuje nas nekoliko elektromobila koji dolaze iz Ženeve. Nažalost, cene su im i dalje dosta visoke jer još nemaju najavljivane subvencije države.