Французи уз дизел, Јапанци заговарају струју

„Пежо“ и „Мерцедес“ уложили су велики новац у развој чистих дизел мотора. „Мерцедес“ је приказао чак 12 хибридних модела, који могу да пређу и до 50 километара на чисту струју, али имају и дизел агрегат. Потрошња је од два до три литра на сто километара.

Из „Пежоа“ кажу да дизелу још није крај, јер они нису као Немци варали на тестовима издувних гасова.

„Улозили смо милијарде у развој чистог дизела, за нас нема дилеме - производићемо их докле год то купци буду тражили. Ипак, имамо и савремну технологију на струју, али мислимо да дизел још није мртав“, каже Бернард Хесе из „Пежоа“.

„Тојота“, други највећи произвођач на свету, на овом сајму јасно се дистанцирао од дизела.

„Код нас је веома јасно, 'Тојота' укида дизел аутомобиле и остају само хибридна возила и возила на струју“, истиче Александра Граховац из „Тојоте“.

„Рено“ већ мисли на будућност. Њихова корпорација има већ озбиљну гаму електромобила, али да бисмо и ми узивали у чистом ваздуху, Французи имају своја јасна правила.

„Да би досли на наше трзиште Французи су веома јасни. Тразе да се направи мрежа пуњача и да се дају државне субвенције“, објашњава Ивана Митровић из „Реноа“.

Наредних 10 година биће прелазни у аутомобилској индустрији, што значи да ће се производити аутомобили који су већином хибриди. Међутим после тога, 2025. године све законске одредбе подређене су искључиво електричним аутомобилима.