На посао бициклом – одлична додатна зарада!

Сајт преноси да се за учествовање у пробном плану, може пријавити до 1.000 становника Барија. Њихови бицикли ће бити опремљени уређајем за праћење који ће бележити дужину пута. На тај начин ће се обрачунавати износ месечне уплате.

За оне који бицикл неће користити за пут до посла, већ за неке друге прилике, важиће ценовник од 0,04 евра по километру.

„Вожња бицикла неће само повољно утицати на ваше здравље, већ ћете и зарадити“, рекао је приликом представљања програма градоначелник Барија.

Копенхаген на југу

Град је такође издвојио средства за учешће у плаћању нових бицикала, укључујући и оне електронске.

Бари ће финансијски помоћи са 100 евра за куповину половног бицикла, са 150 евра за куповину новог двоточкаша и са 250 евра за електронски бицикл.

Идеја можда звучи познато. Париз је експериментисао са сличном шемом 2014. године, када су грађани добијали новац да замене аутомобиле за бицикле.

Милано је такође раније покретао иницијативе за подстицање бициклизма, али Бари је први град у Италији који ће бициклисте стварно плаћати!

Бари би могао бити одлично место за бициклисте јер је приморско-равничарски град са благом климом.

Ипак, људи се у центру града и у подручју поред обале неретко гуше због издувних гасова а такође, проблем је и што тренутно нема потпуне мреже повезаних бициклистичких стаза. Кључна рута за пешаке и бициклисте преко новог моста на аутопуту није завршена, наводи thelocal.it.

Међутим, прилике ће се побољшати, а архитекте које стоје иза плана прилагођавања путеба за пешаке и бициклисте наводе да су инспирацију преузели из Копенхагена.

Иако је промовисање бициклизма у Италији, која се тренутно у великој мери ослања на аутомобиле као главни облик транспорта важна, може се десити да убеђивање грађана да из удобних аутомобила изађу и седну на бицикл, потраје неко време. Зато Бари вероватно још не можемо звати Копенхагеном на југу.