Vraća se „linkoln kontinental“

Proizvodnja i prodaja novih „linkoln kontinental“ modela počinju sledeće godine, obećavaju predstavnici kompanije „Ford motor“, prenosi Beta.

„Fordovu“ luksuznu sekciju, „Linkoln“, 1917. godine je osnovao Henri Liland, bivši direktor „Kadilaka“, luksuzne sekcije „Dženeral motorsa“. Liland je novu kompaniju nazvao po predsedniku SAD Abrahamu Linkolnu kome se divio.

U početku, tokom Prvog svetskog rata, kompanija „Linkoln“ je proizvodila motore za vojne avione, a od 1920. godine luksuzne automobile.

Međutim, već 1922. godine kompanija je proglasila bankrot i prodata je „Fordu“ koji je hteo da stekne i luksuznu marku. Sin Henrija Forda, Edsel, postao je predsednik „Linkolna“.

Edsel Ford se više od svog oca interesovao za stil i dizajn: „Moj otac pravi najpopularnije automobile na svetu, a ja hoću da pravim najbolje“.

Godine 1938. zatražio je da mu tim projektanata napravi kabriolet „u evropskom stilu“ za njegov predstojeći odmor u Palm Biču.

Njegovi prijatelji su bili impresionirani, a on je ubrzo pokrenuo proizvodnju modela „kontinental“.

Automobil je bio vrhunac luksuza pedesetih i šezdesetih godina 20. veka. Vozili su ih igrač bejzbola Bejb Rut i pevač Elvis Prisli. U njemu su se vozili i predsednici - od Džona Kenedija do Ronalda Regana.

Prodaja „kontinentala“ je dostigla vrhunac 1990. godine, ali je taj model „linkolna“ ubrzo pretekla japanska i nemačka konkurencija čiji su automobili bili bolji. „Linkolnov“ poslednji „kontinental“ je sišao s proizvodne trake u Mičigenu 2002. godine.

Povratak „kontinentala“ je deo višegodišnje obnove marke „linkoln“, koja obuhvata nekoliko novih modela uz plan za veliki proboj na kinesko tržište.