Са дна језера на небо, „штурмовик“ поново поносно лети

Средином прошлог јуна, тек рестауриран „штурмовик“ винуо се први пут после скоро 75 година на небо изнад Сибирског истраживачког института авијације у Новосибирску.

Упркос невероватном броју од 36.163 направљена примерка, ово је тек други „штурмовик“ у летном стању. Први који је оспособљен био је „иљушин 2“ Пола Алена, оснивача „Мајкрософта“, који се налази у историјском музеју у Еверету, у држави Вашингтон.

Рестаурација „штурмовика“ у Новосибирску изведена је као плод сарадње неколико руских организација, укључујући Фондацију „Иљушин“ за промоцију и чување историјских војних летелица.

Потпоручник Валентин Скопинтсев, заједно са задњим нишанџијом Владимиром Гимјонијем, летео је у њему у оквиру 46. Јуришне ваздушне ескадриле Северне флоте, а у ваздушној борби 25. новембра 1943. године „штурмовик“ је претрпео оштећења у сукобу, па су били приморани да принудно слете на залеђено језеро. 

Обојица су успели да напусте летелицу, која је после неког времена потонула на дно језера, где је остала више од седам деценија. Сада је коначно дочекао да поново поносно лети небом.

„Летећи тенк“ чија је појава ледила крв

Иако су му пилоти из милоште тепали „Иљуша“, у историји је остао познат по надимцима које су му наденули непријатељи – „грбавац“ и „летећи тенк“.

Због чињенице да је био изузетно добро оклопљен, мали калибри из ручног наоружања нису могли да му нанесу много штете. С друге стране, летећи изузетно ниско представљао је веома тешку мету за легендарни немачки противваздухопловни топ од 88 милиметара.

Највећа претња су му били топови средњег калибра од 20 и 37 милиметара.

Носио је два члана посаде, постизао максималну брзину од око 400 километара на час, долет му је био 720 километара, а покретао га је дванаестоцилиндрични мотор са снагом од 1.285 киловата.

Од наоружања имао је два топа од 23 милиметра, два митраљеза од 7,62 милиметра и један одбрамбени митраљез од 12,7 милиметара у задњој кабини. Носио је до 600 килограма бомби, као и четири невођене ракете за гађање циљева на земљи.