Трамвајем на коњску вучу кроз Београд поводом годишњице ГСП-а

Многобројни грађани су фотографисали трамвај који је подсетио на давну 1892. годину, када је на линији Калемегдан-Славија прошао први „коњски трамвај“.

Већ две године касније Београд је увео електрични трамвај на линији Теразије-Топчидер.

Пред Први светски рат Београд је имао осам трамвајских линија, укупне дужине 21,6 километара, 24 електрична трамваја и 12 приколица.

Аутобуски саобраћај уведен је 1928. године. У почетку, у аутобуски саобраћај се није много улагало.

Пред Други светски рат Београд је имао 12 аутобуских линија и 87 аутобуса, а трамваје на 10 линија укупне дужине 81,5 километара, са возним парком од 154 возила.

Први тролејбус појавио се у Београду на Првомајској паради 1947. године, а прва тролејбуска линија Калемегдан-Славија, отворена је 22. јуна.

Техничко-технолошку и финансијску експанзију ГСП бележи 1990. године када је имао 1.150 возила и више од 600.000 продатих претплатних маркица.

Данашњи ГСП је највећи градски превозник у региону, са 5.500 запослених и 1.204 возила у инвентару.

Систем јавног превоза у Београду чине 159 линије, од чега су на 108 возила ГСП Београд који поред редовног саобраћаја, на 15 линија обавља превоз деце и на 16 рута има мини бус превоз деце с посебним потребама и ометених у развоју до дневних боравака.

Возилима ГСП радним даном се превезе око 1,7 милиона путника, највише аутобусима, затим трамвајима па тролејбусима.