Први српски универзални пуњач за електрична возила
Српски аутокластер произвођача делова за ауто-индустрију окупља 50 хиљада радника и највећа је индустријска грана Србије. На дводневном скупу у Великом Градишту речено је да се каблови за аутомобил „тесла“, који се производи у Америци, мотају у Срему, опруге за камионе „волво“ и „сканија“ производе у Чачку, а пластични делови за „голф“ или „пасат” у Крагујевцу. Највећа новост ипак је први пуњач за електрична возила који је производ домаће памети и индустрије.
Институт у Старој Пазови за развој еколошке енергије заједно са водећим домаћим стручњацима са Eлектротехничког факултета успео је да конструише и припреми за серијску производњу први универзални пуњач за електрична возила.
Две су предности овог пуњaча, софтвер и хардвер су домаћи производ, а може да пуни све постојеће марке електричних аутомобила уз уштеду енергије и лако прилагођавање домаћој електро-мрежи.
Пуњач је двоструко јефтинији од било којег пуњача који се увози.
„Ми развијамо пуњач који је стандардизован по европским стандардима али је компатибилан са америчким и јапанским стандардима. Што значи да тај пуњач можемо да извозимо исто као и електрични ауто у целој Европи и целом свету“, oбјашњава Славко Вујовић из „ИЕЕГ“-а из Старе Пазове.
Опруге за прву уградњу за камионе „сканија“ и „волво“ долазе из Чачка. Мале домаће радионице прерасле су у мини-фабрике, а извоз сваке године расте.
„Оно што се у последње време показује као проблем, а чуо сам мање-више и формално и неформално, а то је проблем са радном снагом, са инжењерима са радницима који раде у производњи“, истиче Игор Вијатов, директор Aутомобилског кластера Србије.
Проблем недостатка стручне радне снаге, кажу произвођачи, није једина тешкоћа. Ту су и бирократске препреке са много папира и компликованом процедуром извоза све док не постанемо чланица ЕУ.
Упутство
Коментари који садрже вређање, непристојан говор, непроверене оптужбе, расну и националну мржњу као и нетолеранцију било какве врсте неће бити објављени. Говор мржње је забрањен на овом порталу. Коментари се морају односити на тему чланка. Предност ће имати коментари граматички и правописно исправно написани. Коментаре писане великим словима нећемо објављивати. Задржавамо право избора и краћења коментара који ће бити објављени. Коментаре који се односе на уређивачку политику можете послати на адресу webdesk@rts.rs. Поља обележена звездицом обавезно попуните.
Број коментара 4
Пошаљи коментар