Рестаурација олдтајмера – љубав до последњег шрафа

За Ђорђа Дрндаревића рестаурација аутомобила је најпре била хоби, љубав па посао. Како каже, увек ради до последњег шрафа који после новог слоја заштите, може да траје још пола века.

„То је један процес који за једно возило у просеку траје годину дана. У то је укључено комплетно распремање возила, пескарење, лимарски радови, лакирерски, механичарски и, наравно, тапетарија“, прича Ђорђе.

Највећи изазов за мајсторске руке су аутомобили који се више не производе. Најзахтевнији су механичарски и лимарски радови.

„Најстарије возило које сам радио је 'пакард' камион, модел 1915. година, који је учествовао на пробоју Солунског фронта“, објашњава ауто-лакирер Душко Станковић.

„Буба је специфично возило, има своју душу, лака је за рад, доста је заобљена, нема много равних површина“, наводи Милан Церовац, ауто-лимар.

Због квалитетне рестаурације прелазе се и хиљаде километара 

Делови се углавном набављају у иностранству, одакле често у Шабац долазе и заљубљеници у олдтајмере.

„Ја дођем из Немачке, пређем 5.000 километара да би моја буба била као нова“, наглашава Александар Шнајда из Немачке.

Ручно склапани, аутомобили са алуминијумским деловима, само су неки од модела који су изашли из ове радионице.

„Највећа сатисфакција у свему овоме је тај чин враћања у живот возила, када се од нечега што је неко буквално бацио на отпад, одбацио или је стајало у шупи 20-30 година, када му ми, да тако кажем, вратимо живот, и од њега направимо возило које може поново да крстари путевима наредних 20, ако не и 30 година“, истакао је је Ђорђе Дрндаревић.

Олдајмери се чувају и воле. Заједно учествују и на манифестацијама у земљи и иностранству, организованим у њихову част.